kvs-207

Потому как, военные строители все яблоки, картошку и прочие дары природы слопали, как саранча :D .

Кукурузу не помню :D Боялся ошибиться с ником :rolleyes:

Ни разу не видел, хотя принимал участие в строительстве завода по их выпуску (так говорили)

А может быть, как раз глупо было ее продолжать. Все оглядывались на потенциального противника. Сорри за офф.

Всем привет. В соседней теме (про комсомол), предлагалось начать отдельную тему про армию, чтобы не оффтопить. И вот, я взял на себя смелость ее открыть. Многим из нас, есть что рассказать и чем поделиться "про Это". Думаю сверхсекретных сведений врагам не выдадим, ибо им сверху видно все... Я, например, нашел все места, где проходила моя служба. Для затравки, мое ДМБ-86, осень. в/ч 41754, г. Москва. Войска-королевские. Укреплял ракетный и противоракетный щит родины. Один из наших форумчан, живет рядом с местом моей службы. Буду дополнять.

Только хотел написать про подобное. Мой сокурсник служил некоторое время на Байконуре, так вот (может байка, но другу я верю) на старте поднялся переполох и запуск был отложен, так как не хватило нескольких керамических теплозащитных пластин. Оказалось, некоторые доблестнеые военные строители отколупали их для дембельского альбома. Они, говорят, клеились на резиновый клей и легко принимали нужную форму, поэтому в оформлении дембельских альбомов, вещь незаменимая :D

Не то слово. Получилось как с "Бураном"-слетал разок в космос и... все, закрылась программа. Выходит наши "разовые" ракеты рентабельнее, чем челноки? По-моему, копия, макет или дублер "Бурана" где-то в Москве обретается... О, нашел фотку.

Парадоксально, но многие боевые машины защищены алюминиевой броней. Про БМД с такой защитой говорили "братская могила десанта". Слышал про время сгорания БМД, то ли 10, то ли 15 сек. Им хватит ;)

Еще какой. Лунь — ударный экраноплан-ракетоносец проекта 903, разработанный в ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева. Основные сведения Разработка экраноплана велась с начала 70-х на основе конструктивной схемы экраноплана «КМ». В 1985 году экраноплан совершил первый полёт на Каспийском море. «Лунь» вооружен шестью управляемыми противокорабельными ракетами «Москит».Силовая установка состояла из восьми турбореактивных двухконтурных двигателей НК-87 тягой 13 000 кгс каждый. После успешного окончания государственных испытаний «Лунь» был в 1990 году передан в опытную эксплуатацию. По состоянию на 2011 год не эксплуатируется, базируется в Каспийске. Второй корабль также закладывался как ракетоносец, но распад Советского Союза негативно сказался на финансировании военно-промышленного комплекса. Предпринимались попытки завершить постройку второго экраноплана в качестве поисково-спасательного судна, названного «Спасатель». Экраноплан должен был быть оборудован не только специальными спасательными средствами, но иметь на борту ещё и госпиталь, способный принять 150 пострадавших. В критической ситуации на борт можно было бы принять до 500 человек. Работы по этому проекту в 90-х годах из-за недостатка финансирования были заморожены при 95 % степени готовности судна. 22 ноября 2011 года появилась информация о том, что российские военные решили отказаться от разработки экранопланов, а единственный оставшийся в составе ВМФ потомок «Каспийского монстра» - экраноплан Лунь - будет утилизирован в ближайшие месяцы. Как сообщил высокопоставленный представитель Минобороны: В гособоронзаказе на 2011-2020 годы финансирование разработок и строительство экранопланов не предусмотрено. Не присутствуют эти корабли и в планах развития ВМФ на ближайшее десятилетие... Даже разговоры об их возрождении не ведутся. Сейчас у флота много других серьёзных задач, уже не таких смелых, как прежде. Предпочитаем больше не строить иллюзий. Лётно-технические характеристики Размах крыла — 44,00 м Длина — 73,80 м Высота — 19,20 м Площадь крыла— 550,00 м2 Масса: пустого самолёта — 243000 кг максимальная взлётная — 380000 кг Тип двигателей — НК-87. Тяга — 8 х 13000 кгс Максимальная скорость — 500 км/ч Практическая дальность — 2000 км Высота полёта на экране — 1-5 м Мореходность — 5-6 баллов Экипаж — 10 чел. Вооружение: 6 ПУ ПКР ЗМ-80 Москит Удивляет аэродинамика корабля. Если "спрятать" пусковые установки, то "Лунь" прибавил бы в скорости еще км 50-100.

Интересно. Спасибо. Вот еще случай, но уже в недалеком прошлом. "... Интересная история. И очень интересные фотографии. Жаль, что их очень мало. Всего три. Итак. 17 мая 1984 года от незатушенного окурка произошел взрыв на военной базе города Североморска. За короткое время была уничтожена почти половина флотского запаса стратегических ракет, торпед и мин. На улицах началась настоящая паника. Из воспоминаний очевидца: По улицам бежали женщины с детьми на руках, многие полуодетые, в домашних халатах и тапочках; вперемешку с ними и мужчины, кое-кто в форме, что придавало картине особо жуткий драматизм. Лезли на лестницы (по-североморски, трапы), ведущие вверх, на сопки. Кто-то падал, его поднимали, хватали под руки, тащили. Машины сплошным потоком тянулись из города. Забитые до отказа, все-таки останавливались, забирали детей, которых матери буквально впихивали в чужие руки. Крик, плач, ругань - и все перекрывающий грохот и вой "вулкана" Окольной. Черный, с оранжево-багровой шапкой гриб, встав во весь свой исполинский рост, замер на какое-то мгновение, качнулся на город, но потом стал медленно оседать в сторону тундры, океана. Жертвы были. Говорят про минимум двух человек - офицер, пытавшийся гасить пламя, и матрос, оставшийся стоять на посту возле горящего склада. На фотографиях можно увидеть силу взрыва..." Читал обсуждение на одном форуме. Говорят разное-в основном, что первыми в массовом порядке "рванули" замполиты всех рангов, в отличии от строевых (сорри) офицеров, котрые сразу "неслись" на корабли.

Русские идут! Италия, Франция, Германия, Англия и т.д... :D С праздником. Вспоминаются морозы, снег. демонстрации. Было хорошо и без привязки к политике. "Восхищает" мудрое решение, высосать из пальца праздник в близкие числа. Хотя, они добились чего хотели-я например забыл про него, потому как день был рабочий :wacko:

Посмотрел, что у американцев. Есть и у них корабли слежения, но все они конечно уступают "Гагарину". USNS «Редстоун» (T-AGM20) -последний остающийся «в живых» представитель трехкорабельного класса телеметрических кораблей. Переделанный в 1964-1966 гг. из танкера «Тип T2-SE-A2» (длина корабля увеличена за счет 22-метровой вставки в середине), чтобы служить кораблем слежения и связи для лунной программы «Аполлон» NASA, он теперь используется для обеспечения Восточного Космического ракетного центра военно-воздушных сил США на базе военно-воздушных сил Патрик, Флорида. Чтобы выполнять текущие задачи, корабль оснащен двумя большими параболическими зеркальными антеннами для связи и двумя следящими радиолокационными станциями, плюс ряд систем высоко-частотной-связи. Для контроля состояния верхних слоев атмосферы, которые могут влиять на его работу, корабль имеет ангар для высотного метеорологического шара-зонда и пусковую платформу, расположенную в корме. Для обеспечения работы радиолокационной станции и антенн связи на переделанных нижних палубах оборудованы места для размещения приблизительно 450 т РЭО. «Вэнгард» недавно был вновь введен в строй и модифицирован, чтобы заменить «Компас Айленд», ставший испытательным кораблем согласно новой классификации. Тактико-технические характеристики Класс «Авангард» Водоизмещение, т: 16 882 легкое и 24 710 полное. Размеры, м: длина 180,7, ширина 22,9, осадка 7,6. Главная энергетическая установка — паротурбинная мощностью, л. с. (кВт): 8700 (6488), работающая через электропривод на один гребной вал. Скорость хода, узлов: 16. Вооружение: нет. Электроника: навигационная радиолокационная станция ТМ1650/9Х и TM1660/12S фирмы «Рейтеон», плюс элементы, упомянутые в тексте. Экипаж, чел.: 198.

Внушает и, побольше информации

Со слов моего одноклассника, весьма и весьма :rolleyes: . А зарплата у них действительно внушала, даже на фоне традиционно высоких шахтерских. С другой стороны, за рейс они их и не тратили, поэтому и скапливалась такая сумма. Типа, как в стройбате, выдавались денежки на дембель и тоже у некоторых была внушительная сумма, даже за вычетом затрат. Но вкалывали они, будь здоров. Послушав рассказы одноклассника, я решил-не буду ловить рыбу, тем более у меня к ней аллергия ;)

Россия передала Вьетнаму первую подлодку проекта "Варшавянка" 07.11.2013 Текст: Lenta.ru Петербургские "Адмиралтейские верфи" 7 ноября 2013 года передали ВМС Вьетнама первую дизель-электрическую подводную лодку проекта 636 "Варшавянка", сообщает РИА Новости. На предприятии был подписан акт технической передачи корабля, который, как ожидается, 11 ноября текущего года будет погружен на лихтер и отправлен к месту базирования. Подъем флага ВМС Вьетнама и официальное подписание акта о приеме "Варшавянки", которая должна получить имя "Ханой", намечены на начало 2014 года. Как рассказал агентству источник в оборонно-промышленном комплексе, "Адмиралтейские верфи" намерены в течение 2014 года поставить Вьетнаму второй и третий корабль проекта "Варшавянка". В общей сложности, вьетнамские ВМС должны получить шесть подлодок, последняя из которых будет передана им в 2016 году. Ходовые испытания "Ханоя", заложенного в 2010 году, проводились с декабря 2012 года. На время этих испытаний корабль базировался в порту Светлый под Калининградом. В настоящее время Вьетнам не обладает подводным флотом, и корабли проекта "Варшавянка" станут первыми подлодками на вооружении этой страны. Контракт на поставку Вьетнаму шести подлодок проекта 636 (точнее ─ доработанного 06361 с модернизированным оборудованием и новой системой жизнеобеспечения) был подписан в 2009 году. Сумма сделки составила 1,8 миллиарда долларов. Корабль проекта "Варшавянка" обладает водоизмещением 3,95 тысячи тонн и способен развивать скорость до 20 узлов. Срок автономного плавания подлодки составляет 45 суток. Корабли вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра, которые также могут использоваться для постановки мин и запуска крылатых ракет.

Это понятно. Просто, некоторые моменты в их деятельности стыкуются. Вот, хороший обзор по кораблям разведки. Удивил БАРЗК «Урал», пр. 1941. Комплекс траекторных и телеметрических измерений, установленный на нём, практически мало отличался от пр.1914, правда, некоторые его элементы были более совершенными. Авиационное вооружение состояло из одного вертолёта Ка-27. Так же, как и у пр.1914, на корабле размещались средства РР, РТР и ГАР. В отличие от пр.1914, на этом корабле сразу разместили штатное оборонительное вооружение: две 76-мм артустановки АК-176 и четыре 30-мм автомата АК-630 с РЛС управления "Вымпел", ПЗРК "Игла" и четыре 12.7-мм пулемёта. Водоизмещение корабля достигло 35000 тонн (это был самый крупный в мире "неавианосный" атомный надводный корабль), скорость полного хода более 21 узл. Главная энергетическая установка атомная двухреакторная, двухвальная, автономность до 180 суток. Первый и единственный корабль пр.1941 "Урал" был построен на Балтийском ССЗ г. Ленинград в 1987 году. ГРУ упорно требовало постройки второго корабля, ВМФ возражал, поскольку постройка пр.1941 мешала и без того вялому строительству атомных РКР пр. 1144. По мнению многих специалистов, создание этого КИК было уже чрезмерным "удовольствием". По этой причине дальнейшее строительство подобных кораблей, несмотря на отчаянное сопротивление представителей Генерального штаба, было прекращено. Руководство ВМФ в этой борьбе использовало стандартный приём - как бы не отвергая в принципе целесообразность строительства подобных кораблей, предлагало это сделать либо вместо РКР пр.1144, либо вместо программы атомных ледоколов типа "Сибирь" (свободные стапели соответствующего размера на Балтийском ССЗ отсутствовали, а другие заводы не могли строить атомные надводные корабли). Исход борьбы "под ковром" ВМФ и Генштаба определил развал СССР: второй корабль пр.1941 заложить так и не успели, но и пятый РКР пр.1144 разрезали на стапеле. Всего с 1945 по 1991 год было построено и капитально переоборудовано 48 РЗК и КИК. Основные ТТЭ РЗК приведены в таблице 5.1, а ТТЭ КИК в таблице 5.2.

Очень интересно. Можно узнать много нового. У меня одноклассник, закончивший Невельскую мореходку, рассказывал о похожей базе, только на Дальнем Востоке. Главная тема была-"женщина на пароходе". Рассказывал такое, что по тем временам, просто шокировало :blink: :D

Нет. Разве что мельком. если есть материал, то милости просим. Заодно можно и про разведывательные корабли поговорить.

Точно. Слегка протупил :blink:

у меня такая (для работы) и ручку не нужно обматывать :rolleyes:

Однако... :D

Тридцатая? Нальем. "Дин скооль, мин скооль!" Так кажется в "Капитальном ремонте" Л. Соболева. Одна из моих любимых книг о флоте, благо писал ее человек знающий. Несколько "напрягал" собирательный образ корабля, на котором разворачивались многие события-линейный корабль "Генералиссимус князь Суворов". Это один из дредноутов российской постройки, которые на момент начала событий еще не вступившие в строй. Однако, в нем угадываются черты линкоров-додредноутов типа "Андрей Первозванный", вспомните эпизод со срезанием решетчатых мачт американского типа. Кстати, реальный факт. "... Нет людей на этом острове плавающей стали. Сталь любит числа. Она родилась на заводах в числах градусов, в числах атмосфер, в числах тонн. Сквозь числа формул и числа чертежей она прошла великий машинный путь и вновь обрела числа: 26000 тонн водоизмещения; 42000 лошадиных сил в турбинах; 592 фута длины; 40000000 рублей затрат; 12 двенадцатидюймовых орудий; 1186648 заклепок; 1186 матросов; 39 офицеров; 1 командир - это только числа, обыкновенные числа, без которых сталь не могла бы жить - то есть передвигаться по воде и бросать из стальных труб стальные цилиндры, чтобы поразить другую сталь, в которой 2000000 заклепок и 1306 матросов. В ее тяжкой броневой скорлупе, в скупом просторе башен, казематов, отсеков хитро и экономно расставлены тысячи приборов. Одни - грубы, неприхотливы и легко заменимы. Таков прибойник стодвадцатимиллиметрового орудия, вталкивающий снаряд в дуло: это просто палка с обитым кожей утолщением на конце. Он может валяться на сквозняке, не боится ни дождя, ни мороза, он груб и крепок и в случае поломки может быть мгновенно заменен. Другие - хрупки, капризны и ценны; это - хронометры. Их берегут в бархатном покое пружинного ящика, им отведена особая каюта, где температура ровна, где их не беспокоят рев и сотрясение орудий, и ежедневно штурманский офицер тонкими, осторожными пальцами заводит их длинным золоченым ключом и записывает максимальную и минимальную температуру каюты. От прибойника до хронометра - все приборы на корабле имеют свою ценность и требуют той или иной суммы забот. Человеческие приборы на корабле также различны. Одни - грубы, неприхотливы и крепки: матрос второй статьи, по судовому расписанию номер 422 - пара рук для подносимого к заряднику снаряда, цепкая, хваткая и сильная. Он не боится ни дождя, ни сквозняка, ни солонины. Он груб и крепок и в случае порчи может быть мгновенно заменен. Другие - капризны, хрупки и ценны: офицеры. Их держат в кожаном покое пружинных кресел кают-компании, где температура ровна и воздух чист от запаха пота и грубых слов, их ежедневно свозят на берег в общество равных им и привычных людей, их ежемесячно заводят золотым ключом крупных кредиток и тщательно смазывают тугую пружину честолюбия. Матроса делают год-полтора, офицера, как и хронометр, обтачивают, шлифуют и выверяют десятками лет. От командира корабля до матроса второй статьи - все обслуживающие корабль человеческие приборы имеют свою ценность и требуют той или иной суммы забот..." Отлично показаны взаимоотношения офицеров флота и армии, нижних чинов и офицеров же, штатских и военных и т.д. Замечательно отражен быт Российской империи. Рекомендую к прочтению. У меня такая, в суперобложке. Была еще одна, которую зачитал до дыр :D

Будем ждать. Да, 30 страниц, немало, однако есть (была) тема, где 36 страниц набрали, чуть ли не за неделю. Я не следил, поэтому не знаю. как дело кончилось. Большой объем, это немного неудобно. Не всякий станет читать всю тему, разве что человек заинтересованный, которых хотелось бы побольше.

Забавные тогда были аббревиатуры. Навскидку могу вспомнить: Центробалт, Военмор, ЭПРОН, Севморпуть... ГОЭЛРО, ВХУТЕМАС и Даздраперма :D , но это уже офф. О! Поздравляю участников темы-завсегдатаев, сочувствующих и просто любопытствующих с 30-й страницей! Ура!

Это все "новый облик" :wacko: . Как и армии "досталось"... Не должен быть министром обороны, человек далекий от нее. А я бы, ввел должность "морской министр", только попозже с восстановлением флота :angry: