Vanderlor

От какой топорик.

Херасе, гадов там едят.

Даже eBay, с его миллионными продажами, такого не ввел. Зачем ограничивать в удобстве обычных продавцов, которые приносят компании свою копейку? Хорошая работа службы поддержки и мгновенное реагирование на жалобы продавцов и покупателей делают свое дело лучше. Я иногда продаю предметы, сфотканные не помню когда. Бывает, что просто нет времени или возможности фотографировать его еще раз на газете или у монитора. Зачем, если есть отличные фото, сделанные ранее? Да и предмет может быть у другого человека или в другом месте. Правила аукционов не требуют, чтобы предмет лежал в кармане продавца на все время аукциона.

Просто для примера. 17:00 - я еще на работе. 17:30 - дома в Таллине. 19:00 - уже заказан ужин в курзале Хаапсалу. По дороге щелкнул дом Стэплтонов из к/ф Собака Баскервилей. Кто не помнит, их играли Олег Янковский и Ирина Купченко. И этот дом я пропустил, составляя список достопримечательностей по дороге в Хаапсалу. Кстати, это дом-музей эстонского художника Антса Лаикма. Там можно побродить, но до 18:00 :) 19:20 - заказ готов 20:00 - вечер русского и цыганского романса под чашечку кофе (прям, Мулен Руж какой-то, мля) 21:30 - плаваю в море 22:30 - отовариваюсь продуктами. :) Для такого маленького городка, там большое количество довольно крупных магазинов. Через некоторое время уже наблюдаю за молниями на горе Гамлета. И домой, баиньки. В общем, если летним душным вечером скучно, то можно просто сгонять и развеяться на вечер. Дневки-ночевки и не нужны.

Легко. :)

Зато вчера вечером... Фото не мое, но я это видел и именно в это время и в этом месте. Кстати, это гора Гамлета, что по дороге из Хаапсалу. :)

Прошло 16 дней, со дня написания автору. Ответа до сих пор нет. Даже не прочитано письмо. Все же хочется, чтобы автор появился в теме и написал что-то типа... "Товарищи, вас много, а я один. Нахожусь в отпуске и работаю по мере возможности. Обслуживаю одного человека в день. Пожалуйста. подождите и всем отвечу" А то складывается впечатления, что обслуживаются модераторы и партийный актив, а остальным даже вежливого ответа нет.

Спасибо. Интересно очень. И завидно... по белому. А пожаров на острове не было, а то наши министры не рекомендовали в это время ехать. Наверное сами там были и не хотели, чтобы граждане их видели в труханах на пляже. :) Всякие местные сельхоз складни понравились. Пара фоток, идущих подряд, немного насторожила. На первой куча креветок, а на второй... рулон туалетной бумаги под рукой у автора. :)

Вчера вечером. Стрелочка в правом верхнем углу. Сегодня было чуть прохладнее... 27. :)

А что там не так? Ангары старые. :) Кстати, так эта территория выглядела совсем недавно.

Вроде, можно заранее бронировать время прохождения границы, чтобы не стоять в очереди. В обе стороны. https://www.eestipiir.ee/yphis/index.action?request_locale=ru Работает система или нет, не скажу. Я тоже жертва стереотипов и в Питер на машине... низафто! :) Я лучше табличку тут подвешу. Может наш корабль - это самый большой в Прибалтике ледокол в мире. :)

Это в желудке медведицы?! :)

Как я уже говорил, в сам музей я пока не ходил. Он уже закрылся. У меня это еще впереди. :) Но большой замок никто на музей не вешает аж до 23:00. Можно зайти и нормально перекусить, в приличном кафе-ресторанчике. На мой взгляд, довольно стильно и неплохо. Хочешь, сиди на террасе. Есть плед и газовый обогреватель. А хочешь, сиди и смотри на экспонаты музея. :) Быстрый взгляд из ресторана позволяет увидеть часть экспозиции. Вижу легендарную лодку Лембит, какой-то гидроплан и что-то еще. Интерьер музея интересный. Потом напишу подробнее. Как это и принято. при музее есть магазинчик. Как утверждают, с лучшим в Эстонии выбором предметов на морскую тематику. Закрывается он в 19:00 вместе с музеем. Поэтому только "шпионские" фотографии. :) Ну и напоследок об очень важном... Туалеты работают до 23:00. Бесплатные. Согласитесь, что это архиважная информация для туристов. :) Хочу сказать, что музей пытается постоянно расширяться. Стягивают на территорию, всевозможную военную технику. Вот, например, походные кухни. :) Систематизируют. Реставрируют. Возможно, что через некоторое время, это будет действительно увлекательный музей.

Жаркая погода не отступает, к ней еще добавилась влажность. Новых ножей по-прежнему нет, поэтому сижу на работе и одним пальцем клацаю по клавишам о чем угодно, да только не о ножах. Приезжающие в Таллин камрады, спрашивают – «Что у вас можно посмотреть? Куда сходить?». «Репертуар» обычно заезжен, особенно если времени мало. Вот и многоуважаемый МАК А.А. заявил, что нет у нас ничего такого, ради чего следовало бы потратить пять часов на дорогу. Действительно, кому интересно погулять по уникальному, хорошо сохранившемуся, приведенному в порядок средневековому городу. Не торопясь пить вкусное пиво (места знать надо) или наслаждаться ароматом хорошего кофе с выпечкой? Ну, или вспоминать свои молодые годы, когда советская Эстония была почти заграница. Таких городов, ведь, пруд пруди в 300 км от Питера. Кого можно заманить этим духом и атмосферой?! Наверное, никого кроме… всяких японцев-китайцев-корейцев, англичан-французов-итальянцев, да американцев со скандинавами. Дикие люди, которые по своей причуде, сделали Таллин вторым в Европе портом по количеству круизных туристов (и это без учета финских алкотуристов). Ну, что с них взять, дикари-с. Но я не буду в этой теме вкладывать приевшиеся всем фотографии улиц и крыш города. Эта тема о новом музее, который набирает популярность. А именно, о Гидроавиационной гавани, относящейся к Морскому музею, к которой ведет хорошая прогулочная дорожка прямо из порта, ну или из Старого города. Скажу честно, сам я там оказался случайно. Ничего такого не планировал. Просто гуляли с семьей теплым августовским вечером. Поэтому, в сам музей не успели, а только побродили по территории. Но я обязательно схожу и выложу фотки. Итак, что собой представляет Гидроавиационная гавань, она же Летная гавань, она же Lennusadam. Не буду хитрить и воспользуюсь строкой с музейного сайта… „Ангары для гидропланов, ставшие частью морских оборонительных сооружений Петра Великого, были первыми в мире масштабными постройками с железобетонной полукруглой крышей. В 1933 году известный американский летчик Чарльз Линдберг, первым совершивший одиночный перелет через Атлантический океан, возвращаясь из Москвы приземлился в Леннусадам на гидроплане Lockheed Sirius. Позже здесь была основана летняя база эстонского корпуса ВВС, а во времена Советского Союза на ее месте была оборудована закрытая военная зона. Таковы лишь некоторые яркие факты из богатой событиями истории Леннусадам.“ О самих ангарах, и их внутренностях, расскажу в следующий раз. Но выглядят они внушительно. Одни пушки на крыше и поднимающиеся бронестены чего стоят! А вот гавань работает допоздна. Гуляй не хочу. Виды на море и город. Свежий воздух. И на Батарейную тюрьму вид. Возможно, что для кого-то это тоже ностальгические воспоминания. Ведь до недавнего времени, она была как Кресты в Питере. Кстати, сейчас вход на территорию открыт. Можно посетить музей, заказать экскурсию. На фотке можно разглядеть туристов, «пикникующих» на тюремном песочке и попивающих пиво в баре. Да и вид на гавань тоже присутствует. Это не просто музейная площадка. Это действующая гавань, в которой может пришвартоваться любой желающий и с которой отчаливают экскурсионные кораблики на таллиннский рейд или острова. Ладно. Пошли, прогуляемся. Лентяи или фотографы с треногами могут ехать по пирсу на тележке по рельсам. Мне понравилась идея с заполнением свободных углов на причале. Вот тут вам не просто банальная парковка, а музей настоящий, с коллекцией якорей. А тут, не электрощиты скучные, а тумбы для музейных табличек. Пойдем сначала к «жемчужинам» Летной гавани. Первый экспонат – это паровой ледокол Suur Tõll. Паровой ледокол 1914 года рождения. Нареченный при спуске на воду «Царь Михаил Федорович». Говорят, что уникальный, потому что самый крупный в мире сохранившийся ледокольный парохожд Поверю на слово. Немного ТТХ. Материал корпуса: сталь Водоизмещение: 4579 т Ширина: 17.5 м Длина: 6.8 м Максимальная скорость: 15 узлов Экипаж: до 64 человек (и зачем столько?) Ледокол вправе называться военным кораблем, так как во время Первой мировой он был в составе Российского Императорского флота, а позднее и Красного флота. В 1918 году его захватили финские коммандос. Но в 1922 эстонский кабинетный спецназ отжал ледокол себе. С 1940 года, под именем «Волынец», ледокол вошел в состав Советского флота. И пахал льды Финского залива до 1970 года. Сейчас доступ на ледокол открыт. По нему можно побегать и попрыгать. Но, каюсь, я походил снаружи. Второй ценный экспонат – это довольно прикольная копия деревянной подводной лодки. Не буду мучить описанием сего агрегата. Читайте табличку. Не могу понять, как в простой бочке умещалось четыре человека? Да не просто умещались, а крутили маховик, управляли и подрывали вражеские корабли. Для масштаба, на первой фотке, за лодкой стою я с вытянутой рукой. Я не курсе, насколько это точная копия. Но гребной винт мне не внушил доверия. Он больше походит на промышленную мясорубку или на бур для бурения скважин и лунок. Не зря у лодки была малая скорость. Далее пойдут не столь уникальные экспонаты. Это то, что спасли от продажи на металлолом. Grif – первый военный корабль Эстонии, после выхода из состава СССР. И служил верой и правдой до 2001 года. Построен в 1976 году в Феодосии. И использовался в Финском заливе и проливе Моонзунд. Если интересны ТТХ, то… Корпус: люминь Длина: 23.5 м Ширина: 5.2 м Осадка такая, что можно в пруду плавать: 1-1.2 м Максимальная скорость: 34 узла Вооружение: 12.7 мм пулеметная установка УТЁС-М Вот тут я почти всплакнул. Я все думал, куда пропал R2 D2 из «Звездных Войн». Я думал, что его превратили в мусорный ящик. Ан нет, он верой и правдой служил независимой Эстонии. Еще один бравый вояка – патрульный корабль „SUUROP“ Построен в 1957 году в Финляндии как минный тральщик. В 1979 году его переоборудовали и переквалифицировали в патрульный противолодочный корабль. В 1999 году был передан Эстонии, где и прослужил до 2006 в качестве учебного корапля ВМФ. ТТХ ничего из себя такого не представляют… 15 узлов, 24 человека. Да и вооружение как вооружение: куча всякой хрени и... 2х23 мм пушки ЗУ-23 СЕРГЕЙ. В пушках я не спец, поэтому пошел на борт смотреть на «СЕРГЕЯ». Меня ждало разочарование – тезке приделали ноги. В горе и печали я пошел на мостик и хотел торпедировать ледокол. Но, во первых – ледокола жалко, все же уникум. Во-вторых, откуда на патрульном корабле торпеды. Ну, а в третьих… если СЕРГЕЯ сперли, то и торпед бы не пожалели. В рубке я немного задумался. Тут должен быть штурвал? Или эта фиговина, с ручкой от токарного станка, и управляет военным кораблем? Еще один экспонат – пограничный сторожевой корабль «TORM» Построен в 1965 году в Бергене, для королевского ВМФ Норвегии. В 1994 подарен Эстонии. Прослужил до 2008 года, сначала на Сааремаа и Хийумаа, а позже в Палдиски. Скорость: 30 узлов. Экипаж: 2 смены по 8 человек, вооружение: 1х40 мм пушка Bofors L/60, 2х25 мм установки 2М3. Следующий корабль зовется « KALEV». Минный тральщик класса Minevra, спущенный на воду в 1967 году в Германии. С 1997 по 2003 года находился в составе Дивизиона минных кораблей Эстонии. ТТХ скучны… 12 узлов, 24 человека, 1х40 мм пушка Bofors L/70, акустический, магнитный и контактный минные тралы. Но одна деталь произвела на меня впечатление. Это корпус из… КРАСНОГО дерева. Круто, еще в XXI у нас на вооружении были корабли из красного дерева. Понятно, почему корабль деревянный. Но все равно, меня это впечатлило. Еще в гавани стоят две какие-то старые трахомы. Наверное, будущие экспонаты. Но антенных растяжек на них полно. Может, я обозвал гордость нашего флота. Поживем, увидим. Наша гидрография тоже швартуется в этой гавани. Корабль действующий и шаркаться по нему не дают. :) А это я даже не знаю, как обозвать. Наверное, аттракцион. За денежку вас вывезут в море и на 15 мин. смайнают в темные воды залива, в старом водолазном вентилируемом костюме-трехболтовке. Если посмотреть ролик у них на сайте, то видно, что воздух вам будет подавать вручную какой-то унылый дрыщ, вращающий рукоятку насоса. Я пока воздержался. :) Кстати. Для детишек имеется забавная игровая площадка. Ну все, бросаем прощальный взгляд на гавань. И идем ужинать. :)

Мы с Ефимом списались в личке, просто тут не озвучивали. Вроде договорились. Пусть глядит как ему удобнее, через Россию или напрямую из Латвии в Канаду.

Делают хорошую дорогу. Теперь даже пломбы из зубов не вылетают. :) Конечно. Полно дорожек и тропинок. Можно велик брать в гостиницах напрокат или палки для скандинавской ходьбы.

Поздравляю! Всем здоровья богатырского! :)

Ничего себе, я ведмедей разглядел только вчитавшись в диалог.

Олег, тогда с тебя фотки и рассказ про Палдиски. :)

Какая-то совсем печальная картина. Особенно, если учесть, что последний визит был почти 30 лет назад. :) Ну что сказать?! Многое верно, но... продавцов. говорящих по русски, у нас не в пример больше чем у финнов. Рубли не принимают, но меняют на каждом шагу. Да и финны эти рубли только с этого года берут. Насчет продуктов и качества не соглашусь. У нас пока еще дешевле. Качество в полном порядке. Не зря финны пока еще тащат по выходным наши продукты себе домой. Да и питерцы в свои праздники делают нарвские супермаркеты самыми оборотистыми в Эстонии. Даже таллинские магазины переплёвывают. Алкоголь продается 7 дней в неделю и до 22:00. Причем не надо искать специализированный магазин. Дороги у нас в порядке (Гера не даст соврать). За дороги от Питера до Ивангорода отвечаем не мы. :) Да и там порядок наводится. Топливо дешевле. Насчет хамства. Это где у нас оно такое повальное?

Сергей, тут выше отписался гуру прохождения наших границ на автомобиле. Можно его попросить поделиться опытом. Такое ощущение, что Гера проходит границы за время, пока горит спичка. Да и по паромам он спец. :) А вообще... сейчас можно покупать билеты на автобус Таллин-Питер и Питер-Таллин аж за 5 евро с человека. У нас пицца на одну персону дороже стоит. :)

Дай знать. Прокатимся. Там даже и ночевать не надо. Утром туда - вечером обратно. Да и саму дорогу можно выбрать так, чтобы посмотреть... 1. Гримпенскую трясину из к/ф "Собака Баскервилей" 2. Развалины замка цистерцианцев XIV в, 3. Замок Вазалема, в котором снимались "Тайна черных дроздов" и который был домом Партоса в к/ф "Мушкерёры. 20 лет спустя", а ныне - банальная сельская школа. :) 4. горку Гамлета. На ней происходили съемки одноименного фильма с Иннокентием Смоктуновским. Замка Гамлета нет, он был бутафорским. :) (вид с этой горки. На переднем плане не кустики, а верхушки высоких деревьев, что растут под обрывом :) ) 5. Замок Фалль. Бывшая усадьба Бенкендорфов. Именно тут впервые прозвучал гимн "Боже царя храни", в исполнении автора. И именно тут Алексей Львов утопил смычок от своей скрипки, чтобы больше ничего не писать (на второй фотке виден мостик, с которого и бросил смычок). Да и Мушкетеры тут тоже снимались. Сам замок на фотки не попал. :) Это я еще много чего сходу вспомнить не могу. И все это по дороге в Хаапсалу. :)

У предков моего знакомого была мыйза (поместье) в Эстонии. Ну в 40-х её национализировали, дело обычное. Земли поделили. Здание мыйзы развалилось и он его выкупил недавно. Решил восстановить гнездо предков. Съездили мы с ним посмотреть на покупку. Зрелище еще то. Развалившееся огромное здание барского дома. Территория, как после бомбежки, весь метал срезан. Зато у окрестных селян в огородах скульптуры греческие стоят, калитки украшают колонны, на заборах шишаки с барской ограды. Блин, такого сюрреализма я еще не видел. :) А фотки есть? Интересно же. У меня бабка, по отцовской линии, тоже из старообрядцев, литовских. Знаю, что записи её народных песен имеются в каком-то Вильнюсском музее еще с советских времен. Что в Литве, что в Эстонии имеются очень сильные общины, живущие с древних времен. Предмет. пробудивший интерес к ножам?

Александр, ну ты дал. :) Думаю, что ты и без последнего поста знал правду, но не хотел о ней думать. :) 1. Как завсегдатай швейцарской ветки, ты сходу назовешь десяток стран, где Виксы приняты на вооружение. Разве они запрещены?! 2. Кто и как может знать и контролировать все ножи, принятые на вооружение во всех странах?! Саша, если найдешь служивого, который владеет такой информацией - тащи его на наш форум, его знания бесценны. Ни у кого в мире еще нет такого специалиста, а у нас будет. А если знаешь где он хранит свою базу данных, то скажи мне. Ты будешь отвлекать владельца, а я его выкраду каталог. Мы станем звездами Руснайфа. :)

Как НР-ы и траншейники в нулевом сохране, да из все из блиндажа, так все нормально. А как пианино Чайковского, так смеёмся?! :)