Скрежет лайнера - нужна подсказка

[Abrams]

Приобрел складень Petrified Fish, модель PFP10.

Изначально слегка хрустел при открывании, понадеялся, что мусор в подшипнике.

Однако, вскрытие показало, что подшипники абсолютно чистые, а виноват лайнер - при его отжатии клинок "летает" свободно и совершенно бесшумно.

Эксперименты со смазкой и частичным разгибанием (ослаблением) лайнера результата не дали.

Шарик, вроде, гладкий и без сколов, накатанная им на клинке дорожка тоже без ям и ухабов, однако нож нормально не флипует - клинок ощутимо скрежещет и подтормаживается чуть дальше середины хода.

   

Иных критичных косяков тоже не заметил, разве что, на лайнерной плашке след от подшипника неравномерный.

Может, кто посоветует, в какую сторону думать?

[Ленинградец]

Видео мне бы было интересно... Подскажу вряд ли, не спец в складнях, но вот хотелось бы глянуть... 

[hungryforester]

1 час назад, Abrams сказал:

на лайнерной плашке след от подшипника неравномерный

перекос? по первой фотке кажется что даже подшипник неровно стоит

 

люфтов нет?

 

подшипники крутятся-то?

 

картинка вроде от PFP10

 

[Abrams]

1 час назад, Ленинградец сказал:

Видео мне бы было интересно... Подскажу вряд ли, не спец в складнях, но вот хотелось бы глянуть... 

 

Флип (третья попытка - палец стартовал с выступа больстера):

 

 

Звук при открывании (громкость желательно прибавить):

 

 

Ход клинка с отжатым лайнером:

 

 

1 час назад, hungryforester сказал:

перекос? по первой фотке кажется что даже подшипник неровно стоит

 

люфтов нет?

 

подшипники крутятся-то?

 

картинка вроде от PFP10

 

Перекос "лайнерной" плашки, очевидно, присутствует. На второй след от подшипника ровный.

 

Люфтов нет, сам удивляюсь. При подтягивании осевого сопротивление в шарнире нарастает довольно плавно и равномерно.

 

Полагаю, что крутятся, а там - кто их знает...

 

Картинка похожа, но у меня сепараторы пластиковые.

[hungryforester]

3 минуты назад, Abrams сказал:

При подтягивании осевого сопротивление в шарнире нарастает довольно плавно и равномерно.

 

В целом это все напоминает перенос увиденного ножедизайнерами непонятного технологичного девайса в свой мирок. Чтобы больше бабла состричь. Без понимания физики процесса.

 

Упорные двусторонние шарикоподшипники не предназначены для выдерживания радиальных нагрузок. За счет чего позиционируется ось клинка относительно плашек?

 

Скрежет при перекосе - сепаратором об плашку? Тогда был бы скрип или свист, а не скрежет.

[hungryforester]

15 минут назад, Abrams сказал:

Звук при открывании (громкость желательно прибавить):

кмк это скрипят несколько шариков

[Abrams]

1 час назад, hungryforester сказал:

Упорные двусторонние шарикоподшипники не предназначены для выдерживания радиальных нагрузок. За счет чего позиционируется ось клинка относительно плашек?

 

А разве бывают ножи (серийные) на радиально-упорных подшипниках?

Всё, что доводилось разбирать (хоть на шариках, хоть на шайбах), в радиальном направлении позиционировалось исключительно отверстием в клинке по посадочному диаметру оси.

Пара трения сталь по стали 

 

1 час назад, hungryforester сказал:

 

Скрежет при перекосе - сепаратором об плашку? Тогда был бы скрип или свист, а не скрежет.

 

Сепаратор пластиковый, он на таких скоростях "звучать" не способен в принципе.

 

1 час назад, hungryforester сказал:

кмк это скрипят несколько шариков

 

Повторюсь, при отжатом лайнере ни посторонних звуков, ни лишнего сопротивления нет. Даже если с приличным усилием перекашивать клинок при открытии-закрытии.

Так что скребёт, очевидно, всё-таки шарик лайнера по своей дорожке. А вот что с этим делать... 

 

[hungryforester]

1 минуту назад, Abrams сказал:

А вот что с этим делать...

дорожку шлифануть, может там задир? скруглить края.

[hungryforester]

Посмотрел шо в интернете пишут и понял что меня смущает - под подшипником в лайнерах по-хорошему должны быть каленые упорные шайбы.

[Abrams]

.

Изменено 3 октября пользователем Abrams

[Abrams]

18 минут назад, hungryforester сказал:

дорожку шлифануть, может там задир? скруглить края.

Спасибо, думаю в этом направлении. Пока останавливает радиус кривизны передних конечностей - аккуратно не сделаю, а в разложенном состоянии этот участок на виду.

[Abrams]

6 минут назад, hungryforester сказал:

под подшипником в лайнерах по-хорошему должны быть каленые упорные шайбы.

Именно! Но большинство, не заморачиваясь, катает прямо по стальной плашке.