Ездят, ещё и как. Давно изучал тему TJM и ARB (лидеры в области верхних палаток)
Основной принцип- едет машина с этим сложенным домом, ставится или на 8-точечный силовой багажник, или стойки уже в комплекте.
На стоянке раскладывается вбок на 180 градусов, получаем площадь двух багажников. Для нависающей половинки в комплекте стойки или лесенка в их роли.
Внутри живёт палатка, как правило верхних производителей, лесенка и т.д. в общем всё хорошо. Можно ещё купить тамбур к задней части машины и маркизу на полпустыни.
Минусы.
Безусловно цена.
Необходимость сушить где-то если намочил и собирался в дождь.
Разбалтывает крышу, какой бы ни был хороший багажник, вместе с багажником это весит полтиничек.
(по бездорожью это реально много, за год таскания запаски на багажнике был удивлён некоторыми деформациями ручейков)
И нельзя сверху положить лодку, а если можно- высоко за ней тянуться, и вообще парусность никто не отменял.
Отказался от этой затеи, а вообще уже было года три назад две с полтиной долларов отложено.