Jump to content

Arigato

Member
  • Content Count

    261
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

137 Очень хороший

Информация

  • Город
    Россия
  • Имя
    Алексей

Recent Profile Visitors

1,171 profile views
  1. Пещеры и гроты хребта Уна-Коз Зимний поход к скале Чертов Палец на хребте Унакоз. Ночевка в гроте без палатки, многочисленные пещеры, гроты и обзорные точки. (ссылка на просмотр) Фотоотчет чуть позже...
  2. Фоторассказ о посещении штолен в районе горы Трезубец, гранитного карьера, водопада на ручье Коваленко и ущелья горной реки. Ссылка на рассказ
  3. Штольни золотоискателей Трезубца Пробные геологоразведочные зарубки на золото в районе горы Трезубец и поляны золотоискателей. Рудник образован тремя горизонтальными штольнями и несколькими вертикальными стволами-колодцами. Радиационный фон в штреках в два раза превышает естественный. (ссылка на просмотр) Чуть позже будет подготовлен фоторассказ об этом месте...
  4. Например? Уже многократно перезаправлял 100-граммовый баллон, никаких проблем. А газ в таких маленьких баллонах самый дорогой, да и в продаже их найти весьма непросто. При том, что сами баллончики удобны для небольших вылазок.
  5. Дорогие, в сравнении с другими источниками газа. Переходник это лишний вес, да и придется нести шланговую горелку, что еще больше веса. Зачем?
  6. Про заправку туристических газовых баллонов Не секрет, что газ в туристических баллонах выходит очень дорогим, но с помощью простого приспособления можно заправлять баллоны более дешевым газом. Более детально о газовых баллонах, газовых горелках и о заправке рассказано в небольшом видеоролике. (ссылка на просмотр) Туристические баллоны бывают с резьбовым креплением разных размеров и формы. Газовые горелки либо накручиваются на сам баллон, либо имеют выносной шланг. В таких баллонах стоимость единицы газа тем выше, чем меньше объем балло
  7. Редактор поменяли, картинки с Яндекс-Дзен больше не вставляются... Поднялся в горы Дойдя до конца железнодорожной ветки и осмотрев станцию Хаджох, начал подъем в горы, где состоялась ночевка у обрыва. Ссылка на фотоотчет
  8. Конец железнодорожных путей Разобью вторую часть рассказа о походе по шпалам железной дороги на две части: собственно, железнодорожная часть, путь до путевого тупика и подъем в горы с ночевкой над обрывом. Просыпаюсь с первыми лучами солнца, осматриваюсь вокруг, так как вчера вышел на место ночевки уже в темноте. Ручей, где думал найти воду, полностью пересохший. Завтракаю, собираю вещи и выхожу на железную дорогу. Ближайшая остановочная платформа - Дачи. За дачами железная дорога пересекает реку. Решил пройтись по небольшому мостику, который сооружен
  9. Дошел до гор по железной дороге Продолжаю свой путь по железной дороге в сторону гор. На этот раз дошел до конца железнодорожной ветки и поднялся в горы, где обустроился на ночь над обрывом. Со скал открывается потрясающий вид на долину реки и ночные огни станицы. Чуть позже выложу фотоотчет по второй части...
  10. Прохожу ряд остановочный платформ в черте города. Следующая платформа Совхоз, в поселке Совхозном. За поселком железная дорога пересекает реку. Вид с моста. Подхожу к платформе Шаумян. Далее крупная по меркам это ветке станция - Тульская. Следом Цветочная. Подошло время обеда, остановился на шпалах возле путей. Железная дорога уходит вдаль, прямиком к тем горам. Прохожу платформу ВИР. И платформу Шунтук. Мимо проезжает тепловоз, скорость низкая, так как пути в аварийном сост
  11. Пешком в горы по шпалам железной дороги Электрички здесь больше не ходят... Иду в горы по ЖД, прохожу множество станций и остановочных платформ, поселки, мосты, посещаю заброшенный завод. Первый день затянулся дольше, чем планировалось... Чуть позже будет выложен фотоотчет...
  12. Титановый котелок для группы легкоходов (3-4 человека) Обзор легкоходного походного титанового котелка FLAME'S CREED Titanium 1950ml (модель POT-1950ml-BH) на туристическую группу из 3-4 человек. Туристический котелок подойдет для использования на газовой горелке, на костре или на печи. Котел имеет толстые прочные стенки (толщина металла 0.5 мм), дужку для переноски и подвешивания над костром, крышку с отверстиями для выхода пара и мерные деления на 500, 1000 и 1500 мл. Подробный обзор записан на видео: (ссылка на просмотр) Ручка у котелка несъе
  13. Путь к штольне начинаю от реки Белой. На ту сторону реки ведет железный мост. Далее по лесовозной дороге до развилки на штольню, которую заприметил еще в прошлом походе. Дорога заканчивается возле портала. В прошлом походе не стал осматривать найденную штольню, так как был не готов. В этот раз с собой хорошее освещение, дозиметр и средства индивидуальной защиты. Недалеко от входа развилка, в конце штрека технический грот, вход забетонирован, раньше была металлическая дверь, окно с металлической решеткой и вентиляционная труба. Из грота про
  14. Заброшенная штольня Черной балки Исследование заброшенной штольни баритового месторождения, которая отсутствует на картах. Штольня была пройдена полностью по всем второстепенным штрекам. Особенности данного рудника: крупные завалы, опасные с точки зрения обвалов участки и низкий уровень радиации. Чуть позже выложу фотоотчет...
  15. День 4. Лагонакское кольцо замкнулось Заключительный отрезок пути по горной кольцевой автодороге, проходящей под плато Лаго-Наки. Утро начинается в лесу. Начинаю спуск по лесовозному волоку в сторону автодороги. Прохожу оставленную лесорубами технику. И склад бревен, готовых к вывозу. С трассы открывается вид на горы. Поворачиваю в сторону поселка Гузерипль. Дорога все время идет вниз, огибая горные холмы. В балке Шумной делаю остановку на обед. Сам ручей с трассы не виден и не слышен, если не знать, г
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.