Потому, что приводимые тобой примеры являются сферическим конем в вакууме.
Не все, не везде и не всегда.
Где-то чистят, где-то не очень, а там, где чистят, просто физически невозможно сделать так, что снег почистился везде и моментально, как только упадет, чтобы постоянно оставался чистый асфальт.
не достаточно - и лес лесу рознь и дача даче тоже. А даже там, где достаточно обычной (исходя лишь только из клиренса и свесов), на том же "джипе" поездка будет и быстрее и комфортней.Я уже приводил пример своих путешествий по лесам Карелии на трешке БМВ. Так вот по тем же дорогам на "джипе" я затрачивал на дорогу почти втрое меньше времени и получал бОльшее удовольствие от поездки.
Про сферического коня я выше уже писал.
А кто определил, что это основные критерии машины для всех?
Да, готовы, как только начинает позволять бюджет.
С чего бы вдруг джип меньше по размерам, чем "обычная машина"? Джип как раз, чаще всего, таки больше и намного.
Мы в качестве "джипа" вроде не УАЗик рассматриваем, учитывая "готовы взять машину дороже". Так современные "джипы" будут по комфортнее большинства "обычных машин, стоящих не дорого".
Открою тайну - у многих дорогих машин расход меньше, чем у "технически устаревших" не дорогих. Меньше как раз таки именно за счет прогресса, применения новых современных технологий и т.п.И обслуживание новых дорогих машин не всегда дорогое.
К примеру, на дорогую новую трешку БМВ (2000г.в.) я потратил в течении года на обслуживание существенно меньше, чем на не дорогой подержанный Опель-Омегу (1987г.в.), причем существенно меньше, не смотря но бОльшую стоимость запасных частей на БМВ. Внезапно, да?