Giacomo

Начинаем поход от разрушенной и заброшенной станции «Гуамка».

Тебе, Кавказ, суровый царь земли,Я посвящаю снова стих небрежный.Как сына ты его благословиИ осени вершиной белоснежной;От юных лет к тебе мечты моиПрикованы судьбою неизбежной,На севере, в стране тебе чужой,Я сердцем твой – всегда и всюду твой. М.Ю. Лермонтов. Так уж повелось в России, что там, где строилась железная дорога, там не обходилось без заключенных. Ну или крепостных. Был правда эпизод, когда Павка Корчагин строил узкоколейку, чтобы спасти замерзающий Киев. Но это другая история. Апшеронская узкоколейная железная дорога - крупнейшая горная узкоколейная железная дорога на территории России и бывшего СССР. Строилась и использовалась в основном для вывоза леса, использовалась также как пассажирская. Управление дороги находится в Апшеронске (Краснодарский край). Ширина колеи: 750 мм. Дата открытия первого участка: 1927 год. Приблизительно в это же время строился участок дороги от х. Гуамка, до п. Мезмай. Дорога уперлась в непроходимое ущелье с отвесными стенами, по дну которого протекала река Курджипс. В абсолютно вертикальной стене ущелья заключенные вручную начали прорубать «балкон» по которому и прошел четырехкилометровый участок дороги. Механизации не было никакой, шурфились вручную, рвали породу динамитом, вручную же сбрасывали породу в реку. Так или иначе дорога была построена. На сегодня дорога разбита на несколько отдельных участков, которые не сообщаются между собой. По основным участкам имеет место перевозка леса, а так же пассажирское (!!!) сообщение между удаленными населенными пунктами ибо автомобильного сообщения между ними нет. Участок дороги между х. Гуамка и п. Мезмай работал до начала 90-х годов и как туристический объект был закрыт. Вход и выход из ущелья охранялись, посторонним вход был запрещен. Когда идет грузовой состав, то на некоторых участках перегона разминуться с составом можно только вжавшись в стену и глубоко выдохнув, либо балансируя на обрывчике в десяток метров глубиной, где внизу грохочет Курджипс. Пара стареньких фото.

И Андропов, а уж тем более Питовранов -люди весьма закрытые. А вот Громыко по тем временам слыл либералом, а из заграниц вообще не вылезал.

Только вот ночью зачем-то + 9. А так да, 25-28.

То скорее всего ячеистый бетон, а не полнотелый глиняный кирпич.

Шалаш Вольдемара?

Получается Юрий Владимирович Андропов?

Про это еще полста лет назад пели: Как на Дерибасовской, угол Ришельевской...

Однако!

Значит это аналитик косит под Летова. Я сам отнюдь не поклонник этого Летова, а про аналитика вообще впервые услышал. Но тема-то про известных людей, известных как с положительной стороны, так и с отрицательной.

То ли уже вышел, то ли только выйдет. А возможно вообще залепушный. Но выглядит неплохо.

Да, с микроскопом. Или чем-то на него похожим. Делал вручную. Уплочено 200 целковых. Недешево, но оно того стОит кмк.

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается. Почти полтора года все собирался сделать это. Но. То гравировщиков на пути не попадалось, то попадалось, но ножа с собой не было, то нож был, но была к гравировщику какая-то очередь с непонятками, то вдруг он выходил курить и не возвращался. Все как всегда, то понос, то золотуха, то кнут поломался, то кучер усрался, то коня свалило, то конем привалило. Но пацан сказал, пацан сделал.

С Днём!

Всех причастных с праздником!

Полированный х12мф - долов нет.

Суров...

Про удивительное все верно. Только у активов обязательно должно быть такое свойство как ликвидность. Способность быстро быть проданным по максимальной на момент продажи цене. У всевозможных инвестиционных инструментов такие механизмы существуют. И это там один из основных моментов. Во-вторых государственные обязательства существуют в безналичном виде, а дорогой автомобиль способен уценить какой-нибудь нетрезвый водитель, вылетевший на красный. Ну или пожар в мастерской вспыхнет. Но в случае БП никому и дорогой автомобиль, и госбумаги будут и на не на. Только не говорите, что государство с бумагами обманет. Обманет конечно. Я ж выше говорил, что на финансовых рынках тусуются только спекулянты и мошенники. И вообще, чересчур мнительным и доверчивым, а также легкоранимым всяких инвестиций лучше избегать.

Нарыл вот фото. Это что? Моддинг? Кастом? Или серия?

Барабан - стучать на футболе. Польские и английские фанаты - трепещите.

А я рыдаю. Под тещин самогон. Слезы - крокодильи. Не глядя возвернулся бы в конец 80-х. Кста двухкассетник Шарп 555, образца 1984 г. у меня на работе для антуражу стоит. Не выкинул. Кинематике звиздец, да и кассет нету, нечего слухать, а какие были- обсыпались вже. Радио фунциклирует. Еще где-то валяется ФМ адаптер. Его цепляли на антенну и УКВ диапазон сдвигался в ФМ. Сейчас расскажи кому - не поверят. У меня сейчас сыну больше лет, чем мне, когда учились в институте и слушали Ванессу и Вайа Кон Диос. Со смарта не вставлю с пьяну.

Тетенька, да. А было вроде только вот недавно. Кассетник. Металл/хром. Дела... Накатываю. Оплакиваю безвозвратно ушедшую юность....

Весна? Ну ты это, держись как- то, што ль?

Это да, зачот. Ча-ча-ча в чистейшем виде.