.png.370fa2c657443a46f0eb80c66dce0fdb.png.a4bc84e9fe55c76d73ea52d25517b41e.png){kind=logo}
Turbo4x4
-
Публикаций
16 869 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Форум
Календарь
Файлы
Блоги
Галерея
Все публикации пользователя Turbo4x4
-
Саймекс уже в ноль стеклянный. один раз сезон закрывали, на выезде температура упала до -1, по гОвнам выехали без проблем, а по шоссе ехал 40 кмч
-
Теперь и я захотел. Спасибо за обзор!
-
Я откатал настоящий Саймекс- лень было переобуваться, в итоге за 2 сезона спилил. Поездил на мудричах и купил Сильверстоун Extreme 117. В говнах немного лучше за счёт больших гз и шишек на боковине, но на трассе стало вообще не айс. Следующие куплю чистый Саймекс. А любые подделки, даже Fedima- нафиг, знакомый балансировал-балансировал, да так и не выбалансировал.
-
Борода (или бородка)- это отступающая назад часть лопасти (полотна)
-
Это уже отметка владельца- отстукивали на холодную.
-
Вот примерно такой же топор, но довоенный- а посему с шипом- http://rusknife.com/topic/12448-довоенный-советский-топор-зиз-1935-год/?hl=%D0%B7%D0%B8%D0%B7
-
До 20 века 3 рубля корова стоила )))
-
50-60 годы
-
Не очень понял вопрос- Вы сумбурно написали- по фото всё очевидно, более высокая часть обуха- с рабочего конца, низкая- к оператору. Эти топоры довольно стандартные- поздние Советы, там сильно не парились, шип упразднили, поэтому иногда возникают вопросы "какой стороной насадить".
-
Этот топор относится к типу планкачей (обычно их называют секирами- топор с развитой бородой)- а этот тип был распространён не только в Болгарии, но и в Румынии, Венгрии, а также в МССР и УССР- а там в то время именно рубли были.
-
Цена3рубля
-
ГДР 70-80е годы
-
А замачивание в ведре?
-
Да я тоже скорее от лени зимой катался- все виды комплектов есть в гараже ))) Переобуваться летом так запаривает, что зимой просто от этого отдыхаю. У меня Мудрич КМ2 используется как шоссейка, поэтому на симекс перед каждой рыбалкой переобуваюсь.
-
А на Мудричах КМ2 написано M+S! 2 сезона откатал на них полностью, в смысле и 2 зимы. В сугробах просто супер, по каше тоже, но огромный минус на белой укатанной дороге- практически не цепляется.
-
Третий ГИФ убил. Не дай бог )))))))))
-
Был неприятный опыт стравливания зимой... Бескамерные. Снег набился на полку диска, от тёплого диска расплавился и превратился в лёд. И покрышки (2(!!!)) перестали держать воздух по ободу. В лесу пришлось практически перебортироваться
-
Смотрю по кольцу и не могу остановиться )))))))
-
Как раз масло и деготь это естественные пропитки. Рабочий топор пропитывается потом с ладоней, а точнее пото-жировыми выделениями. Льняное масло делает то же самое, только быстрее. А деготь служит защитой от плесени и жучков.
-
Почему не вписывается? По картинке тютелька в тютельку №4. Другое дело, что на картинке ни одного потёса вообще нет- так, фантазии нарисовавшего. А если бы понадобилось сделать потёс, я бы взял №4 и рукоятью придал бы ему открытую конфигурацию.
-
Скорее Биллнас не мясник, а использовавшийся как мясник в суомалайнен арми.
-
Удивительно! практически полная копия финского "внекаталожного" Биллнаса из моей коллекции! http://rusknife.com/topic/16312-армейский-довоенный-billnas-мясник/ Знать бы, где такого же найти для полноты экспозиции )))
-
Да уж, всякое бывает...
-
Хорош!
-
Да уж, лица везде одни ))) Топор ГДР, скорее всего 70-е годы, в принципе нечастый- но и не интересующий никого- в Восточной Германии с качеством инструмента было чуточку лучше, чем в СССР, но не настолько, чтобы восторгаться. Сейчас любой стандартный ГДРовский топор на Ибее торгуется около 20-30 евро. Но висят долго.
