Советский топор для экстренного покидания борта

[Turbo4x4]

Я ранее открывал тему по топорикам RAF для экстренного покидания борта

Они стали настолько популярными и востребованными, что сейчас их ставят во все кабины самолётов.

Но в 50-е годы в СССР были и свои попытки сделать нечто оригинальное и эффективное.

Итак, топор для экстренного покидания борта, СССР.

Приблизительно датируется 50-60-ми годами, но мне кажется, что топор помоложе на пару десятков лет.

Но это не умаляет его эксклюзивности ))

Вес девайса- 1850 грамм, полная длина 490 мм

Голова 200 мм, РК- 120 мм

Толщина- тишина- 15 мм!

Рукоять обрезинена, шейка рукояти в профиле представляет двутавр с отверстиями для облегчения.

На рукояти вылит номер- артикул, патент или ещё что-то.

Клейм производителя не обнаружено.

Зато очень интересный профиль клевца и вообще линии завораживают.

 

Не смотря на то, что топор в полтора раза тяжелее и больше английского, он реально вызывает уважение. И ещё- такое приятное ощущение мощи в руке- если бы был второй- я бы положил его в машину.

 

[Eot Ling]

Да, серьезный девайс!

[Сэм]

4 часа назад, Turbo4x4 сказал:

я бы положил его в машину.

Планируешь экстренно покидать борт?

[Turbo4x4]

18 минут назад, Сэм сказал:

Планируешь экстренно покидать борт?

А что- у меня кузов-то алюминиевый! )))

[Сэм]

Тогда да. Нужен.

[мак]

Гера, супер! Дашь качественное фото?

[Turbo4x4]

5 минут назад, мак сказал:

Гера, супер! Дашь качественное фото?

Конечно!

Переснять с другим фоном нужно?

[мак]

Да, на белом прямо сверху.