Топорик Минского Подшипникового Завода

[Mstislavsky]

Привет всем, информация о современных промышленно выпускаемых топорах на территории бывшего СССР будет интересна каждому.

На фото топорик минского завода подшипников, так понимаю копия 1ГПЗ, которая выпускается белорусами сейчас. Литой, как и прародитель первых годов выпуска, возможно сталь - подшипниковая (как у оригинала).

Купил на рынке в Москве весной за 500 рябчиков.

[hungryforester]

Хитро как, на мой нубский взгялд :) Чего ж они спереди топорище на защитили?

[Mstislavsky]

Видимо у них не стояла задача модифицировать, а только скопировать.

По поводу качества изделия пока ничего сказать не могу, могу подтвердить, что качество заводской за точки достаточно высокое, заточка плотницкая.

В выхи произведу пробный тест топора, напишу о результатах.

[Turbo4x4]

Ждём тест с картинками!

И тему можно переименовать- не так обще, по названию конкретной модели...

[pgk]

вот нашел на одном кладбище топоров, где их туристы уже 40 лет ломают в борьбе с сучковатыми заполярными елками - явно он, новодел минский, по размерам чуть больше "всем известного" 1ГПЗ, по очертаниям очень похож. Что это за дефект мог быть в лезвии чтоб так крякнуть?

[Yao]

вот нашел на одном кладбище топоров, где их туристы уже 40 лет ломают в борьбе с сучковатыми заполярными елками - явно он, новодел минский, по размерам чуть больше "всем известного" 1ГПЗ, по очертаниям очень похож. Что это за дефект мог быть в лезвии чтоб так крякнуть?

Вообще-то это плотницкий топор. Он не предназначен для колки дров и валки леса.

[Борислав 66]

Привет всем!

Я из Болгарии. Читал в форуме темы для топора с большим интересом. 

У меня есть несколько топоры СССР. Есть топор МПЗ модель LEMBO. Топорище у него не очень удобное получилось. Посоветуйте меня пожалуйста какое надо быт топорище для этого топора.

Спасибо!

Изменено 25 января 2020 пользователем Борислав 66