-
Публикаций
16 796 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Форум
Календарь
Файлы
Блоги
Галерея
Все публикации пользователя Turbo4x4
-
Это написано про ножны. вечером скину страницу из каталога
-
Скорее всего Биллнас №8 30-40х годов. Позже перенесу в определение топоров.
-
По шведам- а точнее по Хултафорсу, Хускварне, Веттерлингсу и Джонсереду (исключение пока что Грансфорс Брукс)- у них у всех есть две линейки- бюджетная и топовая. Если грубо, то отличить можно по щековицам- на топоре Андрея щековицы кованые, это не отштамповать. Серия Классик она на то и есть, чтобы сохранить старых клиентов. Косвенно ещё можно определить по цене. Как правило, штампованые/давленные топоры имеют форму Янки- это самая простая технологически голова. Но понятно, что дорогие валочники американского стиля скорее всего кованые.
-
Сейчас в Германии и Европе есть огромное количество производителей, которые продолжают традиции своих предшественников и делают топоры, но сами понимаете, топор сейчас из разряда инструмента первой необходимости перешёл в разряд вспомогательного инструмента. Есть тут на форумах отличный труд про гуано в современном производстве, так вот- голова это литьё под давлением, т.н. горячая штамповка или литьё в обкладках- вдаваться не буду, но не ковка. Затем к этому приделывается полоска из нормальной стали, слесарится, сдабривается брутальным именем, и у нас есть топор бюджетной линии, который, кстати, скорее всего не сломается и выполнит все задачи, поставленные оператором. Это и есть принцип контролируемого уменьшения запаса прочности- который попросту не нужен в данном изделии. Чтобы совсем не пачкаться, обычно такой производитель выпускает пару-тройку моделей премиум-класса, которые скорее всего никто не купит, но в каталоге они гордо висят на первых страницах. Надеюсь, объяснил доступно.
-
Судя по всаду типа мангазейского, правильнее будет прямая с небольшим загибом грибка книзу.
-
-
русский "Московский", года 60-70-е. Только сильно уточен- у нового лопасть гораздо больше относительно всада. Позже перенесу сообщение в тему про атрибуцию топоров.
-
Ура! С Праздником!!!
-
Да, жалко инструмент- но ничего не попишешь- время и заточка берут своё. В такой уточке плохо то, что уходит полоса качественной вваренной стали. И ещё- строй лопасти меняется- чтобы заточить лопасть в более толстом месте, нужно в любом случае менять угол спусков с 20-25 до 40, а это уже реально колун, да и то не каждый.
-
ЗИК? Уточен реально ВДВОЕ! Можно выкинуть.
-
Основная проблема в том, что в выпускаемом сейчас многообразии крайне тяжело разобраться. что есть гуано, а что- высокие технологии. Ибо и то, и другое делается из пластмассы )) Действительно, я готов потратить деньги на качественный товар, но теперь даже цена не показатель качества, и это грустно.
-
Про денежную стоимость вообще в этой теме не очень правильно, но- недорогой. Завод Красная Пресня (Вроде бы), тип "Берлинский"- их лепили после войны, калькируя с трофейных, не особо вдаваясь в секреты формы.
-
Тихо и неторопливо спустимся с пригорка... (с) )))))))
-
У Геры Turbo4х4 день рождения. Налетай с поздравлениями
Turbo4x4 ответил в теме пользователя aleks55 в Кают-компания
Спасибо ещё раз! ))))))) -
Ну так зомбируб его!
-
Вот глазастый!
-
-
Смех смехом, а примерно так и было. Полевые испытания. Концентрация- 10-12 грамм на 3400 мл водки. Время настаивания- 10 дней. Взял в лес 500 мл чудо-настойки, испытуемых- 4 человека. Приехали в пятницу часов в 13-14, слегка подзамученные недосыпом и сложной дорогой, лебёдками и всякой другой травлей колёс. Разобрали лагерь, повесили тент, тут пришли девчёнки и сказали, что вокруг тьма грибов. Не дожидаясь приезда сосисочных туристов (те, что после работы приезжают), решено было спустить корабль и отправиться на свои места- на другой берег озера за грибами. Тут я и вспомнил о чудо-эликсире. Бахнули по стопочке, затем ещё по одной- кроме доброго хмеля (не злого, весёлого такого) ничего замечено не было. Второй экипаж ломанулся в лес- в противоположную сторону. Сел я на вёсла, отошли от берега, и тут я понял, что забыл поставить мотор. Фигня! Полтора км на вёслах как включённый промахал, и не заметил. Затем я обегал концентрическими кругами полуостров 2х2 км, насобирал две корзины грибов- параллельными курсами бегала жена, тоже не пойми откуда взявшая заряд энергии. Три часа по лесу, обратно на вёслах, ещё часик в лагере- и всё, батарейка закончилась. Ребята, лазавшие по горам в это время, тоже отметили бешеный приход сил и энергии. Причём я понимаю, что энергия берётся авансом, а потом наступает утомление- суровое и неотвратимое, как наказание по советскому законодательству. На следующий день, для чистоты эксперимента, опыт повторили- снова тот же эффект. Из минусов- давление поднимается и держится примерно на верхнем нормальном пороге, но постоянно на протяжении двух дней. У меня из-за этого проснулся старый варикоз на ноге, про который позабыл давно. Но фляжку с эликсиром в шмурдяк положил- он ведь не портится )))
-
Я как-то делал топорище с таким острым горбом сверху- оказалось очень неудобно, пришлось спиливать.
-
Биллнас Брукс "Питерского типа". По цене- я бы за пару тысяч купил, если без трещин. Второй- скорее всего что-то восточноевропейское, судя по всаду. Да и по форме- похож на балканский планкач начала ХХ-века.
-
Синельниково, Коминтерн. http://rusknife.com/topic/16851-топорик-от-завода-коминтерн-синельниково-1938-год/?hl=синельниково Вермахтовский сапёр с утраченным гвоздодёром. И перенасаженный к тому же задом-наперёд. Да, советский, но довоенный- по приливу в задней части головы. Жаль, клейм нет.
-
Ура! И у нас появился такой класс топориков! ))
-
У Геры Turbo4х4 день рождения. Налетай с поздравлениями
Turbo4x4 ответил в теме пользователя aleks55 в Кают-компания
Спасибо большое! Очень приятно! Только из леса выбрался )))))))) -
Picozza- итальянский траншейный топор на 1-ю Мировую
Turbo4x4 ответил в теме пользователя Turbo4x4 в Топоры военные
По креплению пожилин (весьма колхозному) очень похоже на итальянца. Редкая спарка!