Броня крепка, и танки наши быстры

[sas 71]

 

 

,навешают на него всякой дряни и покажут как "новейшийтанкнеимеющийаналоговвмире".

Тогда Меркава получится...

[emden]

Тогда Меркава получится...

ну если он еще и задом наперёд ездить будет....:D

тогда точно будет меркава:D

[Driver]

Влад, так там чего - жидовская гаубица? :D 

В качестве вооружения установлена "haubica żydowska" АТМОС 2000,

фирмы "Элбит" калибра 155 мм с длинной ствола в 52 калибра. Дальность стрельбы - до 41 км.

[emden]

она самая.:) а у укров есть чисто украинский автомат и кулемёт :D :D :D

http://www.fort.vn.ua/produkciya/pulemety/legkij-pulemet-fort-401.html

http://www.fort.vn.ua/produkciya/avtomaticheskoe-oruzhie/shturmovaya-vintovka-fort--221.html

[ant-tv]

как мне сказали на ИНТЕРПОЛИТЕХ - в этом "чисто украинском" автомате ствол и патронник завозят из Израиля. Остальное - таки да :) Вна Украине делают

[sas 71]

Модернизация автоцистерны емкостью 7000 литров MAN ERF 

Что характерно,кабина защищена решеткой, а бочка нет.

[sas 71]

Защищенный автомобиль Федерал - М.

[ant-tv]

ЮАРский УРАЛ красивее

[Nim Shehit]

Можно подумать - есть разница - кого взрывать.

Что там резину запалить, что тут -  гриль будет.

[ant-tv]

 

Украинский бизнесмен разработал бронетранспортер "имени Петра Порошенко"

Официальное название проекта — "Десантно-эвакуационная машина огневой поддержки". "Ильюша" может увезти на себе 40 десантников, 3 тонны груза или 16 носилок. В ближайшее время планируется выпустить около 500 таких машин.

В отличие от разного рода БМП и БТР, "Илюша" не предназначен для ведения боевых действий. Все что он может — это поддержать огнем, однако на передовой ему места нет.

Машина может расчищать преграды на своем пути, работать в качестве саперной машины, имеет набор инженерных приспособлений.

Свое простонародное название ППШ "Ильюша" получил в честь Петра Порошенко, одобрившего проект, конструктора — Шапошникова и дня одобрения проекта. Одобрен проект машины был в день святого Ильи.

 

http://www.pravda.ru/news/science/19-10-2014/1231823-btr-0/

 

[ant-tv]

мега-укро-мобиль



За рулём, по-видимому, немец :)

[Infernis]

Украинский бизнесмен разработал бронетранспортер "имени Петра Порошенко"

 

Машина может расчищать преграды на своем пути, работать в качестве саперной машины, имеет набор инженерных приспособлений.

Как????? Она только по шоссе ездить сможет.

[emden]

Как????? Она только по шоссе ездить сможет.

мне больше понравилось что 18 человек будут сидеть снаружи свесив ноги ,

видимо ноу-хау укров под названием живая броня :D

[sas 71]

Голь на выдумку хитра...

[emden]

Голь на выдумку хитра...

сверху это сирийское "чудо" с камерами наблюдения,

в середине из ирака грузовичёк а внизу это ливийская поделка:)

[sas 71]

сверху это сирийское "чудо" с камерами наблюдения,

в середине из ирака грузовичёк а внизу это ливийская поделка :)

Все так,только средний грузовичок не иракский ,а из Сектора Газа, его ваши военные в 2010 году обнаружили... :)

[emden]

Все так,только средний грузовичок не иракский ,а из Сектора Газа, его ваши военные в 2010 году обнаружили... :)

если б обнаружили это был бы горелый грузовичёк :)

в 2010ом в газу не заходили а с воздуха его просто разнесли б ракетой :)

[sas 71]

если б обнаружили это был бы горелый грузовичёк :)

в 2010ом в газу не заходили а с воздуха его просто разнесли б ракетой :)

За что купил  :   http://topwar.ru/60773-kak-samodelnaya-voennaya-tehnika-uchastvuet-v-nastoyaschih-srazheniyah.html   :)

[ant-tv]

снизу - моя любимая машинка. Хоть и древняя. С 1964 по 1982 выпускали.
 

А ржавый с камерами - даже в этой теме пару раз появлялся :)

[emden]

За что купил  :   http://topwar.ru/60773-kak-samodelnaya-voennaya-tehnika-uchastvuet-v-nastoyaschih-srazheniyah.html   :)

я читал что фото с Ирака.просто в газе на таком рассекать опасно:)

весь сектор просматривается с деррижопелей и поэтому боевики уже давно вкапывают

установки рсзо в землю.с дистанционным управлением огнём.:)

[sas 71]

я читал что фото с Ирака.просто в газе на таком рассекать опасно :)

весь сектор просматривается с деррижопелей и поэтому боевики уже давно вкапывают

установки рсзо в землю.с дистанционным управлением огнём. :)

Кстати,я слыхал,ихние ракеты бьют чуть ли не на 70 верст,на коленке такую не сделаешь...,значит по заводу надо хреначить. :)

[Big_Monster]

Не нашел где показать. Даром что реклама игрушки, яб такое в школах показывал.

[medic_1966]

О довоенном. Взгляд Тухачевского на танкостроение в СССР

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Резолюция Сталина: План" т. Тухачевского является результатом модного увлечения "левой" фразой, результатом увлечения бумажным, канцелярским максимализмом. Поэтому-то анализ заменен в нем "игрой в цифири", а марксистская перспектива роста Красной Армии — фантастикой. "Осуществить" такой "план" — значит наверняка загубить и хозяйство страны, и армию».

Р.С. В начале документа речь идёт об ещё одном предложении «великого стратега РККА» - в течение пары лет построить 40 тыс. боевых самолётов.

А сейчас кое-где кое-что похожее наблюдается, правда, не в таких объёмах, как предлагал Красный Маршал. 

 

[emden]

Кстати,я слыхал,ихние ракеты бьют чуть ли не на 70 верст,на коленке такую не сделаешь...,значит по заводу надо хреначить. :)

этот вы батенька отстали от жизни.в этом году добили почти до хайфы. километров на 160.

70 км это было в 2012том :)

а заводы у них под землёй.иначе никак.собирают узлы

а потом уже эти узлы собирают на стартовой площадке в ракету.

потому как возить и вообще загружать длинные тонкие предметы в машину

опасно для жизни.может и прилететь :)

[ant-tv]

ну и любимая на сегодняшний день!


Так победимЪ!

[emden]

дополню :) не там ''безумного макса''начали снимать.ох не там :D

[emden]

гражданская война в югославии бронепоезд «Краина экспресс» :)

 

В 1991 году несколько рабочих книнского железнодорожного депо прошли обучение у Драгана Васильковича, более известного как «Капетан Драган», ветерана австралийской армии, который имел большой военный опыт и стремился поделиться им с сербскими ополченцами путем создания центра подготовки разведчиков и диверсантов. Железнодорожники решили применить свои способности в привычной им обстановке — на железной дороге, и, в результате, в июле того же года в Книне был собран бронепоезд. В первой операции его вагоны были защищены мешками с песком. Для защиты от стрелкового оружия этого было достаточно, тяжелого вооружения у хорватов тогда было немного, а его поставки из-за границы только начинались. В конце поезда находился локомотив производства «Дженерал-Моторс». Из контролируемого сербскими милиционерами Грачаца поезд двинулся в направлении хорватских позиций близ Штикарне.

 

Боевые действия показали необходимость улучшения защиты поезда от хорватской пехоты. В Стрмице бронезащита вагонов была усилена стальными плитами толщиной 25 мм. В тот период непосредственно боевыми были только два вагона. В передней части одного из них была установлена сдвоенная ЗСУ M38 калибра 20 мм, захваченная партизанами во время Второй мировой войны. Первоначально это зенитное орудие было установлено в кузове грузовика, а затем им вооружили бронепоезд. На втором вагоне были размещены пусковые установки противотанковых ракет «Малютка» и ЗСУ M12 калибра 40 мм, произведенная в Великобритании. Также бронепоезд был вооружен пулеметами М53 — копией немецких МГ-42 времен Второй мировой войны.

 

Через некоторое время поезд пополнился еще одним боевым вагоном, поставленным между первыми двумя. Новый вагон оснастили так называемым «троцевцем» — строенным зенитным орудием калибра 20 мм, производимым в Югославии по испанской лицензии. Помимо него были еще одноствольная ЗСУ M75 того же калибра и два американских пулемета M2HB калибра 12,7 мм. Локомотив защищали два пулемета M84 — копии советского ПК. Было усилено бронирование вагонов, в случае минометного или артиллерийского обстрела команда могла укрыться внутри них или внутри вагона со снаряжением. Поезд был окрашен в маскировочные цвета. После завершения всех работ он был задействован в боях близ Дрниша. Затем участвовал в операции по деблокаде складов в Свети Рок, поддерживал действия Югославской народной армии и краинской милиции. Именно тогда бронепоезд и начал обрастать легендами и получил свое знаменитое прозвище «Краина экспресс». Стоит отметить, что оно не менялось на протяжении всей войны, хотя поезд несколько раз менял свой формальный статус и команду. Первоначально он числился в составе Милиции Краины, а затем был приписан к Сербскому Войску Краины (регулярной армии).

 

1992

В начале 1992 года при посредничестве представителей ООН между ЮНА и хорватской стороной было подписано перемирие. По его условиям югославская армия покидала Краину. В это время бронепоезд сражался с хорватами в операции по деблокаде аэродрома Земуник близ Задара. После ее успешного завершения «Краина экспресс» вернулся в Книн.

 

Весной 1992 года в Сербской Краине вдоль линии фронта разместились «голубые каски» — миротворцы ООН. Большую часть тяжелого вооружения краишники складировали в местах, охраняемых миротворцами. Границу с Хорватией должны были прикрывать подразделения легковооруженной милиции. В боевых действиях наступила кратковременная передышка. Команда бронепоезда тем не менее готовилась к предстоящим боям. На первом боевом вагоне трофейная немецкая зенитка была заменена пушкой ЗИС-3 калибра 76,2 мм, принятой на вооружение Красной армии в 1942 году. Позади него были поставлены два НУРСа калибра 57 мм. Эти системы предназначались для оснащения ими югославских штурмовиков, но самолетов в СВК было мало. На одном грузовом вагоне был и миномет калибра 120 мм, но применяли его редко. Перемирие с хорватами и работы на поезде не помешали его команде принимать участие в боевых действиях.

 

Железнодорожники из Книна в составе бригады Милиции Краины приняли активное участие в операции «Коридор», благодаря которой была восстановлена наземная часть между Сербской Краиной и западом Республики Сербской с остальными сербскими землями. 27 ноября 1992 года из сил Территориальной обороны, ополченцев и военизированных формирований (добровольцев) было создано Сербское Войско Краины (иногда именуемое ВРСК — Войско Республики Сербской Краины). «Краина Экспресс» и его команда отныне именовались Железнодорожной ротой 75-й моторизованной бригады 7-го Северодалматинского корпуса СВК, ответственного за южную часть Краины, в том числе и за район ее столицы, Книна.

 

1993

21 января 1993 года хорваты в результате внезапной атаки захватили район Масленицы. В СВК было мало резервов, в бой бросали всех, кого могли. Тяжелое вооружение изымалось с миротворческих складов и тут же отправлялось на фронт. Бойцы из команды бронепоезда сражались как пехота. В боях они понесли потери: погибли два солдата. Несмотря на то, что сербы смогли вернуть часть утерянной территории, город Новиград и Масленицкий мост оставались в руках хорватов. После упорных боев поезд передислоцировали в Бенковац.

 

Именно тогда железнодорожники провели одну из самых знаменитых своих операций: были уничтожены хорватские склады с оружием в туннеле на окраине Задара. «Краина экспресс» выдвинулся из Бенковаца в направлении позиций хорватов, которые прикрывались установками неуправляемых ракет. В начале поезда находился прицепленный к нему вагон со взрывчаткой и противотанковыми минами. У села Надин вагон был отцеплен и пущен в направлении хорватских складов в туннеле.

 

В тот период бронепоезд чаще всего дислоцировался в Бенковаце, поддерживая действия бойцов СВК по отражению хорватских атак. В одной из операций «Краина экспресс» действовал совместно с бойцами «Капетана Драгана» и, в результате, был разгромлен батальон 159-й бригады хорватской армии. Через некоторое время экипаж бронепоезда был отправлен на отдых.

 

Летом 1993 года на поезде провели частичную смену вооружения. ЗИС-3 заменили на самоходное орудие M18. Эти самоходки поставлялись в Югославию из США в 1950-е годы. В краинской армии их применяли в основном для артиллерийской поддержки пехотных и моторизованных бригад. Будучи достаточно популярны, эти самоходные установки имели и один недостаток — не очень надежный мотор. По этой причине одну из САУ и поставили на бронепоезд, снабдив и ее, и весь поезд противокумулятивной защитой.

 

1994

В 1994 году «Краина экспресс» сражался в Западной Боснии, где СВК и ВРС поддерживали отряды Фикрета Абдича, основавшему Автономную область Западная Босния и лояльного сербам. Им противостоял 5-й корпус армии боснийских мусульман. Близ города Бихач его бойцы попали в переднюю часть второго боевого вагона «Краина экспресса» противотанковой ракетой «Малютка». Был легко ранен член экипажа бронепоезда. В этом районе Боснии его действия ограничивались артиллерийской поддержкой ВРС, СВК и солдат Фикрета Абдича. В одном из туннелей экипаж бронепоезда наткнулся на мину, и после этого его сопровождали саперы. Также его действия осложнялись большим количеством бетонных бункеров, возводимых солдатами 5-го корпуса. По ряду причин бронепоезд вернулся в Книн в декабре 1994 года. В боях в Западной Боснии он участвовал под названием 7-й бронепоезд и, как и прежде, находился в составе 7-го корпуса СВК.

 

1995

В конце июля 1995 года хорватские подразделения нанесли поражение ВРС в районе городов Гламоч и Босанско-Грахово. Южная часть Сербской Краины, таким образом, попала в полуокружение. У «Краина экспресса» тогда были два экипажа: один располагался в Книне, другой находился в районе Динарских гор.

 

Ранним утром 4 августа 1995 года армия Хорватии начала операцию «Олуя» (Буря) против Сербской Краины. По разным оценкам от 150 000 до 190 000 хорватских солдат атаковали армию краинских сербов, которая на позициях насчитывала примерно 27 000 человнк. На Книн, в котором было мало военных целей, упали более трех тысяч снарядов. Когда первые из них начали попадать в железнодорожное депо, экипаж, находящийся в городе, принял участие в обороне Краины. Бронепоезд выдвинулся в район Лики, но конкретных целей перед ним не было. Находясь в полуокружении, члены экипажа пустили поезд под откос, чтобы он не достался хорватским солдатам, а сами были вынуждены эвакуироваться на территорию Республики Сербской.

[ant-tv]

фото от 2012 года.
 

 

процесс запуска двигателя 5ТДФ танка Т-64 с использованием моторного подогревателя. Любуйтесь и дивитесь:

[Vanderlor]

 

 

процесс запуска двигателя 5ТДФ танка Т-64

Что-то не так пошло или это штатная ситуация? Так и должно быть?

[ant-tv]

ну при плюсовой температуре для запуска пользуется внешний АКБ, внешняя грелка.
При наличии предпускового прогревателя на борту.

Ну и коптит адски :) (впрыск масла, всё такое)