Andrey68RUS

на ремне пряжка интересная, что то похожее на Пермский звериный стиль!! или это и есть?

KJ Eriksson Knivfabrik 1962 - Яндекс.Видео (yandex.ru)

83 год размер б-3 пробник это не пробник треугольник квадрат и полоса это знак смены бригады мастера кто делал.ещё есть топоры с буквами п.с. значит повышенной стойкости..всё просто.

Нижнесалдинский топор Три кедра - Яндекс.Видео (yandex.ru)

Его специально разбивать будешь не разобьёшь ,я пробовал когда перенасадить хотел при подобной ситуации. потом упрел весь плюнул так и срезал ножовкой..после чего оставшийся кусок полдня высверливал. трещина это когда по волокну видно может дальше поползти. а тут просто недоразумение которое наверняка склеилось между собой.

Да обычные клёпки из строймага , железку топориную не царапают потому как алюминий, да и в рюкзаке тоже норм, этоже топор и места его пребывания и использования не предусматривает таких мест и вещей которые он может расковырять этими заклёпками то бишь шёлковые платки и разные нежные ткани. в общем не царапает..Единственный минус не продумал режим ношения на разгрузочном ремне. а вынимается топор просто сдвигом вперёд лямки,. а пряжка это типа декорация , в общем если доработать немного то это самая бюджетная и удобная форма чехла которая может быть выполнена из любого материала хоть из стропы с липучкой.

Из ремня по быстрому как то получилось

"Девица" 2018 вестерн

Если по уму то да, проваривать надо., а если по делу то я пришёл к заключению, что закладывать чрезмерную надёжность в данный девайс слишком трудозатратно и не имеет смысла, ибо снаружи провар весьма качественный,

Спасибо , инфы как варили нет, человек который отдавал говорил что варил тесть а сам он в этом не понимает и на мои вопросы ответить не может. но судя по тому как проварено есть чувство что варил обученный человек и фаски всё таки снимал перед сваркой, а вот была ли возможность закалки отпуска при необходимости, знать не могу .но думается что мягкий топор лопнуть не мог а мягковатым стал после сварки и некоторого отпуска. в общем так и поступлю насажу сделаю фотоотчёт заодно как обещал в одной из тем про насадку через камеру от велосипеда.

Подарили голову, после сварки . Варили снаружи только. внутри обуха - нет - видна трещина. Чистил от ржавчины лимонкой от неё топор почернел. потом Точил надфилем кромку. К слову о том что звенит форма, всётаки соглашусь, потому что мне топор показался мягким по сравнению с некоторыми другими но звенит очень долго, после заточки надфилем легко режет бумагу формата а4. но к дереву не залипает , наверное насажу попробую как рубит. К стати сказать мягкость рк при обработке ещё не говорит что изделие плохое, например в выходные подобным топором от Вачи 2000г - кирпич чистил от старого раствора, на удивление сколов нет и не затупился так быстро как я ожидал. потом поправил немного и опять острый..всё таки металл решает. и два изделия из одного металла одинаковой заточки формы и тд но из разных партий могут сильно отличаться друг от друга в работе. Вопрос стоит ли проварить и внутри или так и оставить?

Топор в хорошем состоянии! ничего наваривать не надо и стачивать, надо всего лишь наточить. полукруглая форма кромки сделана скорее всего специально мастером плотником . Некоторые мастера топоры Б3 специально скругляют так же как и ваш для удобства работы при рубке срубов например. Насаживайте на топорище и в добрый путь!

Глубь страны это понятие такое всеобьемлющее, ну и в общем то остался не вопрос даже, а предположение (ИМХО) того, что нынешний логотип могилёвской "Строммашины" возможно имеет корни от клейма Салдинского. Но в целом я снимаю кепку перед Вашим расследованием, которое не оставляет шансов сомневаться в правдоподобности Ваших выводов.

Таким образом: Клеймо "Н-САЛДА МЗ 54" - это Нижняя Салда металлозавод 1954 г. Клеймо "СЗМН", а точнее "НСМЗ", появившееся на топорах в 1955, за 10 лет до вхождения производителя этих топоров в состав объединённого Салдинского металлургического завода, означало - Нижнесалдинский металлозавод. После вхождения, видимо, товарный знак менять не стали. Позже зарегистрировали новый ТЗ "три кедра". http://www.strommashina.mogilev.by/plant Действительно буквы Н нет у Могилёвской "Строммашины" равно как и в истории завода не упоминается изготовление топоров .. в начале их пути развития упоминается только лишь продажа, что ж, возможно Ещё одной чёрной дырой заблуждения стало меньше! Но! цитата ( В 1941 году завод, демонтировав оборудование, был эвакуирован вглубь страны. ) остался вопрос...

Похоже что по крайней мере два топора варёные.