dexter

Спасибо,Ren Ren. Как всегда, было интересно узнать про рациональность обычаев древних. Ну это прям как чокаться кубками, чтобы расплескав свое другому поделиться всем ( в том числе и ядом, если что). Это я тоже слышал при обсуждении правил хорошего тона у древних.

Здесь спрошу,для контраста Тибетцы или китайцы?На монголов не очень похожи. Скриншот взят здесь,если есть желание посмотреть, то с 3мин 16сек мелькают. Интересен подвес,вернее его длина.Это удобно для всадника или для чайной церемонии на корточках?

Вроде монголы. Скриншот взят из ролика

Пакистан. И топор и нож. Топорище явно местное, что под руку попало. А вот чья голова?

Примерно на эту тему

1940г,Франция.

Интересная точка зрения на манеру исполнения песен в Средневековье: " Средневековые певцы и музыканты раньше играли(как играет сейчас Люк) на улице на торговой или церковной площади.В дневное время(например на ярмарке) кричали торговцы,шумела толпа,топали лошади то есть было очень много шума.Но как же можно было исполнять музыку и песни чтобы тебя слышали? Тогда и была создана особая техника пения-певец поднимал тон песни на октаву или квинту,то же требовалось сделать и с инструментом-поэтому инструмент делали с малым корпусом и повышенным строем,что давало яркий,пронзительный звук.Основной принцип-выше голос,выше строй инструмента.В совокупности этих двух факторов толпа начинала "слышать" музыканта.Люк является одним из ярчайших реконструкторов это давней традиции,за что ему честь и хвала)" (с)

Люк Арбогаст. Душевно.Понравилось. Такое ощущение, что поют несколько человек.

:)))))

Понравилось.

Поднимем градус

Здоровья!

1901-1902гг эскадренный броненосец "Пересвет". "11 октября 1901 года «Пересвет» под командованием капитана 1 ранга Н. С. Королёва (прежний командир, капитан 1 ранга Ф. С. Филисов, занимал эту должность только во время строительства, в 1896—1898 гг.) вышел из Кронштадта и отправился на Дальний Восток, но уже через неделю в проливе Большой Бельт сел на мель около Ньюборга и был снят с неё только через 32 часа с помощью датских буксиров. Осмотр водолазами подводной части показал, что медная обшивка местами сорвана, а в районе 66—67-го, 73—75-го и 86—87-го шпангоутов имеются три вмятины со стрелкой прогиба до 50 мм. Течи, однако, не было, и поход продолжили. На не очень продолжительном переходе до Тулона определили режим экономического хода: при 10 работающих котлах и двух бортовых машинах скорость составляла 10—10,5 узлов при расходе угля около 100 т в сутки. Прибыв в Тулон, стали в док на ремонт, который занял месяц. 15 января «Пересвет» пришёл в Порт-Саид, имея в угольных ямах всего 150 т топлива, при этом осадка носом составляла 7,63 м, а кормой — 8 м. Для прохода Суэцким каналом осадка в то время не должна была превосходить 7,8 м, поэтому пришлось ставить корабль на ровный киль путём перемещения грузов. При проходе канала опять обратили внимание на замеченную ещё на Балтике неприятную особенность: обычно очень послушный и поворотливый, броненосец на малых глубинах почти переставал слушаться руля. 5 апреля, посетив по пути Аден, Коломбо, Батавию и Гонконг, «Пересвет» прибыл в Порт-Артур. При плавании в жарком климате выявилась слабость вентиляции и малая площадь лазарета на жилой палубе. При усиленной вентиляции в помещении кормовых динамо-машин температура поднималась до 39°, носовых — 42°, в хлебопекарне — 48°, в машинных отделениях внизу до 28°, а вверху — до 41,5°. При переходе через Индийский океан пришлось питать котлы отчасти солёной водой: опреснители не давали необходимого для этого количества пресной воды, а в Суэце и Адене её взяли мало. Во время длительного плавания боевой подготовкой почти не занимались. Как отмечал в своём рапорте начальник порт-артурской эскадры вице-адмирал Н. И. Скрыдлов, «на „Пересвете“ полное отсутствие какой-либо подготовки и порядок службы на нём оставляет желать многого… сложное артиллерийское вооружение было вовсе не опробовано во время присоединения к эскадре». Впрочем, это вряд ли относилось к машинной команде: корабль пришёл в полной исправности. В августе 1902 года корабль перешёл во Владивосток и встал в док. Специальная комиссия освидетельствовала стальные болты, прикрепляющие бронзовый ахтерштевень со стальным килем, и нашла, что они сильно изъедены из-за электрохимической коррозии. Было решено закрывать головки болтов медными пластинами, крепившимися к ахтерштевню небольшими бронзовыми болтами, а для герметизации использовать резиновый клей."(с)

Шикарная документалка. Как по качеству съемок, так и по содержанию. Добрая,трогательная. Рекомендую. Хорошо подходит дедушкам и детям Про золотистую курносую обезьянку.

Теперь их сделают самозанятыми.

Такие безобидные размеры, почти перочинные. Вспоминаешь когти разяренной кошки и иллюзии пропадают.

В этом деле не "жу-жу". Кто их разберет то,этих женщин 1871 года :)

"В 1871 году мисс Люси Уолкер стала первой женщиной поднявшейся на Маттерхорн. Кроме того, в этом же году Люси совершила четвертое восхождение на Эйгер, она говорила, что "жила на диете из бисквита, шампанского и Асти Спуманте во время экспедиции". (с) Однако!

Извините,настроение Биробиджан веселиться.

1920год. История.

Да где байк за снегоходом стоит,на этой. А то мужик снегоходчик жаловался, что его какой то черт на велике как стоячего сделал! Ну я и подумал))

Андрей,на фото не твой велик? Антарктида,однако! Скриншот взял отсюда Было интересно.Быт,палатки,спальники,транспорт, ну и так, по мелочи.

Какие варианты ответа?