Turbo4x4

У серейтора кстати угол заточки около 45... Это меня и ввело в заблуждение, сижу уже с пластырем на пальце ))))) "Каждый нож требует своей крови" (с) :D

Фронталка. Бородка с насечками внизу рукоятки это кусок клинка, за который его обратно затягивают.

Я так понял, что через эту прорезь проходит шпонка в рукояти. А углубление круглое наверное для фиксации.

Давно хотел познакомиться с продукцией Paragon Asheville Steel, и вот наконец-то нож приехал. Модель Paragon Para-X в модификации Brushed Tanto Plain Edge with Serrated по русски- Тантоид-с-плейновым-клинком-сверху-серрейтизированный-финиш-стоунвош Клинок S30V 94/23/3 мм, ручка 132/25-35/14 мм Строй и заточка односторонние- стамеска в кубе ))) Механизм открывания- single action, то есть открывается нож кнопкой, а закрывается ползунком, который передвигается по нижней стороне ручки. Первый раз нож у меня не открылся, ибо держал я его как топор- крепко обхватив всеми пальцами, помня об отдаче Микротеков... Убрал пальцы с нижней части рукоятки, и нож выстрелил. Открывается быстро и громко, отдача не сильная. И сразу разочарование- когда клинок вышел из ручки, рукоять стала невесомой, как если бы она была сделана из тонкой жести. Нет, она крепкая и основательная, но вес ручки... Сразу подумалось о дешёвом силумине. Ну да ладно. Нож большой, в руке удобен (геометрически, не принимая во внимание дисбаланс по весу) Люфтов- меньше чем в Ультратеке! Покупался нож в Ассистеднайф_точка-ком, обошёлся в 160$ плюс доставка. Немного фото:

Снял с продажи, возвращается в коллекцию.

Микротековские клипсы очень тугие, и у SMF от Страйдера тоже просто так не оденешь...

Немного сухой инфы: Overall Length: 8.3" Blade Length: 3.7" Blade Material: Laminated CoS Cobalt Specialty Steel; 60 HRC Blade Type: Combo Edge Tanto Point Blade Finish: Black CeraCoat 8H Blade Thickness: 4.5mm Handle Length: 4.6" Handle Material: Black Thermorun Weight: 6.0 oz. w/out Sheath Carry System: Black Zytel Sheath Manufactured in Japan for Fallkniven Последняя строчка всё обьясняет. Кстати, он ни фига не дешёвый...

Hoff, форма классическая для Северной Америки

Первый очень распространённая для Северной Америки форма, обычный многофункционал/чоппер- про клеймо не скажу, но в Америке есть огромное количество литературы по разным призводителям. Сам давно гоняюсь за таким топором Black Raven... А второй- Gransfors Bruks Axes, клеймо второй половины 20 века. Универсальный топор, хорошая штука- если будете продавать, сообщите- периодически на ebay они всплывают по 20-50$

А можно артикул коверта с коробочки? Можно последние 4 цифры...

Не знаю, можно ли назвать летним термобельём- использую голубые майки от бундесвера, те, что с адлером (орлом)- по составу они 50/50, и эффект интересный- пот в неё впитывается, но внутрь не уходит, ощущения (в разумных пределах) как в сухом белье.

Дык нужно его попробовать кинуть в мишеньку )))) Если ртутный- воткнётся, а если ещё и из метеорита- пробьёт всё что можно, и не затупится ))))

Очень интересно! Испытывал разные гортексы, на сегодняшний момент самая предпочтительна для меня- у фирмы Mil-Tec, то что они делают для английской армии. Немецкие не очень понравились, а вот у Адидаса и ему подобных просто ужас, как будто в целофан завернулся! Будем ждать новинку- как хоть называется?

Думаю, часть высокой цены именно в изготовлении и доводке этого "рога". ))

Очень красивые сабхилты у Бёкера...

У дорогих Дюраджайзеров ёмкость порядка 3500 mah, плюс напряжение 1.5 а не 1.2, так что если далеко и без зарядки, то только батарейки. Ну и зимой акку проигрывают реально...

Я поэтому и брал с обычным экраном, чтобы подольше работал. Хотя пользовал его так- включил, нашёлся, выключил, и так далее- трек мне был не нужен. Колорадо-300 по паспорту держит 18 часов, вживую около 12-15 часов на самых дорогих Дюраселлах. На аккумуляторах 2700 mah около 8 часов...

ВОТ например. Ключевые слова- локейшн финдер.

Смотрю сейчас фильм "Эпоха героев"- как раз про отряд "30 commando" под руководством Яна Флеминга. Очень много кадров с FS.

Конечно разница между пешеходным Колорадо и автомобильным Нуви глобальная. Сенсор в пешеходах гораздо более чуствительный, плюс встроенный компас- помню давно как-то брал с собой автомобильный в лес- поиграться- так для того, чтобы определить направление, стоя на месте, приходилось пробежать метров 10, чтобы прибор сообразил, куда повернуть карту. А в пешеходном Колорадо и определяется мгновенно после включения, и карту ориентирует всегда правильно. Но в моём случае скорее нужен ГПС-треккер, в виде брелка- те, что по 50-70$ продаются- вылез из машины, тыкнул точку "лагерь", выключил и бросил в карман. Нужно узнать направление- включил и нажал кнопку "в лагерь!" А дома ещё и на гугл-мапс можно посмотреть, где лазил ))

Не прижился Колорадо-300- не могу объяснить, вывозил его в походы/рыбалки раз 10, включил, посмотрел на карту и выключил. Брал не для аутдора, а скорее как навигатор для незнакомых городов. Только получается, что высадился в незнакомом городе, прогулялся часика два, и без навигации знаешь, хотя бы примерно, куда возвращаться. Карты сейчас стоят в приборах Россия Топо и Европа для Гармин, вполне подробные.

Пользую в машине Garmin-710, говорят, что устарел- а мне пофиг, работает как часы. Купил пару лет назад Garmin Colorado 300- не прижился. Так и валяется дома, один раз плотно использовал- когда пешеходом по Стокгольму бродил.

Дык мы и не развиваем ))) Вспомнил- официально ещё кинжалы не купить и не вписать.

Не вижу связи между купить и запреты. Кто захочет, тот купит. Или разговор о полностью официальном преобретении? Есть такие модели, которые и по почте не прислать ни в каком виде, ни здесь не купить даже при наличии охотбилета- единственный вариант- поехать и купить самому, но это уже нерентабельно и опасно ))

Sissi, очень красиво! А есть ли возможность "дикарём" проехаться по Финляндии на подготовленном внедорожнике? Или, как в некоторых европейских странах- съехал в лес, значит уже на чьей-то земле? Как это регулируется? Можно ли "гОвны помесить" без получения предварительного разрешения? Или возможен ещё такой вариант- есть ли в Финляндии сложнопроезжабельные дороги?