Turbo4x4

В идеале- в каждом регионе своя древесина. Россия/Скандинавия- берёза и ясень, реже клён. Балканы и Украина- бук и дуб Германия- ясень и дуб Америка- грецкий орех Ну и всё это перемешано в разных пропорциях с добавлением обычного ореха, плодовых типа яблони и т.д. Мне по характеристикам больше всего нравится граб, но внешне- пройдёшь мимо и не взглянешь ))

В этой теме- http://rusknife.com/topic/17997-русскiй-топоръ/?p=465546 Есть и целый "московский", но более поздний, и рукояти.

Топор примерно 18-века, прародитель т.н. "московской" формы топора. Очень жаль, что шип утерян. Чуть позже перенесу в профильную тему по определению топоров!

Это LR Series 2. До него Series-1 (т.н. автомобиль Черчилля), а после него- Series 3. А уже потом- Дефендер. Очень красивая машина и с харизмой, но чтобы ездить на нём, обычно ставят мотор, кпп, раздатку и мосты от Дефендера, а это накладно.

Класс! Особенно порадовал Defender Ambulance, спасибо!

Спасибо за инфу!

Цена не детская была в своё время.

Сегодня даже не задумывался, куда ехать возлагать цветы. Дорога Жизни забита как Невский проспект в час пик. Машины с флагами, люди с цветами, и что самое важное на мой взгляд- очень много детей. С Праздником, друзья!!! Кстати, у Разорванного Кольца теперь есть Вечный Огонь!

С Днём Победы!

Тот, что подначаживал- ещё работает. Сдёрнуть не удалось, я удалил эпоксидку и подточил топорище за всадом- вошёл как миленький. Ну и не забудь самый большой стайеровский металлический клин.

Не всегда.

Дык я про чехол и говорил )))

По поводу датировки- первоначальный тип по классификации Gransfors Bruks- модель 1700-го года. А переделывали его уже немолодым, заметна ковка по раковинам.

Да, это основное отличие. По эксплуатационным показателям никак не отличаются- качество вварного лезвия отличное у обоих типов.

Этот тоже можно оставить, я бы сделал три топора разного веса- от 1.7 до 3 кг, и каждого в трёх гриндах. Но такое расширение ассортимента быстро не получится, понимаю. PS Оба топора после тестов сохранили первоначальную остроту.

Немцы часто укрепляли всад одной пожилиной, даже потёсы.

Итак, немного поработал топором. Сравнивал с таким же топором от Svante Djarv, Швеция. Сразу оговорюсь- топоры в тесте немного отличались по весу и по типу заточки- Топорсиб двусторонний симметричный, Дьярв- ассиметричный под правую руку. Вес головы дьярвовского "норвега" около 2 кг, топорсибовского- чуть больше 3 кг. Я не стремился сравнивать, "кто лучше", просто хотел понять принцип работы таким топором и выяснить, для чего делаются норвежские топоры разного размера, веса и заточки. Для тестов выбрали берёзу, достаточно свежую, поваленную ветровалом недельной давности- из неё ещё капал сок. Задача- начерно вырубить верхнюю часть "норвежского замка", с одной стороны первым топором, с другой- вторым. Из-за отсутствия пазника (да и времени тоже) поперечный пропил сделали бензопилой. Сперва работал дьярвовским топором, техника работы- мелкие маятниковые удары в одно место, тут чувствовался достаточно хороший контроль и повторяемость, причём из-за ассиметричной заточки видно, какую сторону топор рубил хорошо, а в какой "зарывался" (работа идёт носиком в сторону пропила с двух сторон, так что первый скос делался левой стороной лопасти, второй- правой)- Затем настала очередь Топорсиба. Топор заметно тяжелее, это полностью меняет тактику работы- удары мощнее и стружка больше раза в полтора. Точность немного хуже, но не из-за веса. Я долго размышлял по поводу некоторой "вертлявости" этого топора по сравнению с дьярвовским, и обратил внимание на развитый обух. Топор сделан по чертежам самого Ховарда, тут особо не поспоришь, но масса, сконцентрированная на верхней части всада, на обухе, показалась мне излишней, даже при таком большом общем весе. Я бы сделал обух облегчённым, как у Дьярва. С обработанной поверхностью проблем не возникло, в обе стороны (естественно) топор работал хорошо и чисто. На этом фото, правда весьма условно, я попытался показать размер щепы- у Топорсиба щепа крупнее, да и КПД гораздо выше, если судить по числу ударов для проведения одной и той же работы. Но сам топор тяжелее в полтора раза. В принципе я понял важную деталь- для работы я бы взял не один топор, а два- один тяжелее- для чернового съёма материала, и полегче- для чистовой обработки. По поводу выбора типа заточки- тут каждый выберет для себя, но если брать ещё и разные гринды- количество топоров в комплекте вырастет до четырёх )))) Естественно, попробовали и потесать боковую сторону бревна. При желании можно сделать ровную тёсаную поверхность, но задачи такой не ставилось. Хотя Топорсиб от Дьярва не отстал. В тёсе те же особенности- тяжёлый топор для грубого съёма, лёгкий- для чистовой отделки. Если бы меня попросили выбрать из того, что есть в данный момент, я бы наверное взял Дьярва, но с двусторонней заточкой. Если бы дали возможность адаптировать что-либо, я бы взял Топорсиб, но с уменьшенной до 2.5 кг головой и облегчённым обухом..ю Спасибо за внимание! ))

В первом сообщении есть фото такого экспириенса.

Ты о скандинавском потёсе 17 века или об обломке?

Хорош. Я пользую один из своих "и в хвост, и в гриву"

Это немецкий вариант пешни- топора для прорубания прорубей. Скорее всего немец или восточноевропеец- сейчас даже не сказать, какой формы был всад, но скорее всего D-образный. Это потёс, такие типы есть в теме про типологию немецкого топора. Век- рубеж 19-20 веков, по любому до середины 20-века.

Я бы взял Мастер- не сочтите за рекламу, просто часто меня обвиняют в предвзятости к Топорсибу, но у них реально самое лучшее соотношение цена/качество в России. Ещё как вариант можно обратиться к Анатолию на Уделку, у него много топоров периода великой Отечественной, рукоять, так уж и быть, подкину аутентичную ))

***fors это окончание шведского слова, обозначающее кузню. Например Gransfors. У меня был обзор такого топора от Грансфорс Брукс, они тоже делали русские топоры, и питерского типа тоже- http://rusknife.com/topic/388-топоры-gransfors-bruks/?p=429063 Правда там клеймо без ***fors, но просто слишком старое )) По поводу второго- русский конца 19 века, расплющивание всада говорит о том, что топор использовался как вспомогательный или как клин- после скалывания задней части лопасти скорее всего его определили на такую работу. По колунам- простите, спецов тут мало )) А вот ещё- ничего не напоминает? http://rusknife.com/topic/13783-скандинавский-потёс-17-18-века/?p=478627

Топор для торфа- давно за таким гоняюсь, правда от Биллнаса- на странице каталога это №31 Им кстати пользовались не только на торфозаготовках, но и нарезали пластины дёрна на крышу по норвежскому типу.

Может, лопасть расковали-растянули, а бугор остался?