Arigato

День 4. Карьер "Мишоко" - путь в цивилизацию Четвертый день похода по Скалистому хребту был завершающим. Предстояло выйти из дикой глуши в цивилизацию, добравшись до поселков. В этот день нам, как всегда, не везло с погодой. Грозовая туча шла по пятам, подгоняя раскатами грома. И ей таки удалось нас настичь, но уже в поселке, где попали под шквальный дождь, полностью промокнув. Утром решили дожарить трутовики серно-желтые. Получается натуральный грибной шашлык, по вкусу отдаленно напоминающий куриный, но более сочный. Идем в сторону скалы Верблюд (она есть на видео), продираясь по бестропью, хотя на OSM-карте отмечена якобы тропа. От "Верблюда" начали спуск к реке Шушук. Переправляюсь через реку по бревну. За рекой обнаружили молодые трутовики серно-желтые. Можно назвать их молочными, на столько они нежные. Простое прикосновение оставляет в теле гриба вмятину. Собрал грибы, чтобы пожарить уже дома. Какие же они вкусные! На поляне под названием Шум делаем остановку на обед. Тем временем вновь собралась грозовая туча, слышен гром, ощутимо потемнело. А впереди неплохая погода. Пересекаем поляну, убегая от грозы. Проходим ручей, в который удалось спуститься не с первой попытке. Очень крутые берега, местами со скальниками. За ручьем вышли на карьерную дорогу, по которой добрались и до самого карьера "Мишоко". На въезде в карьер установлена забавная стелла. Дальнейший путь проходил по автомобильным дорогам. Уже на подходе к поселку начал накрапывать дождь. В самом поселку обнаружили любопытный уголок связи. И пока дошли до автобусной остановке, дождь полил как из ведра. Даже не смотря на дождевик, лило так, что полностью промокли. Гроза, которая гонялась за нами все четыре дня, таки настигла нас в самый последний момент. На этом поход подошел к своему завершению. В результате был пройден отрезок Скалистого хребта протяженностью в 100 км. Всем спасибо за внимание, ожидайте рассказов о новых походах!

День 3. Убегаем от грозы через горные хребты Начался третий день похода по Скалистому хребту. Стартуем от места ночевки на горе Круглой и пробираемся к горе Шидехт подгоняемые грозовой тучей. Ночью был сильный ветер, почти ураганный, и тент превращался в парус. Пришлось опустить тент ниже практически до палатки. Просушиваем у костра обувь, завтракаем. Недалеко от нашего лагеря пробегает косуля, издавая характерный лай. Решил осмотреть окрестности с обрывов Круглой в утренних лучах солнца. На фотографии видны куэсты Скалистого хребта. А прямо море леса. За лесными массивами проходит горная цепь. Подходим к пещере Зубкова. Для того, чтобы посетить пару пещер, пришлось немного отклониться от намеченного маршрута. Свод высокий, идешь в полный рост. Пещера несколько раз поворачивает на 90 градусов и заканчивается еще одним выходом. Недалеко от пещеры Зубкова есть еще одна пещера - Штопор. Портал практически незаметен, если не знать, то пройдешь мимо. Вниз по спирали уходит вертикальная шахта. Этим и обусловлено название Штопор. Спустился на несколько уровней ниже, до того места, где спуск стал опасным из-за крутизны. Из глубины пещеры доносится шум воды. А сверху в шахту пробивается солнечный свет. От пещер направились в сторону реки Псеубек. Идем вдоль ручья, сброс высоты достаточно резкий. Выходим к реке Псеубек. Остановились умыться, помыть посуду. В районе нашей сегодняшней стоянки воды не было, потому все запасы использовались лишь для готовки. От Псеубека поднялись на гору Ашаба (высота 1078 м), где у нас запланирован обеденный перерыв. От Ашабы направились в сторону полян в урочище Палферова. Просматривается фрагмент Скалистого хребта и наша сегодняшняя цель - гора Шидехт. На фото это самый дальний скальный пик. Не смотря на то, что Шидехт кажется уже не таким далеким, на пути еще множество препятствий. В первую очередь это сложности сильно пересеченного рельефа. Спускаемся в очередную балку, где протекает небольшая речушка. Далее проходим ручей. Погода начинает портится, с северо-востока движется черная грозовая туча, слышны раскаты грома. Встретили трутовики чешуйчатые. Это съедобные грибы, которые в одном из походов (Автономный поход по лесной реке. Пятидневная одиночная пешеходка...) мне уже доводилось пробовать. Однако тогда грибы не особо понравились, да и попавшиеся нам экземпляры уже не первой свежести. Так что их собирать не стали, но чуть дальше набрали отличных молоденьких трутовиков серно-желтых. На Шидехт выходим в районе шести часов вечера. Гроза преследовала нас всю дорогу, однако в последний момент отступила. Недалеко от вершины Шидехта (высота 1116 м) есть смотровая точка. Осматриваем окрестности. Вдалеке возвышаются горные массивы. А в нашем районе преобладает лесной тип рельефа. Продолжение Скалистого хребта на закате. Ужин дополнили запеченными серно-желтыми трутовиками. Грибы оказались очень вкусными! На этом рассказ не заканчивается, ожидайте продолжение похода...

День 2. По Скалистому хребту сквозь туман Проснулись в 5 утра, так как предстоит большой переход. Всю ночь шел дождь, в воздухе стояла сырость. Возвращаемся к хутору Кизинка, чтобы встать на маршрут. Была возможность срезать через лес, но решили придерживаться дороги, чтобы не мочить ноги. От хутора начинается набор высоты. Особенность Скалистого хребта - крутые перепады высот. Всю ту высоту, которую удалось набрать за первый день похода, сбросили, спускаясь в Кизинку. Проходим поляну Лиман, затянувшуюся березовым редколесьем. Вокруг сплошной туман, что сильно напоминает начало предыдущего дня. За поляной сворачиваем с дороги и начинаем подъем на скалу Озерскую (высота 1062 м). Впереди видна следующая вершина. Опять надо спускаться и затем взбираться в гору. Такой темп движения сильно выматывает. К обеду выходим на вершину горы Сундучной. Вершина отмечена триангуляром, высота 1169 м. Недалеко от вершины имеется смотровая точка прямо над скалами. Смотрим на продолжение Скалистого хребта. И вдаль. Лес кажется бескрайним... Пообедав, отправились дальше. Проходим урочище Клинтухова, где пасется скот. От урочища направляемся к вершине горы Гурмайский Шахан, она уже видна на фото. В планах было подняться на самую вершину (высота 1214 м), но, дойдя до подножия горы, передумали. У подножия обнаружился замечательный родник, в котором наполнили опустевшие емкости водой. Проходим цветущие луга. К вечеру вышли к скале Круглой (высота 1235 м). Это самая высокая точка за весь поход, на ней запланирована вторая ночевка. За день пройдено 24 км, набор высоты составил в районе 1600 м. Не смотря на меньшее расстояние, устал сильнее, чем вчера. С Круглой просматривается наш будущий путь, Скалистый хребет волнами уходит в бесконечную даль... Ждите продолжение рассказа...

День 1. Хребет Герпегем. Дождь, туман и более 30 км хода за день... Стартовали из поселка Псебай Краснодарского края. Погода мрачная, вокруг туман, и поливает мелкий холодный дождь. Начинаем подыматься в сторону хребта Герпегем, проходим периметр карьера, обнесенный забором. Пересекаем ЛЭП, провода жужжат как в трансформаторной будке. А учитывая дождь, туман и общую сырость, проходим под высоковольткой затаив дыхание. Высота вышек должна быть рассчитана, но все равно неприятно. Прямо под проводами очень сильное жужжание и даже ощущается электромагнитное поле. Хребет практически без леса, небольшие фрагменты встречаются в балках и низинах. Поверхность изъедена карстовыми воронками - кратерами, образованными в результате провалов грунта в подземные пустоты. Вышли на дорогу, которая проходит траверсом. Ниже есть лес. И вот немного разогнало туман. Хребет Герпегем предстал во всей своей красе! Идем над скалами, то вверх, то вниз... А с обрывов открывается вид на лесную даль. Где-то там за облаками высокие горы, но их не видно. Впереди очередной спуск. На этот раз мы решили не взбираться наверх, а пройти низом, под скалами. И как раз в этом месте сделали остановку на обед. Вышли на лесовозную дорого. Дорога сильно разбита, попадается и техника лесорубов. Еще один обзор окрестностей. Здесь мы решили подняться на бугор, высота 1076 м. Рюкзаки оставили внизу под деревом. На вершине цветут пионы. Данный маршрут не относится к туристическим, туристов вряд ли можно встретить. Но хозяйственная деятельность там ведется. Помимо лесозаготовок, попадаются коровники и пасеки. Изначально планировали заночевать в районе скалы Богатырской, но время позволяло пройти дальше. Предлагаю спуститься в хутор и остановиться на ночь чуть дальше у ручья. Говорю, что до него всего два - три километра (на самом деле это вылилось в более чем восемь км). Мой напарник Евгений соглашается идти дальше. Внизу появилась станица Баговская. Но нам не туда, нам к хутору Кизинка. Начинаем спуск к хутору. Пересекаем дорогу, которая ведет в Баговскую. Идем в плащах, так как дождь не прекращается. И вот мост через реку Ходзь. Буквально через неделю из-за проливных дождей река вышла из берегов и снесла этот мост. Нам очень повезло успеть проскочить! Переходим Ходзь. Сложно представить, что уровень воды может так сильно подняться. За хутором выходим к ручью Кизинчи. Скальные обрывы тоже называются Кизинчи. Прошли немного выше, чтобы не ночевать рядом с населенным пунктом и приступили к обустройству лагеря. В итоге за первый день прошли более 30 км. Счетчик пути на навигаторе перевалил за отметку в 30 км, но учитывая известную ошибку в данной модели навигатора (о ней я рассказывал отдельно), реально пройдено в районе 34 км. На этом первый день подошел к концу. Но впереди нас ждут новые приключения! Продолжение следует...

Пеший поход по Скалистому хребту Скалистый хребет — горный хребет на Кавказе, третья передовая гряда северного склона системы Большого Кавказа. Длина хребта 931 км, наивысшая точка — 3646 м над уровнем моря. Наш путь по Скалистому хребту проходил от поселка Псебай до Каменномостского. Весь маршрут занял 4 дня, протяженность в районе 100 км. Поход сопровождался густым туманом, грозами, сильным холодным ветром, а также буреломами, оврагами и скалами. Фотоотчет будет подготовлен по дням похода. Выложу по мере его готовности...

Не знаю, кто-то забыл...

Свой путь начал с окраины города, углубившись в промзону. Первая неожиданная находка - три брошенных в кустах без присмотра танка. К аэропорту иду по длинной улице, проходящей через руины промзоны. В конце дороги кольцо и аэровокзал. В стороне стоит заброшенная кафешка. Все двери заперты, но внутри пусто. Захожу на территорию вокзала, царит полный дестрой. На стенах сохранились информационные стенды. Выход в город... Кассы авиабилетов... Залы ожидания... Служебные коридоры и кабинеты... За металлической дверью с кодовым замком вверх уходит железная лестница. Лестница подымается в командно-диспетчерскую вышку. С балкона просматривается кусочек взлетно-посадочной полосы. Полностью осмотрев аэровокзал (детали есть в видео), выхожу в буферную зону. Далее наматываю километры, разгуливая по территории аэропорта. Это реально небольшой городок со своими улицами, домами... Везде одна картина - полная разруха. Все ценное разграблено, начинают выносить и металл. Некоторые строения заперты и пока еще целы. Кругом валяется всевозможный технический мусор. А некоторые рукотворные объекты гармонично вписываются в природный ландшафт. Прохожу по ВПП. Кругом руины, часть зданий разбирают на кирпичи и плиты. Атмосфера зашкаливает! Так и ждешь, что из двери выскочат толпы зомби ))) А время идет к закату, начинаю путь к выходу, осмотрев далеко не все объекты. Прохожу за аэропорт. Там относительный сохран. В районе метеостанции встретил двух женщин метеорологов. Они поинтересовались, что я там делаю. Сказал, что снимаю. На что они ответили: "А разве тут осталось что снять? Все же уже растащили". Они подумали, что я не видео снимаю, а какие-то ценности. Разговорились. Оказывается метеостанция это единственное, что осталось работающего от аэропорта. Но и ее собираются закрывать, а через пару лет на этом месте раздадут участки под частное жилое строительство. Еще в 2009 году аэропорт активно использовался, принимая разные типы самолетов. Далее полеты проходили лишь эпизодически, а на текущий момент аэропорт полностью уничтожен. 2004 год: 2009 год: 2018 год: 2019 год: Вот так уничтожается малая авиация России...

Уничтоженный аэропорт малой авиации России Аэропорт прекратил свою активную деятельность в 2009 году, с тех пор использовался лишь эпизодически. В каком состоянии аэропорт находится в данный момент, и что с ним будет в будущем? Удалось ли найти хоть один уцелевший самолет? Проник на заброшенный аэропорт малой авиации России, побывал на территории аэровокзала, в диспетчерской вышке, прошел по взлетно-посадочной полосе, посетил разрушенные ангары, летные комплексы и прочие вспомогательные сооружения. (ссылка на Youtube) Кому лень смотреть видео, можно дождаться фотоотчета...

Путь начали от санатория, ранее имевшего название "Лесная сказка" (после смены собственника это название больше неактуально). На въезде в санаторий установлен крылатый лев. От льва направо уходит старая автомобильная дорога. После реконструкции трассы эта дорога больше не используется и чуть дальше перекопана, чтобы по ней не ездили машины. По дороге дошли до железнодорожных путей, а по путям к платформе "Лесная сказка". Платформа заброшена, так как уже несколько лет как отменены все пригородные электрички. Железная дорога используется лишь для товарных составов. По железке доходим до русла реки Малый Хаджох. Воды в реке очень мало не смотря на весну, когда обычно все реки половодные. Дело в том, что зима была малоснежной, случались даже перебои с подачей водопроводной воды из-за обмеления рек. Идем без троп прямо по руслу, местами взбираясь на берег чтобы обойти завалы или глубокие участки реки. Крупные притоки осматриваем отдельно в поисках возможных водопадов. Хотя, учитывая засуху, вряд ли стоит ожидать чего-то существенного. По следующему притоку поднялся вверх метров на 300, водопадов нет, да и воды почти нет. И вот, наконец-то, начались водопады, причем их достаточно много, но высота у них небольшая и нет бурных потоков воды. Следующий водопад также совсем небольшой. Далее водопад покрупнее, высотой два - три метра. И вот на пути действительно крупный водопад. Ставлю на навигаторе точку, чтобы перенести этот водопад на OSM-карту. Последний, пятый по счету водопад, еще больше. Тоже отмечаю точку. Поднялись на водопад по склону, смотрим назад. Дальше река становится уже, появляется множество завалов, которые приходится обходить. И не доходя где-то полкилометра до истоков реки, обозначенных на карте, останавливаемся на обед. На самом деле река будет продолжаться и дальше, но вряд ли там можно встретить что-то интересное. Пообедав, решили начать обратный путь, но не по реке. Поднялись на хребет, а по нему проходит лесовозная дорога. По дороге спустились в район "Лесной сказки". Прогулка подошла к концу, пора возвращаться в город на "самоизоляцию"... P.S. Напомню, что где-то с полгода назад ходил в двухдневный поход по Среднему Хаджоху. Об этом на моем канале есть отдельный фильм - Соло-поход по дикой реке Средний Хаджох

Поход по реке Малый Хаджох Побывали на малоизвестных водопадах не нанесенных на карту. По итогу похода два самых крупных водопада были добавлены на карту OSM. P.S. Поход состоялся еще до введения ограничительных мер из-за распространения инфекции. В частности в начале фильма можно наблюдать большое количество машин возле санатория. Санаторий работал в обычном режиме. (открыть в Youtube) Ожидайте рассказ с фотографиями

Маршрут начал от города поздно вечером, когда уже стемнело. Смотрю на ночные огни и ухожу в темный и неприветливый лес. Первая особенность, которая была отмечена - около 23 часов захотелось есть. Хотя дома в нормальной обстановке в это время обычно не ем. Прошел еще в течение часа и остановился на перекус в районе полуночи. Дальнейший путь проходил по лесным дорогам в абсолютной темноте. Лишь свет фонарика нарушал полнейший мрак вокруг. Но темно не значит тихо. Лес был наполнен звуками: голосами ночных птиц, шелестом где-то в кустах, шумом ветра... Изначально планировал за ночь дойти до реки, а это где-то 30 километров пешего хода. Затем предстояло идти по лесу еще два дня. Но в какой-то момент понял, что силы начинают покидать. Организм не понимал что происходит, начало клонить в сон. К этому добавились проблемы с ногами, почувствовал, что натираю мозоли (хотя обычно у меня такого не бывает). Пришлось менять планы и повернуть на второстепенную дорогу, спускающуюся к ручью. Через несколько километров не доходя ручья где-то метров 500 решил разбивать лагерь. К самому ручью спускаться не стал, так как чем ближе к нему, тем становилось холоднее. Время уже полпятого утра (или ночи?), пройдено 25 км, затрачено около 8 часов. Ставлю палатку, забираюсь в спальник и готовлю небольшой ужин или завтрак, в общем поесть. Весь этот отрезом пути есть в видеоролике. Фотографий не делал, так как снимать нечего, кругом темнота. Утром встал в 11 часов, позавтракал и начал собирать вещи. Так как изначальные планы были нарушены, а до реки, куда должен был выйти ночью, еще 10 км, то было решено прервать поход и начинать выбираться в ближайший поселок. Пройти расстояние, которое было запланировано, за оставшиеся два дня не представлялось возможным. Спускаюсь в ручей в балку Слесарева, там умываюсь и пополняю запасы воды. Вода в ручье довольно чистая. Из балки начинаю взбираться на хребет по старой лесовозной дороге. На склоне в большом количестве цветут цикламены. Но удивило, что не встретил подснежников, хотя в этом районе они должны были быть. Используя сеть лесовозных дорог за полдня добрался до поселка. Поход окончен. Какие можно сделать выводы? В принципе можно было бы пересилить себя и дойти до речки, но организм максимально противился этому. Причем не помогло даже то, что специально накануне выспался днем. То расстояние, которое спокойно проходится днем, ночью пройти куда сложнее. Не смотря на то, что запланированный маршрут пройти не удалось, считаю, что был получен ценный опыт, и сам поход оказался достаточно интересным и необычным.

Пеший поход в ночное время суток Это небольшой эксперимент (издевательство) над организмом. Поход начался поздно вечером, когда уже стемнело. За ночь прошел около 25 км по лесу. Основная задача вылазки - проверка возможностей организма в нестандартных ситуациях. (смотреть на Youtube) Фотоотчет будет позже.

Добираться до поселка пришлось пешком. Вышел из автобуса на развилке дорог и направился в сторону железнодорожной ветки. Прошел заснеженное поле вдоль высоковольтной линии и подошел к ЖД-путям. Следующий отрезок пути проходит по железной дороге, а затем сворачиваю на грунтовую дорогу, через лес к Шахану. По пути встретил двух человек, шедших мне на встречу. Остановились, поговорили. Оказалось, что они до сих пор живут в поселке, при этом оплачивают землю и электроэнергию. С их слов выяснил, что поселок заброшен не полностью, что там пара обитаемых дворов. На пути первая заброшка. Внутри все весьма печально. Через окно вижу еще одну заброшечку. Дом большой, много комнат, есть печь. Состояние строения критическое, вот-вот все завалится. Подхожу к следующему дому, он поменьше. Внутри уютная домашняя обстановка... Кроме заброшенных жилых домов присутствует большое количество хозяйственных построек, всяких сараев. А также действительно пара дворов явно обитаемых, а на снегу протоптаны тропинки. На краю поселка расположена трансформаторная подстанция, она до сих пор работает, однако от уличного освещения остались лишь пустые плафоны. На этом осмотр заброшенного поселка закончился. Дворов очень мало, некоторые дома разрушены до основания. От поселка начал подъем на хребет, по которому проходит дорога. Идти пришлось по глубокому снегу, местами проваливался в сугробы по колено. По этой дороге планирую выйти к другому поселку, от которого пара километров до трассы, где можно дождаться автобуса. С хребта открываются отличные виды на горы. Из интересного - встретил возле дороги могилу академика Мальцева А.И. О нем даже есть статья в Википедии. Ну а дальше ничего интересного. На этом рассказ завершаю.

Опустевший поселок Шахан Этот поселок лишился статуса населенного пункта в 2002 году. Шахан расположен в отдалении от цивилизации, добраться до него можно лишь по разбитой лесной дороге. Что осталось от некогда жилого поселка спустя почти 20 лет? Чуть позже выложу отчет с фотографиями...

День 3. Иду в станицу Последний походный день предполагал дойти до станицы Даховской, от куда имеется возможность уехать на автобусе. Собираю вещи... Вышел в район впадения Сахрая в Дах. На первый взгляд выглядит так, будто бы Дах впадает в Сахрай, но по карте все наоборот. На фото Дах справа, а Сахрай слева. Путь до станицы проходит по грунтовой дороге, соединяющей Усть-Сахрай и Даховскую. Интересного по пути ничего не было, так что съемками практически не занимался. Давайте посмотрим на панораму Скалистого хребта, под которым протекает Дах. В Даховскую вышел в районе обеда. Поход подошел к концу.

День 2. Вдоль реки Сахрай Второй день предстояло идти вдоль реки до ее устья. Утром спустился к речке умыться. Смотрю на каньон в районе так называемого Манькиного Шума. Позавтракал, собрал вещи и в путь... Подхожу к мосту через каньон. С моста каньон отлично просматривается. За мостом выхожу на дорогу вдоль реки. Дорога в первую очередь лесовозная, и периодически по ней проезжают Уралы с хлыстами. Весна дает о себе знать, кругом полно цветов: цветут цикламены, фиалки, мать-и-мачеха, лапчатка и прочие ранневесенние цветы, вылетают бабочки. Позади сквозь деревья просматривается заснеженное высокогорье. На реке встречаются пороги. В районе впадения в Сахрай Мамрюка сделал остановку на обед. Чуть дальше прохожу крупное место для кемпинга с множеством навесов, столиков, кострищ. Однако состояние объектов весьма печальное. За кемпингом к реке спускается лестница. Внизу пара водопадов, а само место названо Лазурной Чашей. Вообще возле реки много стоянок и мест для пикника, видно, что в сезон эта местность пользуется большой популярностью у отдыхающих. Следующий водопад - Три Брата. Периодически дорога подымается выше, и река оказывается далеко внизу. Постепенно приближаюсь к поселку Усть-Сахрай, а время идет к вечеру. Встретил первых животных - свиней на вольном выпасе. Открылся вид на кусочек Скалистого хребта. Прохожу через пруд, а солнце опускается ниже деревьев. В Усть-Сахрай захожу уже в сумерках. Хотел прикупить питьевой воды, но магазин в это время уже закрылся. От поселка вышел к реке Дах и прошел по реке чуть выше. На ночь остановился на одном из оборудованных мест для отдыха возле Даха.

День 1. На границе цивилизации Начал свой путь от села Новопрохладного, это удаленный горный населенный пункт, конечная остановка автобуса. Единственный автобус, который позволяет добраться до данного села, приходит ближе к вечеру. Так что на первый день грандиозных планов не строил, надо было уйти на несколько километров и заночевать. В небе висит Луна. От села иду по разбитой лесовозной дороге. Перехожу Сахрай по подвесному мосту. До места стоянки добрался в глубоких сумерках. Установил палатку, развел костер и занялся приготовлением ужина. На этом первый походный день закончился.

Встреча с медведем в походе. Чем грозит? Поговорим об опасностях, которые таит в себе встреча с медведем в дикой природе. Какие медведи и когда могут быть угрозой для человека? Как вести себя при встрече с диким зверем чтобы избежать нападения? В большинстве случаев медведь, как и многие другие дикие звери, сам боится человека и старается убежать первым. Поэтому встреча с ним несет в себе меньше опасностей, чем принято считать. Однако бывают ситуации, когда медведи на самом деле опасны и могут нанести человеку вред. Давайте разберемся, в каких случаях стоит опасаться медведя. Полная статья доступна по ссылке

Одиночный поход вдоль реки с двумя ночевками в лесу В этом видео рассказывается о трехдневном пешем походе по реке Сахрай. Путь начал из села Новопрохладного в районе шести часов вечера. За второй день дошел до устья Сахрая. На третий день вышел в станицу Даховскую... Более детальный рассказ с фотографиями будет чуть позже...

И так, путь в промзону лежит по железнодорожным путям. Иду в сторону главной ветки. Слева видны действующие пути, по ним вывозят руду из карьеров, а когда-то раньше ходили и пассажирские поезда, но это уже история. Мне же предстоит пройти по заброшенной ветке. Рельсы выводят прямо к ДОКу и уходят на его территорию. Ворота закрыты – все не так просто. Обхожу периметр предприятия. Вид со спутника. Сквозь еще одни закрытые ворота видно, что на территории много руин. Территория довольно сильно заросла. Предупреждение об охране с собаками. Завод хоть и заброшен, но все еще охраняется, на проходной стоял автомобиль сторожа. Обойдя вокруг завода, удалось найти проход к какому-то складу. А от него через невысокий забор, и вот я уже внутри! Встретил большое количество запертых ангаров. Действительно все очень сильно заросло, практически лес. А вот и краны, которые я уже видел через ворота. Рядом пустующее помещение цеха. Чуть в стороне стоит бензоколонка. Под кранами большие и глубокие бассейны частично заполненные водой. Продираюсь мимо бензоколонки через густые заросли и попадаю на целую заправочную станцию. Здесь несколько раритетных бензоколонок. По всей видимости они использовались для заправки автомобильной техники предприятия. А вот и первый представитель этой техники – автопогрузчик. Прошел через полностью разрушенные корпуса, от которых остались лишь куски стен. И вышел к трехэтажному кирпичному зданию. Но вход надо искать с другой стороны. Опять попадаю в руины, все как после бомбежки. Внутри трехэтажного строения довольно неплохой сохран. Есть остатки мебели, посуды, много документов. Из них и из настенных календарей узнаю, что предприятие было заброшено в 2008 году. Актовый зал. Каморка электрика. Раздевалка. Складывается ощущение, что рабочие завода покинули его в какой-то спешке, побросав свою одежду. Все пропитано атмосферой зомби-апокалипсиса. Еще шкафчик с посудой. На фото далеко не все, что удалось обнаружить в административном корпусе. Более подробно смотрите в видеоролике. Отмечу, что из окна третьего этажа обнаружил три крупные собаки, которые что-то вынюхивали на улице. Предупреждение о собаках не соврало! Выхожу на улицу через окно первого этажа. Дело идет к закату. Даже такие места могут быть красивыми. Еще несколько строений, запертых и опечатанных. Вовнутрь опечатанных зданий заходить не стал. Направляюсь к выходу тем же маршрутом.

Заброшенный ДОК. Пробираюсь в промзону по ж/д путям В этом сталке посещаю заброшенный деревообрабатывающий комбинат, осматриваю его строения. Завод прекратил свою деятельность в 2008 году, хотя территория все еще охраняется, а некоторые корпуса заперты и опечатаны. Предприятие не маленькое – периметр составляет около 2 км. ВНИМАНИЕ! Всё Вами увиденное является художественным вымыслом и игрой актеров. В реальности не стоит лазить на территорию заброшенных заводов. Это очень опасно! Позже подготовлю фотоотчет с описанием...

День 2. Водопады на реке Кутанка Второй день был менее насыщенным, требовалось дойти до очередного поселка – Хамышков, при этом успев на последний автобус, который уходит где-то в районе 15 часов. Самый интересный объект на сегодня – так называемые водопады на Кутанке. Почему "так называемые" расскажу ниже. На этих водопадах уже был, но осенью, когда воды в ручье практически не было. Сейчас же была возможность застать период половодья. Снова выходим на дорогу с Камышановой поляны, по которой продолжаем путь в сторону автомобильной трассы. Снега местами по колено. По автодороге пару километров, затем вновь в лес на проселочную дорогу. Проходим лесную землянку, дверь на замке. Далее пересекаем ручей Сашкова и выходим на Цербелеву поляну. И в этом месте я уже был, когда ходил на гору Монах – ссылка на тот поход. Так как время поджимало, да и места знакомые, то следующий отрезок пути ничего не снимал аж до смотровых со склона Монаха. Вкратце о том, что интересного оказалось за кадром. На самой горе есть целый дольменный город (о нем можно посмотреть в видеоролике с предыдущего похода), недалеко от дольменной группы имеется неплохое место для отдыха – столик и лавочки. Там сделали остановку на обед. А на спуске с горы есть сквозная пещера Крыло Ангела. Ее посещение есть в том видео. Выходим на смотровую, внизу виден поселок, в который нам предстоит выйти. За лесными горами торчат заснеженные вершины высокогорья. И выходим к "водопадам на Кутанке". Здесь целая серия водопадов, я заснял только те, к которым удалось подойти, но это далеко не все. Кутанка – это название реки, которая протекает неподалеку. Но сами водопады находятся не на реке, а на ручье, впадающем в реку. Посему называть их "водопадами на Кутанке" не совсем корректно. Однако это название прижилось у местного населения. Воды действительно много, в прошлый раз со скал текла небольшая струйка, а сейчас тут настоящий ступенчатый водопад. Далее идет длинный водопад, который целиком не помещается в кадр, он продолжается еще ниже. Следующий водопад более широкий. Кстати, не в курсе на счет их названий, на OSM-карте они обозначены просто как водопады. Возможно что у них есть свои имена, но мне они неизвестны. Последний водопадик совсем маленький. В этом месте переходим ручей на ту сторону, и дальше до самого поселка ничего особо интересного нет. Возле поселка переходим Бзыху вброд, приводим себя в порядок и идем на автобусную остановку. Наткнулись на интересный курятник в одном из дворов. Итоги похода: за два дня пройдено 42 км, поход с одной ночевкой.

День 1. Камышанова поляна За первый день предстояло пройти 27 км – от хутора Гуамки по рельсам узкоколейки через Гуамское ущелье, поселок Мезмай и уйти за Камышанову поляну. Для начала осмотрим подвижный состав, базирующийся в Гуамке. Перед нами дрезина. Пассажирский вагон. Целый пассажирский поезд из двух вагонов и локомотива. Снегоочиститель. Уходим в каньон. Со стены срывается водопад. В некоторых местах можно спуститься к реке. Ущелье очень узкое, в нем протекает река и есть небольшая полочка, по которой проходит железная дорога. Водопады в большом количестве. Река совсем узкая. Переходим железнодорожный мост. Впереди скальный останец. Далее проходим зону оползня, где полностью снесло часть железнодорожного пути. Дальше поезда не ходят. Обрыв путей за оползнем. На той стороне реки со скал срываются водопады. Железная дорога в плохом состоянии. Рельсы висят в воздухе. Идем дальше... Еще раз смотрим на скалы на противоположном берегу реки. Постепенно приближаемся к поселку Мезмай. Станция Мезмай полностью заброшена, поезда сюда больше не ходят. А посредине поселка находятся руины деревообрабатывающего завода. Раньше железнодорожные пути использовались для транспортировки древесины и грузопассажирских перевозок. Проходим поселок и по лесной дороге направляемся в сторону Камышановой поляны. Это крупная поляна протяженностью в районе трех километров. Прошли поляну и обосновались на ночлег в пихтовом лесу. Недалеко от места нашей стоянки есть отличный родник, из которого запаслись чистой водой. Ночь была морозной, температура упала градусов до -10.

Узкоколейка Гуамского ущелья Прошли пешком через каньон реки Курджипс, по которому тянется ветка УЖД. Железная дорога находится не в самом лучшем состоянии, местами рельсы висят в воздухе, а часть пути снесло селем. Станция Мезмай, куда раньше ходил пассажирский поезд, полностью заброшена. В этом походе ночуем в районе Камышановой поляны в заснеженном пихтовом лесу. Во второй день побывали на водопадах реки Кутанка в период половодья. Как обычно, ниже будет фоторассказ о походе.

День 3. Путь в станицу Планы на третий день – спуск к станице, от куда в час дня уходит автобус. По расстоянию до станицы в район 15 км. На маршрут выхожу в полдевятого утра. Наконец исчезла дымка, которая все предыдущие дни мешала осматривать отдаленные горы. Со склона Малого Гута открываются замечательные виды! Спускаюсь к высоковольтке. Хотя с этого ракурса ее еще не видно, она где-то там внизу... По высоковольтной линии надо дойти под те склоны с обрывами наверху. Дорога проходит через заросли, которые можно назвать лесом, но деревца больно мелкие. Позади гора Большой Гут. Вокруг лесная зона с не очень высокими горами. Пейзажи своеобразные. И выхожу на гравийную автодорогу, по которой лежит путь до станицы.