Turbo4x4

Года выпуска- с 1928 по 1941 (или немного позже), состояние нормальное, жаль только обух промят, но клеймо сохранилось очень хорошо.

Вот интересный экземпляр- топор русского типа от шведской фирмы Arvika- начало ХХ-века, когда они ещё не были куплены Хултом. Очень тонкая изящная лопасть, ровный всад, формы стремительные и красивые. Давно у меня лежала бракованная рукоять для русского ВАЛОЧНОГО топора (длиннее, чем обычная), я сделал из неё некий гибрид русской и шведской, ну и топор у меня родился именно валочный, с немного закрытой конфигурацией.

Да, всё верно- у меня тоже лежит две баварские головы, нет пока подходящих топорищ именно из-за нестандартной ширины всада. А форма топорища должна быть обычная немецкая, 70-80 см Судя по доиндустриальному клейму- конец 19 века, не позже.

Очень хороший и редкий экземпляр. Единственное, что я бы заменил- мебельные шурупы. Надо поискать с прямым шлицом "в потай"- и белого цвета, тогда будет вообще айс.

Не новый, но без толково сохранившегося клейма в принципе ценности не представляет. А что за немец с овальным всадом? Можно в личку или в теме про немцев.

450 и 500

Снова австрийцы, но все знают, что разница в типологии невелика. Подвернулись заготовки топорищ прямой формы- спасибо Артёму, дал наводку на магазин K-Rauta- решил проверить теорию о том, что на любой немецкий или австрийский топор в равной степени ставили и изогнутые, и прямые рукояти. итак, два ручных Stubai-80 (800 грамм на голову) рейнского типа с гвоздодёрами. Рукояти под D-образный всад прямые.

Нет, точно такую форму никто не делает. Это, так сказать, утерянные знания...

Это да!

Но клевец же магирусовский, ты заметил! ))) У Мэд Дога квинтэссенция всего лучшего, но всё это- не его изобретения, я об этом хотел сказать ))

Это набагорный топорик, скорее в "Пожарные". Надевается на длинную рукоять вместо пожарного багра. Есть англичане и немцы, этот австрияк.

Отлично, но ничего нового. Клевец от большого пожарного Германия, лопасть в старобританском стиле, рукоять копия австрийского траншейника. Об этом я и говорил- всё придумано до нас.

Документального подтверждения нет до сих пор, кроме той темы ))

Это известные фотографии из ганзовской темы про продажу БАМовских топоров )))))) Там у продавца этих топоров было вагон и маленькая тележка, заточка ломовая, вот он и парализовал доверчивых покупателей экстремальным качеством "топоров по спецзаказу".

От обуха к середине РК

Уточен, но клеймо супер! Поздравляю!

На самом деле там не гусеницей- ты спутал с траншейником. Были рукояти трех типов- как у старых сапёров, как у геодезистов и как у обычных немецких топориков- изогнутые, они сейчас в ОБИ есть. Если спилишь утолщение в середине- получишь готовую рукоять от геодезиста, что правильно.

Отлично! Я бы его всё равно и в работу не пустил- очередь бы всё равно не дошла- и в коллекции дубль ни к чему )) Поздравляю!

Вот немного плотницкого инструмента в тему )))

Добавлю ещё один тип топора-пазника, который распространён был в Германии и Австрии. Это так называемый Bandaxt или Bandhacke- дословно "ленточный" топор, по форме лопасти. Это силовая вариация пазного топора из первого сообщения, имеет утяжелённую голову для большего приложения массы при зарубе. Мой вариант из Австрии середины 19 Века, но абсолютно такие же были и в Германии- см. каталог Братмана- Голова 210 мм РК 60 мм Рукоять 550 мм, кстати родная!

Это не та птичка. Фирму сейчас не назову, но там в кружке аббревиатура была, она как правило слабее штампуется. Обычный топор "Рейнского типа", скорее всего послевоенный. Чуть позже перенесу Ваше сообщение в отдельную тему по определению топоров.

Да, топорик там висит, в каждой кабине ))) Вот фото- спасибо Лёше Exo- сфотографировал прямо на борту- правда без пилы ))

Да... Я на такой давно смотрю- и даже купил бы такой за 100 тысяч года полтора назад, но ставить вообще негде.

А вот теперь СПСР-Экспресс не радует. Правда связано это не с самой службой, а с нововведениями в правилах для экспресс-перевозчиков на международных направлениях. Продавец на английском Ибее решил услужить, и отправил посылку (голова топора) сервисом СПСР-Экспресс. Нормально всё ехало, 2 дня до Москвы- это хорошо. А потом... Приходит смс, что "вам отправлено важный имейл". На почте письмо- дескать необходимы данные- паспорт, дата рождения, время, кем, когда, телефон для связи, и ещё что-то. Произошло это 15 Марта. Я сразу всё отправил, и о чудо! 23 Марта моя посылка прошла таможенную очистку!!!! Ладно, мне в общем пофиг, на какой неделе придёт моя посылка, но это разве Экспресс-сервис? Сейчас вот 25 Марта, звонил курьер, договорился на завтра принести...

С Днём Рождения! Здоровья и счастья тебе и всей семье!!! )))