Russak

Condor Tools & Knives анонсировала новые полевые ножи — Toki, Selknam и Low Drag

Встретились как-то японец, француз и немец....

Поздравляю с Днем Рождения!

Опачки. Opinel No.08 Black Oak PVD-покрытие 12С27 57-58 HRC Рукоять -дуб

Письмецо из Японии.....

Немчик на германском форуме вот такого якута европейского сочинил.

Ну ты Лобочевский! Машинам по 9-11 лет, но я же их не с новья брал. Только последнюю.

Вообще то 23 года... Как посчитал?

Ах, у меня было четыре машины, сейчас уже пятая. Гольф 1,3 литр, Пежо 2,0 дизель, Цитроэн 1,0 литр, Опель 1,6 литр и сейчас Тойоты 1,6 литра и 1,0 литра. Продавал с пробегом от 360 до 380 тыс. и по 9 - 11 лет возрастом. Бывали поломки, но с мотором и электроникой никогда проблем не было. И машины менялись не из-за поломок, а добровольно, потому что каждый год выпускаются новые модели и не хочется технически отставать от времяни (луксусные причендалы, меньше расход и тд.), и не я один такой. Ясно, что пооизводитель это чувствует и вкладывает меньше ресурсов в автомобиль . Феномен, что в основном, если поломки были, то в пределах от 80 до 120 тыс. , потом заменялись и ездили машины дальше без проблем. Сейчас с Тойотой 190 тыс. и кроме тормозов ничего не менял.

Ого, очень хищно!

Из сегоднишних новостей : Злой гость петербургского ресторана с мачете запугал официанта. На Lenta.ru Андрей, работал сегодня в ресторане над новой книгой?

Инь и ян в дорогу. Винтажные эмалированые кружочки.

Как чего? То что ты выше просил, не агитировать и не пытатся умничать. Ооо, перечитал. Не правильно первый раз понял, думал ты комне обращаешся. Забудь.

Хм... Так ведь держатся движки же в Европе без прогрева, а это извините аргумент. Вопрос только до каких низких температур. Я могу подтвердить до -15.

ОК. Не буду.

Может от качества масла всё зависит? То есть после слива (стока) у одного масла плёнка ещё долго держалась на поверхности, у другого сразу слизало.

Leatherman анонсировала выход лимитированной серии мультитулов Pocket Survival Tool Для истинных фанатов!

Был уже? Gerber Gear анонсировал новую серию складных карманных EDC-ножей Empowe

Подожди, перемешались люди, кони. В маслах я вообще не шарю, тех.паспорт на машину паказываю - мне нужное масло заливают. Отталкиваемся от того, что масло отличного качества, но на мою машину можно два вида 0w-20 (редкое в наших краях) и 5w-30 (как большенства). Выше вы все говорили, и это ясно, что масло на морозе густеет и поэтому с трудом растекается по мотору. Так вот как я понял, что 0w-20 будет на морозе всё равно чуточку жиже, чем 5w-30 теоритически и поэтому мотор не будет так перегружен. Или нет?

У нас +14. Летом холодней бывало.

При -20 я бы тоже наверно прогревал, положив на все штрафы и запреты.

Я просто ещё моторы ниразу не вскрывал, необходимости небыло. И я думал вязкость масла важна при холодном старте, а не качество.

Да не, я про тему маркетинга, которую Андрей затронул и необходимость при таком жидком масле.

Ладно, но ведь нулевку советует производитель, то есть Тойота, а она на нём тесты все проводит, гарантию с ним даёт. Кому верить? Андрей, а откуда ты знаешь как у тебя движок из нутри выглядит?

@gkeu Андрей, по экологии согласился, а про вязкость масла, интересовало всегда. Вот у меня сперва от производителя было 0W-20, а последние года 5W-30, дешевле и морозов у нас нет особых. Какое у тебя?