Это Хант

Андрей,я ж уже написал,что было с моей "барракудой" после заправки на "лукойле"...Я не экономлю на бензине и сигаретах,мне пофиг залью я бак за 1200(30 за литр) или за 1260(31,5 за литр),разница в цене-полпачки курева с целого бака...))) Чтоб РЕАЛЬНО сэкономить-я покупаю в "уазку" бензин у гос.водил по 20 рублей,вот это-существенно.В "Форд" я его не налью... Если мне завтра предложат ИДЕАЛЬНЫЙ,С ГАРАНТИЕЙ 95-й по 35 рублей-с радостью буду его брать!!!Но реальность такова,что можно за 30 купить бензин,а за 32-ослиную мочу...

У нас "Татнефть" по соотношению цена-качество впереди планеты всей. Дык писал уже про это.Самый дорогой бензин у нас-на "Лукойле".А качество...хер его знает.Думаю-тот же,из одной бочки что и на "безымянках".А то и хуже...

На "Арсенале" будет "Кизляр-суприм" ? Надеюсь попасть...

Спасибо за информацию,весьма интересно.Это был именно "Лукойл",что больше всего возмутило тогда и удивило.Как-то на их бензин жалоб небыло,а тут на тебе... А стоил он тогда на "Лукойле" процентов на 5-7 дороже,чем на "Юкосе"...И на все 15-чем на заправках-безымянках. Бензином с газовым конденсатом,80-ым,когда-то целенаправленно заправлял "уазик".Даже не ленился ездить на определённую заправку километров за 7 от дома.Машине он нравился безумно,двигатель как часики работал.Но вонища...а движок-то в салоне...Но это было почти 20 лет назад...

В бензине тоже вода,стабильно и регулярно.Летом,как правило было сказано,прохлебается,а вот зимой,было дело несколько раз,хоть и давно-поставил на ночь машину,а утром не завёл.Все жиклёры льдом забиты....

Нет,разбил я его.А ездил он почти исключительно на смеси авиационного керосина и веретёнки,и без проблем.Я тогда в аэропорту работал. А на заправках что,аптечный контроль качества ? Самый поганый раз я в своей жизни заправился лет 7 назад на ФИРМЕННОЙ,ДОРОГУЩЕЙ по тем временам заправке Лукойл. В почти пустой бак налил 25 литров 95-го. Через километр пробега начался ужас:детонация,взрывы под капотом ,и при этом на полном газу(карбюратор) свыше 2-х тысяч оборотов движок не развивает ни на одной скорости.Кое-как дотянул до следующей заправки,километров 20,и благо бак у "ауди" позволял добавил ещё 30 литров.Через 2-3 км работа двигателя почти наладилась,но всё равно по приезде на место(а это вёрст 200) слил всё с бака.Свечи были цвета марганцовки.Вот тебе и "Лукойл"...

Близкого плана: -Приходит мужик в пожарку устраиваться,собеседование. Наливают ему стакан-выпил,тарелку борща-съел,показывают на диван. Ложится,засыпает.Час спит,второй...Заходит начальник части:-Вы б хоть свет притушили новому коллеге. Сделали,спит. Через пару часов вновь начальник:-Вы б хоть подушку положили для нового руководителя звена! Подсунули,спит. Под вечер вновь заходит начальник:-Вы б хоть одеялком укрыли моего нового зама! Укрыли,спит. Утром начальник вновь заходит-кандидат всё спит. -Будите и гоните его нахер,он на моё место метит!!! Продолжение есть у расхожей фразы..."В здоровом теле здоровый дух-редкая удача..." Знакомый молодой охотник рассказывает:еду на мотоцикле по лесу поздно вечером-вижу какое-то шевеление у дороги.Останавливаюсь,смотрю-бобр,молодой,некрупный.А до воды ближайшей-километра 3.Ну и давай его ловить.Полчаса гонял по кустам,поймал,посадил в рюкзак,отвёз на запруду да выпустил.Не оставлять же в сухом лесу! Рассказано было сие на открытии летне-осенней. Больше всех ржал егерь:-Вася,они ж так расселяются!Сейчас сидит этот бобр в отчем доме и херами тебя кроет:мол,мля,пол-ночи полз на поиски нового ручья,а этот идиот поймал и отвёз обратно.))) Ещё вопрос что краше...

Дык велосипед ещё проще,а самокат-вообще прелесть...))) Мне шурин до сих пор пытается доказать,что его "шестёрка"-лучшая в мире машина,потому что любую поломку(а они у него ежемесячно,а то и чаще) он исправляет на коленке. А мне почему-то больше нравится "Форд" с инжектором,который без хорошего автосервиса не отремонтируешь...Вот только за 45 тысяч пробега весь "ремонт" пока сводится к заменам масла,и всё...

Контролируют,но там вариантов экономии уйма...От грамотности машиниста зависит.Хороший машинист за поездку в 6-7 рабочих часов может литров 300 сэкономить "без ущерба для производства".))) А авиация, У "Руслана" до 100 тонн -средняя заправка.А вообще баки на 200 с гаком тонн рассчитаны.Грубо говоря на бочку авиационного керосина ведро веретёнки-вот тебе и зимняя солярка.)))

При нормальной резкости боя ружья и нормальной же дистанции в большинстве случаев в тушке вообще нет дробинок,все на вылет проходят...

Нормальная солярка,ездим всю жизнь на тепловозке...И в трактора,и в дизельные легковушки.Если суховатая-плесни в неё веретёнки.Если мёрзнет-авиационного керосина.Рецептов уйма.Воды боится-ну дык не лей в неё воду... У меня был "мерин" с турбодизелем-песня,а не машина...скучаю...

Лес бывает двух типов:либо в нём полно зверья,либо он в километре от жилья,извиняюсь за рифму...)

Не,дизель-это вещь.Заводить-не вопрос,поставь нагреватель типа той же "вебасто"-и дело в шляпе.Горючее дорогое-эт кому как.Я солярки за пол-цены хоть тонну найду,например.У знакомых тепловозников и речников.А вот бензин-с заправки.Расход-там,где бензиновый будет потреблять 15 литров,дизель обойдётся шестью. Хрен нагреешь-эт только стоячий,на ходу нормально.Да и никто не запрещает отопитель поставить автономный,что собственно у тебя и сделано.И коврики с электроподогревом на сиденья копейки стоят. Вот что ремонт дорог-тут не спорю,ТНВД стоит как половина двигателя,но если говно в бак не лить-не так часто дизеля и ломаются...

Влад,я не стану бегать за зверем,если заблудился и пытаюсь выбраться в места обитаемые.Я просто буду выбираться.Однако в любом приличном лесу с вероятностью процентов 90 за полдня пути я убью либо зайца,либо рябчика или тетерева просто ПОХОДЯ.Не сворачивая и не отвлекаюсь.В крайности-сойку,кедровку или канюка,их в лесу немеряно.У воды-с вероятностью в 99 % утку ,чайку,ондатру или цаплю. С корней же рогоза понос пропрёт-как пить дать,как и с любой растительной пищи в больших количествах.А понос-это обезвоживание организма и полная потеря возможности полноценно передвигаться.Лучше вообще не есть пару суток,чем пытаться питаться "силосом". Нормальный "подножный корм"-это тот,что из-под НОЖА,а не из-под НОГ...)))

"Дизель с САКа"-прикольное понятие...это то же,что сказать "колесо от машины"... Я САКов видел немеряно,и на всех дизеля разные-от белорусовского до какого-то с речного буксира...

Бестолку,он и по длине не лезет,там надо мудрить и с радиатором,и хер знает с чем...пытались...

О том и речь.Я тоже по болотам шатаюсь,за утками и клюквой-брусникой.Но нафик я его буду просто форсировать ? Я его обойду.Пусть пройду лишних 10 километров,но при средней 5 км/ч,чем километр по болоту со скоростью,предложенной Владом. :D :D :D Т.е. пару вёрст в день,да выматываясь как колымский каторжник. Святые слова!И пофиг тогда все болота...

Мой опыт "выживания" в средней полосе России в принципе сводится к тому,что в 17 лет я как идиот заблудился в трёх соснах и потерял ориентировку и дорогу в малознакомом лесном массиве.Большом массиве. Плутал двое суток,к концу первых вышел на старую лесовозную дорогу,заночевал на полянке и по той дороге маханул километров 15...не в ту сторону.Пришёл на старую вырубку,обратно б идти-но ума не хватило,нашёл опять же лесовозку в противоположном направлении и по ней через 6 или 7 км вышел в ухоженный участок леса,с квартальными столбами и просеками.Правда,тоже незнакомый.Поплутав там ещё почти полдня примерно разобрался в топографии и системе кварталов,заночевал ещё раз ,а утром вышел к жилью...за 50 с гаком км от того места,где зашёл.)))Точнее даже не к жилью,а к асфальту.Махнул рукой попутному "зилку" и через час был дома.К тому моменту меня уже искало человек 200...)))) Но был конец августа,время-идеальное для "выживания".Ещё тепло,но комаров уже нет.У меня были спички,нож,ружьё и море тетеревов в округе.Ну и водичка из бобровых запруд,тёмненькая,но прозрачная.Чего небыло-так это соли.Но два ужина из жареной на рожнах тетеревятины без соли и хлеба вполне пережил.)))) Больше так серьёзно не плутал ни разу. А вот побродить-люблю.Либо в апреле,либо в сентябре.Могу в лесу жить 5-6 дней под настроение.Из всей поклажи-нож,армейский котелок,непромокаемое пончо,полпачки сахара да пачка чая.Ну и соль да спички.Кусок лески да пяток крючков,у нас в ручьях мелочи полно,от гольянов и плотвы до ручьевой форельки.Разумеется-ружьё и полста патронов.Хлеба обычно хватает на первый день максимум.И ничего,не голодаю,заболонь не грызу,в болотах не тону...

а дизелёк с "авиа" не лезет...

А зачем идти по болоту ?!! Фраза "умный в гору не пойдёт,умный гору обойдёт" Вам знакома ? Много Вы в жизни видели болот,имеющих протяжённость в десятки километров,и своими краями упирающихся...фиг знает...в океан,что ли,чтоб обойти было нельзя ? Разве что переться речной поймой вдоль реки-но это ж надо быть совсем недалёкого ума...Создать себе трудности,чтоб потом их успешно преодолеть,а иначе неспортивно и дзена не достигнуть ? Можно жрать рогоз,сныть,корневища лопуха и ещё кучу съедобного в лесу найти,вот только добыча такого пропитания энергии отнимет больше,чем получишь наевшись того силоса.Быстрая энергия-это белок.Мясо,рыба,ракушки или даже личинки-но не древесина...Человеческий организм не усваивает грубую клетчатку,мы ж не коровы с четырёхкамерными желудками.У тех же веганов и сыроедов(особенно!) куча проблем с желудочно-кишечным трактом и обменом веществ,как бы они не духарились и не выступали на своих митингах.Человек-существо всеядное с ярким уклоном к потреблению животной пищи,даже при нормальных условиях.В неблагоприятных-тем более.

Всеобщая стандартизация...взглянул с 14-го этажа на стоянку...мдя,издали и перепутать немудрено.Ситроен,Хундай,Тойота...Один и тот же абрис,форма капота и фар сходна до удивления,да и вообще обводы...Проходят времена,когда облик авто различных фирм был индивидуален...Вкупе с одинаковым цветом-вообще чуть ли не близнецы...

Хе,на "козла" чёрта лысого поставить можно...В него дизелёк от чешской "АВИА" влетает со свистом,чуть крепления переварить,а в нашего "кашалота" ты его умри не вопрёшь...это совсем разные машины,у санитарки подкапотного-хер да маленько...(((

В Чебоксарах в DNS их полная витрина уценённых,после ремонта,от тысячи до полутора.Причин возврата-куча,от слетающей прошивки до отказавших кнопок и отвалившихся динамиков.Продавцы говорят открытым текстом:дерьмо,до 40-ка процентов возвратов в течении месяца.Была мысль купить,но сами ж ПРОДАВЦЫ отговорили,как хорошего клиента.))) (я машинку там "фаршировал",магнитолку-колонки-навигатор-регистратор и прочее,тысяч на 25,посему "за своего" сошёл.) )))

Эт точно,тем более что гаечки закручивают всё плотнее...При Советской власти документы были нужны лишь для самолёта,с развалом Союза-уже для поездки в поезде,а сейчас и на автобусы межобластных маршрутов паспорт просят..мы все под колпаком. Так что вопрос можно и не задавать...нужны,блин,нужны... По существу темы:посоветованный здесь самсунг 2710 верой и правдой прослужил 2 года,не боялся ни пыли,ни мокрых карманов,падал с пары метров на бетон неоднократно,временами мылся как суповая тарелка:губочкой и под струёй воды. Но всё когда-нибудь кончается.Заглушки расхлябались,телефон начал хлебать воду и вырубаться.В крайнюю неудачу на рыбалке нахлебался по самое не могу,5 дней сох со снятой крышкой и аккумулятором на полотенцесушителе-просох,зараза,заработал!!!Сдохла только боковая клавиша,теперь не удаётся прибавлять-убавлять звук на плейере и масштабировать фотографии,все прочие функции в норме.Но водозащищённость канула в Лету...Надо искать что-то новое.

а влезет ?