Перейти к публикации

Turbo4x4

Модераторы
  • Публикаций

    16 651
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Turbo4x4

  1. Кстати, очень интересно было бы посмотреть и систематизировать отличия гражданского ХО от боевого ХО...
  2. На слуху такие фирмы как Shapton, Naniwa и King. Я их расставил в порядке ухудшения качества (имхо). А продукцию каких фирм используют японцы?
  3. Спасибо, очень познавательно! Но Вы затронули огромный пласт, по которому хотелось бы позадавать вопросы, но они не вписываются в формат именно этой темы. По масляным камням есть вопрос- насколько ЯМСК (масляные) похожи на американский арканзас? Какими по способу заточки являются природные камни- масляными или водными? Как классифицируются природные камни и как перевести их маркировку в привычные нам гриты? Спасибо!
  4. Вот продавец, у которого я брал- http://www.ebay.co.uk/itm/290636623308?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 7.50 фунта и 4.50 доставка.
  5. Вот это я и называю немотивированным торможением. Понятно, что водитель должен прогнозировать ситуацию, но когда впереди Шнива или внедорожник начинает "в пол" тормозить перед трамвайными рельсами- есть шанс получить в спинку заднего сиденья железным бампером с лебёдкой )))))))))
  6. Цвета есть разные- Если буду заказывать- сообщу (я ещё сам не решил, какой цвет мне нужен- слишком тёмный уже не хочется, а соломенный я и так льнянкой получу) Может быть это будет тик.
  7. Turbo4x4

    SHEG

    Красиво, что ещё сказать!
  8. http://rusknife.com/index.php/topic/7480-svante-djarv-%d1%88%d0%b2%d0%b5%d0%b4%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%8b/page__view__findpost__p__160389 Тема полностью про этого производителя... Вообще написано что следует избегать воды и тп, но во первых в составе есть пчеловоск, и вообще эта штука полностью а-ля натюрель. Попробовал через часик водой потереть- тон не смывается, и вода скатывается, но я же ещё маслицем протирал, и у меня все топоры льнянкой намазаны- слежу за коллекцией )))
  9. Кстати, грубо обработанные поверхности получаются совсем брутально:
  10. Если нужно- могу "отсыпать" попробовать ))))
  11. Когда в коллекции больше сотни разных топоров, постоянно сталкиваешься с проблемой защиты, ухода и реставрации. Много раз слышал об английском составе для тонировки и защиты древесины от фирмы BRIWAX. Ей пользуются практически везде- и реставрация мебели, и изготовление, и придание нужного тона древесине, и так далее. Причём покрывать можно и шлифованную поверхность, и грубо обработанную. Моя ниша- придание белым нетонированным топорищам благородного тёмного тона. В продаже в Питере я этот состав не нашёл, и заказал в Англии на ebay. Из 10 (вроде бы) тонов я выбрал "Tudor Oak"- тюдорский дуб. Надо сказать, не прогадал. Упаковки (банки) в фасовке по 400 г. Обошлось удовольствие в 13 фунтов с доставкой. Итак. Жертва- современный австрийский топор Mueller Axt- производитель придерживается концепции "ручка топора есть расходник", посему топорище условно отшкурено и ничем не покрыто. Месяц назад я его пошкурил более тщательно и покрыл парой слоёв льняного масла. Как видно на фото, деревяха (грецкий орех) была почти белая. Вакса (полироль, защитный тонер- как хотите) в массе выглядит почти чёрной, консистенция- как у густой олифы. Для нанесения использовалась хб-ткань. Продольными движениями состав наносится на поверхность, но- сохнет (густеет) достаточно быстро, так что не давайте ему это сделать ))) Если останутся потёки, их можно смазать новой порцией бривакса. Впитывается в дерево быстро, через пять-шесть минут уже не пачкается. На всякий случай после 10 минут я протёр покрытую поверхность тряпочкой с льняным маслом. Не знаю, как на фото, вживую навевает воспоминания о барной стойке в центре Лондона- пабу, как и стойке, было порядка 300 лет ))) Я доволен, буду брать ещё какой-нибудь тон. Немного о фото: На одной из фотографий сравнение с таким же необработанным топорищем. Чёрные точки на топорище- это микровыщерблины, которые я не стал сошкуривать. В результате получился эффект "битой" поверхности, как на старых бывалых рукоятях. Надеюсь, было интересно
  12. Сперва купил тот, что побольше. Думал испытать его в качестве мачете. Вывез в лес, и оказалось, что это универсальный лагерник. И прорубиться через чащу, и щепок для костра накрошить, и мясо разделать. Для салатиков конечно он толстоват, но щуке голову отрубает на ура. Жене очень понравился, но для неё он тяжеловат, и был куплен ната поменьше. С такой остротой и весом думаю и кисть руки наотмашь отхватит. Теперь в многодневных выездах у жены на поясе висит такая штука- и по её словам прибавляет уверенности в себе, если никого в лагере не остаётся. Ценник- большой около 80 долларов, маленький выше классом- и по качеству обработки заметно- 120 долларов. Конечно цены очень разнятся, много производителей и огромное количество типов и видов, но в среднем цены такие.
  13. Turbo4x4

    Топоры разные.

    Ну да ладно, буду летом- похожу )) В Стокгольме во многих антикварных лавках топоры продают. Правда уже с небольшой накруткой, но можно интересности найти ))
  14. Turbo4x4

    Топоры разные.

    Стоял, это стандартный scout hatchet, был во многих ЗИПах, включая армейский JEEP. Жаль только ручка неродная- и одета наоборот- должна быть такая:
  15. Я поставил на M590A1 приклад от Blackhawk с компенсатором. Физически там внутри две пружины, которые смягчают отдачу при выстреле. Одна пружина на приклад, другая пружина на рукоять. Практически это выражается в снижении (субьективно на 40%, хотя производитель обещает 80%) отдачи. НО: мне показалось, что требуется дополнительный навык для быстрого возврата на линию прицеливания- с компенсатором ствол уходит сильнее. Но это наживное ))))))) ЗЫ Брал на ebay, обошлось с доставкой почти 5 тыр. Почта пропустила, стояла печать таможни "к выпуску разрешить". ЗЗЫ На фото рядом лежит стоковый, без компы.
  16. Он не заточен, а только приспущен- хотя вопрос остаётся...
  17. Turbo4x4

    часы как инструмент

    Я тоже отмечусь. Часы- Tissot PRC-200, самая подделываемая модель у Тиссо. Постепенно перехожу от обилия стрелочек и циферблатов к простоте- предыдущие были Timex Compass, стрелки были практически неразличимы среди лимбов, циферблатиков, надписей и цифр. Теперь и у Тиссо мне много ненужной инфы )) Присматриваюсь к часам того же размера, но с одним циферблатом. И ещё- очень хочется день недели- не хватает, ну и очень неудобно каждый неполноценный месяц вторгаться в точно настроенное время...
  18. Золотые слова. И самое главное, что этот принцип работает ВЕЗДЕ. Поэтому у меня никогда не было отечественного авто. На заре своего водительского стажа первой машиной по счастью оказалась Королла 10-летняя- естественно в 1989-м году у всех друзей были отечественные автомобили- и естественно все пытались привести мои расходы на машину к своим. Ни разу меня не победили по экономии! Это при условии (может, кто-нибудь помнит начало 90-х) что при слове японец на авторынках делали страшные глаза и говорили- ценник в два, сроки в три... Считаю этот свой опыт (или экспириенс :)) бесценным- именно тогда я пришёл к этой поговорке. Когда понял, что обслуживание АЗЛК-412 в год в полтора-два раза дороже обслуживания 10-летней Короллы, привезённой со свалки в Голландии.
  19. Да ну ёлки-палки, отделите мух от котлет! Во-первых качество отечественного авто ВООБЩЕ- гуано. Качество материалов- гуано. Качество запчастей- гуано. И при всём при этом оно ещё работает!!! Я сам поражаюсь, как люди ещё это покупают! Я привык менять какую-нибудь деталь в своём авто один раз за срок владения- поменял амортизаторы- больше не вспоминаю, сцепление, помпы и так далее. А на отечественных машинках я лично знаю пару примеров, где люди после каждой зима меняют ВСЕ тормоза- от колодок до трубочек и рабочих/главных. На круг обслуживание получается подороже новой иномарки.
  20. Спасибо за ответ, Евгений! И отдельное спасибо за фото топорика- именно такой тип, как у Вас, и присутствует в моей коллекции. Второй же- видел пару раз в продаже на ebay, теперь точно куплю. Вот если бы Вы написали, как называется точно этот тип топора- у меня скоро знакомый едет в Токио, но в edge tools он "ни ногой", для заказа чего-нибудь нужна точная формулировка, с которой он бы обратился к продавцу в Японии... Ещё раз спасибо!
  21. Turbo4x4

    Новинки 2012

    Пять-одырко ))))))
  22. Честно, ни разу не было отечественного авто за 20+ лет вождения. Но раз в полтора года сцепление на нашемарке- вполне, а тут за 60 тысяч один раз.
  23. Очень жаль, что в пылу дискуссий Вы не успеваете ответить на действительно интересные вопросы Ваших читателей...
  24. Turbo4x4

    AlexPit - родился!

    Ура! С Праздником!!! )))
×
×
  • Создать...

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.