-
Публикаций
16 815 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Форум
Календарь
Файлы
Блоги
Галерея
Все публикации пользователя Turbo4x4
-
Старая работа по коже. Приёмы, детали, конструкции
Turbo4x4 ответил в теме пользователя Ren Ren в Технологии
Круто. Но может быть, в Мастерскую, или куда скажете? Просто нехорошо, когда толковая интересная тема в общем разделе про "поболтать". -
продажа Три артельника 20-х годов, продам
Turbo4x4 ответил в теме пользователя Turbo4x4 в Архив продаж
Всё продано, спасибо покупателям -
продажа Три артельника 20-х годов, продам
Turbo4x4 ответил в теме пользователя Turbo4x4 в Архив продаж
Свердлова выбыл, осталось два за 3500. Пока неуверенный резерв -
продажа Три артельника 20-х годов, продам
Turbo4x4 ответил в теме пользователя Turbo4x4 в Архив продаж
Дык я бы тоже не продавал.... -
Продам три артельных топора 20-30-х годов. Хотел сделать тему по артельникам, не получается. И хочу проверить- две темы по продаже редких топоров не вызвали интереса вообще- интересно, что творится... Артель "Памяти Свердлова", плотник в сохране РК 130, вес 1050г Топор средний, Ямновская артель Нижегородской области, РК 125, вес 1040г Спереди под всадом есть небольшое расслоение, по опыту- не критично. Артель неопознанная, но топор из ранних- собран книжкой с силовиком до дерева. РК 130, вес 1225г За весь лот прошу 8 тысяч плюс доставка по РФ Продавать особо не хочу, через несколько дней сниму с продажи.
-
И снова полынно-горький Тройной IPA "600" от Brew Division... Ну и как водится, лимитка от Эмерсон ))
-
Ну если по большому счёту, это не новинки- всего по пять штук каждого ко дню Св. Патрика... Удалось урвать Семёрку, как на фото. А так сейчас идёт аукцион со стартом в 750 долларов за Семёрки и Коммандеры, правда с рисунками и орнаментами на клинках, и со стартовой ценой в 2000 за Ирландскую Шестёрку с накладками из 6000-летнего ирландского дуба.
-
Да, эта модель мало выпускалась, надо искать в Штатах на вторичке- но очень большой спрос.
- 3 ответа
-
1
-
-
В 2008-м году Эмерсон выпустил нож года для своей придворной ассоциации коллекционеров. На этот раз модель называлась A-136, и она вобрала в себя основные черты клинков серии A (A-100 и основных спирпоинтов CQC-7A) Рукоять же отличалась. Многим эта рукоять не нравится из-за непонятного загиба вниз, но честно скажу- когда я взял нож в руку, понял, насколько удобен этот дизайн. Нож не хочется выпускать из рук. В комплект к новой рукояти нож получил накладки из бежево-песочной G10 крупной фактуры, бронзовые шайбы и толстенные лайнеры- на замковом лайнере даже выборка сделана. По фотографиям нож ожидался маленьким и кургузым, на деле же оказался одноклассником A-100 (ниже будет сравнительное фото) Вес ножа- 156 грамм Общая длина- 216 мм Клинок- 91/25/3.2 мм Рукоять- 126/28/14 мм Пока писал текст, появилось желание воссоздать этот нож себе на карман- повторить рукоять у Мастера, другому Мастеру заказать клинок полную копию этого. Впервые слова "не хочется выпускать из рук" настолько близки к истине. Теперь фотографии: Замковый лайнер толще противоположного Спейсер тоже вызывает уважение )) В общем, думаю, со временем в этой теме появится клон этого ножа для моего EDC. Ну и как обещал- сравнительное фото: A-100 A-136 A-131 CQC-7AW Mini-CQC-7A Mini-A-100
- 3 ответа
-
1
-
А я так к инстаграму и не пришёл. В фейсбук хожу с аккаунта жены, меня контакт-то парит по необходимости тратить на него время. В общем, скоро избавлюсь обратно от смартфона, и буду счастлив ))
-
- 21 ответ
-
1
-
Ну у меня практически всё это стоит, но цепляются только к бамперам, говорят. Люстру-шпалу однажды попросили на трассе включить, убедились, что включается отдельной кнопкой- не вместе с дальним, и отвязались. Со всей этой фигнёй и в Финляндию-Швецию много раз ездил, тоже никого не возбудило.
-
Как-то несколько лет тому назад два года подряд проходил ТО по честному, уже после введения нового Техрегламента. На машине установлены два силовых бампера- покупал новыми сам- передний ARB, задний- английский, Terrafirma. В лоб спросил у комиссара- что с бамперами, он мне ответил, что они хватают за Зоппо только самоваров, а официальные бампера их не интересуют, ибо по нормам они гораздо правильнее и безопаснее родных деталей.
-
И кто был донором? ))
-
Вот такие следы растягивания-разгонки, поперечные- как раз характерны для маленьких кузен и заводиков. Так что не исключено, что и Карпаты, но тогда стенки всада были бы ещё толще ))
-
Восточная Европа скорее, толстый и неаккуратный для немца. Словения, Венгрия- из этой серии.
-
Коварный... Чуть позже перенесу в "Топоры на аукционах".
-
Продам австро-германский лесорубный лот
Turbo4x4 ответил в теме пользователя Turbo4x4 в Архив продаж
Снят с продажи -
Но действительно, удержание у поздних моделей на высоте. Так что штанами можно и пожертвовать. Или носить не на клипсе, а просто в кармане.