MIK

Вот такой топор прислали сегодня. Вес примерно 700 гр. Буквы вроде Т. М Могут быть или русские или польские. По идее для клеймения леса. 100% копаный в окрестностях Дубно Ровенской области. Почищу, и если надо еще выложу фото. Ручка молоткового типа?

Вот и производитель нашелся на просторах интернета.

Спасибо! Процесс восстановления проходил с Вашей помощью.

Вот что получилось.

Перевод предлагается, это ясно и к этому вопросов нет. Но надо по английски или по немецки или по ........ задать вопрос, вернее написать, что искать. Естественно, вопрос формируется тоже с помощью переводчика и получается не весьма корректным, т.к. автоматический перевод не учитывает определенных нюансов, проверено.

Нет не мой. Напористо, потому что может поторговаться и купить если что то стоящее. Ну а купить кота в мешке не особо хочется, т.к. лишних денег нет, а он окажется самопалом. Пока в нете ничего подобного не нашел. Страдаю незнанием языков, потому поиск на не русскоязычных сайтах - проблема.

Как с моим вопросом? Еще мнения будут?

Спасибо. Вот еще пару фоток. Вроде клюв не варенный, хотя кто знает. Может по клейму что подскажете.

Доброго времени суток! На торгах одного из многочисленных интернет-аукционов стоит такой кирко-топор. Подскажите пожалуйста, что за зверь. Таких пока не видел. Вес примерно 1,6 кг, длина - 260 мм. На сколько я понял из описания, то торчит пожилина. Заранее благодарю за ответ.

На саперном ЗиКе рыжие пятна это еще до меня зачистили до голого металла.

Вот еще как выглядит. Просто нормально фото что то не получаются. Черно-синее покрытие, довольно прочное, т.к. в машине вожу восстановленный копаный топор и иногда его использую. С не ржавым металлом не реагирует, т.е. не чернеет. С цветметом тоже не реагирует. Относительно дерева - ясень немного подстарил, стало типа ореха, правда потом пропитывал льняным маслом и оно посветлело.

Нет не секретным. Надеюсь что не сочтут за рекламу. http://www.tamak.org.ua/content/1/5/ Естественно, тот что слева, в банке. Брал года три тому. так пока еще не всю вымазал. Стоит в гараже, зимой в погребе, что бы не замерзла. Пробовал на машине точки ржавчины. В принципе капаешь каплю на точку, где камешек краску выбил, пока вроде не ржавеет. Правда краска темнеет, но т.к. машина и так темная и точки эти маленькие, то меня устраивает.

Выглядит примерно так. Сушится само, т.е. помазал кисточкой, повесил и само высохло. Протираю сухой тряпкой, чищу стальной щеткой (на заточном станке), потом повторяю процедуру несколько раз.

После чистки (в зависимости от состояния пациента) обрабатываю преобразователем ржавчины на основе танина. Он безкислотный и судя по составу - танин + водный раствор спирта. Обрабатываю несколько раз с просушкой. Предмет стает черным. Некоторые после этого лежат в гараже уже несколько лет и ржавчины на них нет. Иногда этим же преобразователем пользуюсь вместо морилки для дерева, хотя может это не правильно. Дереву вроде ничего нет. Надо было побороть ржавчину не снимая головы с ручки, рыхлую убрал механически, потом танином. Правда при попадании на дерево оно меняет цвет, не если дерево старое и соответственно темное, то не критично. Если обрабатывать маленькой кисточкой аккуратно, чтобы на дерево не попало и следить что бы с металла на дерево не затекло то считаю, что у меня получилось. И еще, если ржавчина на наружной поверхности, то она есть и на поверхности всада топора, и убрать ее без разборки проблематично, со временем начнет вылазить.

Да, выкладывал. Нашел в нете, где не помню, но там были только этих три файла. Просто интересно глянуть гост полностью и конечно те, которые постарше. Все таки информация и кстати официальная.

Ну может быть и из готового, спорить не буду. Вот порылся в нете, существовали ГОСТы на пож. топоры. ГОСТ В-1107-41, ГОСТ В-1099-41, ГОСТ 1099-47, ГОСТ 1099-54 и ГОСТ 1099-62. Только в сети их не нашел. Может кто имеет доступ, интересно было бы посмотреть.

Советский союз мог себе позволить изготавливать кобуры и кожаные, думаю никаких проблем не было бы. Но согласно документов, во всяком случае доступных нам, материал в 60-х годах - рукавная ткань. Показанная мной кобура изготовлена из рукавной ткани, т.к. имею кусок рукава и могу сравнить. Только кобура по идее сильно б.у., поэтому немного мягче рукава, т.к. рукав новый, в ходу не был. С свое время ГОСТ, ТУ или ОСТ был законом, который выполняли. Были и соответствующие структуры, которые следили за этим. Возможно был предусмотрен срок службы кобуры, и наверное не год или два, поэтому материал выбирали соответствующий. Рукав брал, чтобы изготовить еще пару. Раскроил, начал шить и понял, что просто так вряд ли получится, материал уж больно плотный. Может наберусь терпения и когда нибудь закончу. Писал выше, повторю еще раз. Вряд ли брали и резали нормальный рукав, быстрее всего брали бракованный или ткали полосы такой ткани (что более вероятно на мой взгляд). А в конце 80 уже быстрее всего делали из чего попроще и подешевле.

Поправлю немного. Диаметром 77 мм.

Вот рукав. Брал что бы изготовить кобуру по образцу. Но так пока и не доделал. Ширины вполне хватает выкроить заднюю часть, т.к. она больше передней. И тут возникает вопрос. Изготавливали их из рукава (возможно бракованного) или изготавливали рукавную ткань?

Выложу фото моей кобуры. Изготовлена из советского рукава. Какой цвет был изначально определить затрудняюсь. Фурнитура - сталь, хлястик и прокладки между частями - кожа. Видно, что в свое время активно эксплуатировалась, т.к. есть ручная прошивка половинок.

Так по рисунку вроде цельная. Конечно штука сложная, но при серийном производстве в принципе проблем в изготовлении нет. Может кто переведет, что написано. Пробовал в Google переводчике перевести, но получается ерунда. Поигрался в Google переводчике: Запатентованный топор из тонкой стали, клин цельно штампованный, что исключает потерю.

Просто ранее такой конструкции не видел. Пожилина + шуруп и отдельно клин - да, а тут по идее конструкция цельная.

На просторах интернета нашел страничку из каталога с топорами. Пишут, что каталог инструментов плотник, слесарь, сантехник. 1910 год. Австро-Венгрия. Обратил внимание на способ крепления топора №290. Эдакая хитрая конструкция клина. Язык вроде венгерский.

Доброго времени суток. Приехал ко мне такой топор. Длина 165 мм. Конец кирки немного расплюснут. Одна из пожилин как то косо изготовлена и не примыкает к отверстию всада. Брак тех времен? Во время чистки появилось клеймо. Правда частично его сожрала ржавчина, но может знатоки подскажут производителя. Снизу и сверху полукругом надпись, две первые буквы М А. В центре на задних лапах сидит какой то вроде зверюга.

Добрый день. Несколько раз перечитал тему. Есть два вопроса. 1. Диаметр заклепки стяжного кольца (обвязки)? 2. Стяжное кольцо (обвязка) у всех типов одного размера? Ее толщина у топора с цельными пожилинами?