мак

Ну ты давай, не отступай, жду.

Меркатор в немецком хозмаге среди прочих садовых ножей, где он и должен лежать.

Сегодня в Мюнхене у дорогого отеля, я наконец понял, что это за марка машины, выглядит очень достойно и дорого, стоит среди порше и прочих меринов. Видел до этого пару раз, но не мог врубиться, что за марка.

Мюнхенские зарисовки.

Дед, не понял, а где болотное железо?

Кусок нашей с Сергеем статьи. Следует иметь в виду, что бойцы спецподразделений предпочитали по давней традиции покупать за свой счет нормальные охотничьи модели – в третьей четверти 20-го века безусловным фаворитом была «Puma». С 1967 года и бундесвер начал официально закупать нож «Auto-Messer Puma 6390». Прообразом и основой для автомобильного ножа был, конечно, «White Hunter 6377» («Белый охотник»), c конца 50-х годов выпускавшийся для рынка США. Бывший в то время главой компании «Puma» Oswald von Frankenberg und Ludwigsdorf стал совместно с Walter Frevert, старшим лесником и генеральным инспектором вод и лесов пущи Роминтейн и Президентом международной ассоциации породы блюдхаунд, инициатором разработки соответствующего ножа и поручил Hermann Heck, ставшему позднее прокуристом и техническим директором фирмы Puma, разработать дизайн в соответствии с представлениями американцев. Впервые «White Hunter» был представлен в 1956 году как совместный проект Puma и Восточно-Африканского общества охотников. Клинок длиной 155 мм имел с одной стороны удобные для реза тонкие спуски, а на обушной части – более мощную режущую кромку, позволяющую рубить. «Белый охотник» имел накладки на рукоять из оленьего рога, он должен был служить полевым и кемпинговым/туристическим ножом. Первыми его достоинства оценили южноафриканские коммандос – Reconnaissance Commandos (Recces) – использовавшие его в качестве универсального ножа в ходе многочисленных операций против вооруженных сил республики Ангола, повстанцев и противников режима апартеида. От них модель попала в английский SAS, специалисты которого привлекались американцами при подготовке собственного спецназа для действий в Индокитае. «White Hunter» быстро стал хитом продаж, только в США ежегодно продавалось от 20.000 до 30.000 экземпляров. На европейский рынок нож пришел гораздо позже, став и там предметом культа, особенно после выхода фильма «Сокровище Серебряного озера», в котором легендарный Shatterhand («Разящая рука») сражался на Диком Западе с ножом от фирмы Puma в руках. Через несколько лет после начала выпуска «Белого охотника» с типичными роговыми накладками на рукояти «Puma» некоторое время выпускала этот нож с деревянной рукоятью. Параллельно на рынке появилась модель «Auto». Она получила на фирме «Puma» номер 6390 и кроме надписи на клинке ничем не отличалась от уже известного и хорошо себя зарекомендовавшего «Белого охотника» с деревянными накладками. Собственно, идея изготовления автомобильного ножа была такова, чтобы он мог служить водителю в дороге универсальным инструментом, поэтому к этому ножу предлагались особые автомобильные крепления. Эти крепления первоначально изготавливались из древесины, позднее – из пластика. В начале выпуска клинок «Белого охотника» и автомобильного ножа был изготовлен из углеродистой стали (PUMASTER STEEL / CARBON STEEL). Однако по многочисленным просьбам покупателей на клинке было сделано хромирование для защиты от ржавчины. Некоторое время спустя (приблизительно в 1980 году) начали использовать коррозионностойкую сталь марки 4110 (обозначение в США 440 A) с твердостью от 57 до 58 единиц Роквелла. Благодаря этому клинок стал гораздо более устойчив к коррозии. Автомобильный нож быстро приобрел популярность среди туристов и приверженцев активного отдыха на природе. Наконец, к его покупателям присоединился и Бундесвер (первый заказ в 1967 году), который выдавал этот нож прежде всего пилотам и другому летному персоналу в качестве ножа для выживания на случай катапультирования. На пятках некоторых экземпляров было вытравлено слово «BUND». Все без исключения оригинальные автомобильные ножи фирмы Puma с вытравленным клеймом «BUND» были изготовлены в 1979 году в количестве 200 штук (Datacode 24972). Сразу после поступления ножа на военную службу у летчиков возникла проблема с ножнами: при катапультировании из самолета клинок мог, проткнув ножны, разрезать обмундирование. К счастью, до серьезных ранений дело всё же не дошло. «Puma» немедленно отреагировала, снабдив ножны увеличенным количеством заклепок для эффективной защиты от прорезания клинком. В спецподразделениях автомобильный нож тоже всплыл, но его клинок был намного уже, чем у стандартного ножа. Эти ножи, по-видимому, являлись прототипами, которые Puma передала в спецподразделения для тестирования, их количество невелико. Нож с узким клинком должен был служить более эффективным колющим оружием и был более популярен в спецподразделениях, чем увесистый «колун» автомобильного ножа. Некоторые солдаты проявляли смекалку и во время службы затачивали ножи под свои потребности. Так появились, например, ножи узкой формы и даже с клинком типа Боуи. К другим крупным покупателям автомобильных ножей относились пожарная охрана и другие организации, например, Spezialeinsatzkommandos (SEK – специальная оперативная группа федеральной полиции земли Северный Рейн-Вестфалия) и Grenzschutzgruppe 9 (GSG 9 – 9-я группа пограничной охраны), предназначенная для борьбы с терроризмом и организованной преступностью, заказывавшие автомобильные ножи в различных исполнениях. Например, для пожарной охраны аэропортов было выпущено от 1000 до 2000 ножей с дополнительным крючком на обухе, предназначенным специально для разрезания ремней безопасности. Подразделения пожарной охраны аэродромов бундесвера тоже покупали ножи «Auto». Позднее в бундесвере автомобильные ножи от фирмы Puma были заменены почти такой же по конструкции, но более компактной и дешевой моделью ножа для пилотов обр. 1986 г. производства фирмы Hirschkrone, Rudolf Weber Jr. Ножи для пилотов поставлялись бундесверу вплоть до 90-х годов с индексом TL 7340-0010, когда нагрянула волна экономии и были взяты штыки-ножи из арсеналов Народной армии ГДР. Нож пилота – это преемник ножа автомобилиста от «Puma», клинок имеет похожую форму, разница лишь в закалке. Если клинок ножа «Puma Auto» имел одинаковую закалку по всей длине и при попытках использования в качестве рычага зачастую ломался, нож Rudolf Weber Jr. на острие очень твердый, а возле рукояти – менее твердый, так что при применении в качестве рычага он не ломается. Различные подразделения спецназа также заказывали эти ножи с резиновой рукоятью вместо деревянной, чтобы полицейским в перчатке было легче ее удерживать.

Спасибо за ссылку!

У меня есть, но не скажу, с литерой. Но так и есть, нож боевой "Вишня".

Текст размещу, номер гляну, если есть.

От вшей.

И цена сейчас за такие шкалит.

Насчет Арктики это была шутка ... Ладно, ЗИК - Златоустовский инструментальный комбинат, ИМЗ - Инструментально-металлургический завод.

Спасибо за материал, к вопросу о том, воевали ли канадцы.

Можно одну мору привязать поперек ко второй море и то это не будет хо.

В Баварии пью только хефе-вайс-бир, нефильтрованное пшеничное пиво, вкуснятина!

Фу, я же не кролик.

Сегодня попался мне в Мюнхене довольно редкий нож из 60-х годов, причем похоже первая модификация, состояние минт. Чтобы не писать словеса, даю ссылку, там все написано на языке Гёте и Шиллера: http://www.pumahunter.de/biography-a...e-auto-knife-/ .

Да я про текст у Александра из Казахстана спросил, про этот я знаю. А то он какой-то текст пишет, а распространенные аббревиатуры не знает. ИМЗ в свое время Ижевским машиностроительным заводом переводили.

Задолбала свинина в Мюнхене, решил сегодня устроить рыбный день и понял, что зря, не умеют немцы готовить южные деликатесы, ел и плевался. Потом взял жареную рыбу в том же Нордзее и получил удовольствие.

В минуту отдыха ...

Уряяяя!

А что за текст? А Стефенс молоток, они ребята вообще без комплексов, он еще там написал, что это боевой армянский нож и носили его без ножен за поясом.

Ура, Марс наш!

После литры вайсбира ...

Без аппендикса проще купить мору.