gkeu

Воот...потому я и отказываюсь всегда "добавить" темлячную "дырку" на готовом ноже... ;) Колонуться или щербануться может не только плекс, деревяхи на выходе сверла тоже колются легко. И вся работа в ж...у. По трансформации...Зная ситуацию - форма понятна. Если бы не сформированный уже больстер, то можно бы было томми запилить. Ага? А клиночек просто огонь... :)

Я то про видео...А на первом видео не сел он на защиту ниразу :) Просто летняя резина. Там снегу то см 8-10 всего...рыхлого.

Лопатой??? :huh: Ты что??? :huh: Этож копать нужно...А вдруг мозоли? :huh:

Так это...каждый все воспринимает в меру своей испорченности... :D

Спасибо.

...и резины.

Видел зимнюю грозу лишь однажды в жизни...в феврвле 2010го. Редкое явление. +...-...ХЗ..."О" в общем :)

Хачу!!!...

Ну чё сказать...ты попал в точку с диаметрами ;)

Главное угол обзора побольше и разрешение позволяющее читать номера машин на записи. Ну и защита от случайного стирания не помешает. Остальное вторично...

Хорошо,если есть возможность отключения...А если нету? Ездию с выдернутым предохранителем АБС... :)

И "регик" не забыть...Отличный аргумент в спорных ситуациях.

Понял...Обдумаю. Диаметры бы вот только соблюсти...чтоб не переборщить и недоборщить :) Спасибо.

Денис, продублирую ссылку...сам не сталкивался, но да...как то так. http://auto-lawyer.org/shtrafy/shtraf-za-uteryu-gos-nomera.html

Да ничё коре не сделается...Проолифить горячей олифой кистью и фсё. Стоят же высохшие(мертвые) деревья годами ни чем не защищенные...снег, дождь, мороз, жара...

"Нас ни кому не сбить с пути. Нам по х...ю куда идти" ... :D

Правильное решение.

Наиболее честным полным приводом считаю Нивовскую схему, с межосевым дифом и возможностью его блокировки. Парт-тайм без межосевого дифа не позволяет ездить на полном приводе по сухому асфальту, а зимой просто опасен в поворотах...имхо.

Да не войдет туда щепотка... ;) Туда только шарик плана можно положить...Просто удивляет как то. С одной стороны борьба с дурью, с другой аксессуары для дури в свободном доступе... :wacko: Что то не так... ;)

И что, эту хрень можно легально торговать? Убил бы... :angry:

Хм...интересно..."приводом" Татьяна озадачилась только на шестой странице? Ну да. Представил ситуацию когда в заносе на повороте, электроника ВДРУГ решила, что тебе нужен полный привод и подключился передний мост... :huh: Ведь машина становится совсем другой в управлении, а времени на осознание может не хватить...Я бы предпочел сам решать.

По логике - нет. Потому как в два раза больше всяких железок крутится...Соответственно в каждой возможен отказ. То есть теоретически надежность понижается вдвое :) Но с другой стороны нагрузка на редукторы тоже снижается вдвое, потому что распределяется между осями. Так что...выбирать вам. От себя, не в качестве совета, просто мои предпочтения...Полный привод конечно лучше монопривода, но требует пересмотра навыков вождения. Хотя электроника может сделать все сама. Но я вот не сильно ей доверяю. И конечно же полный привод, это определенная свобода... :) Горизонты расширяются... :)

Накладки точно снимать не буду...Знаю где еще такой кутерный нож поискать. Может еще тяпку запилю...по Витюхиному варианту.

Так у нас тоже нет штрафа за утерю...есть за езду без номера И контора такая есть. Просто я не сталкивался с такой ситуацией...Может не все так плохо.

Не не...там и сигарету вставить не куда...Просто полукруглая лунка с отверстием Вот...Сцуко...это точно для наркоты!!!