Giacomo

Если можно, разъясните пожалуйста про ледовые классы, где то слышал - мелкоколотый лед и проч. 30000 тонн, 25 узлов, а какой же тормозной путь с 25 узлов?

И про эту работу Вы говорите, что "рутина как для бухгалтера квартальный"? Не читали Вы квартальных отчетов, строительных смет и прочей хренотени! А море, ветер, корабли, как это может быть скучным? С белым корпусом - что за судно?

Стоя рядом с колоколом, сразу за фок-мачтой, гардемарин Хинес Фалько наблюдает, как второй боцман Фьерро выполняет распоряжения дона Хасинто Фатаса, старшего помощника «Антильи», который, с пистолетом и саблей на поясе, только что занял боевой пост на баке, он очень спокоен, доброе утро, господа, надеюсь, мы с вами не ударим лицом в грязь перед командиром и теми, кто смотрит на нас с кормы. Сигнал «корабль к бою к походу приготовить», будь он неладен. Сзади, у подножия грот-мачты, барабан продолжает выстукивать боевую тревогу: трам, трататам, трататам, трам, трам, а тем временем юнги таскают на палубу ивовые корзины с саблями, топорами и абордажными ножами, солдаты под надзором сержантов заряжают мушкеты, комендоры готовят к бою орудия штирборта на твиндеке и палубе. Здесь, на баке, неуверенно шлепая босыми ногами по влажным доскам, подгоняемые выкриками и ударами плетки второго боцмана Фьер-ро (а глазомер у него отличный и рука тяжелая), люди, приставленные к фок-мачте и бушприту, раздергивают риф, чтобы кливер стал вдоль ветра, але-гоп, але-гоп, а потом крепят шкот с подветренной стороны, чтобы парус забрал. А это целое искусство. – Найтовь!.. Я сказал: найтовь!… Найтовить, мать вашу! Матросы кое-как подвязывают фал и шкот и растерянно переглядываются, не зная, то ли они делают. Да и откуда им знать. Из полусотни с лишним несчастных, отправленных на бак, чтобы производить нужные маневры и обслуживать шесть восьмифунтовых пушек носовой батареи (три с левого борта, три с правого), лишь около дюжины имеют морской и боевой опыт, так что боцману пришлось самому ухватиться за шкот, чтобы довести дело до конца. Мать вашу, бормочет он сквозь зубы. Мать вашу. Тяни, сукины дети. Еще тяни. Да вы просто сборище содомитов. Из Кадиса, понятное дело. В Кадисе только и есть, что тунец да содомиты. Стоя в стороне, возле трубы камбуза, чтобы не мешать, дон Хасинто Фатас смотрит на них одним глазом, сощурив другой, будто целясь, чтобы выстрелить в рекрутов. Или в самого себя. Потом, сокрушенно вздохнув, оборачивается к гардемарину: – Пусть здесь насыплют песка. Он не говорит больше ничего, но Хинес Фалько угадывает остальное по его тону. Если эти бедняги скользят и спотыкаются уже сейчас, то лучше даже не думать о том, что будет, когда по доскам растекутся целые лужи крови. Внутренне содрогаясь, гардемарин просовывает голову в люк и отдает соответствующие распоряжения молоденьким юнгам, ожидающим внизу, на второй орудийной палубе, с бадьями песка. Когда им начинают посьпать палубу, бывалые моряки, переглядываясь, подталкивают друг друга локтями. Что скажешь, земляк? Да уж Новички тихонько задают вопросы, а получив ответ, озираются по сторонам, раскрыв рты и вытаращив от ужаса глаза, которые чуть не вылезают из орбит, когда другие юнги начинают раскладывать между орудиями сабли, топоры и абордажные ножи, такие острые, что даже смотреть страшно. Появляется мальчуган лет десяти-двенадцати с ведром водки и высокой кружкой; по только что рассыпанному песку он переходит от человека к человеку и дает каждому отхлебнуть этой вонючей отравы, но скупо: времени хватает лишь на один глоток. Один из «стариков», столпившихся возле кабестана, нарочито громко произносит, не прекращая точить о камень абордажный топор: – Ну, коли моряка угощают выпивкой, значит, ему каюк. Верное дело. А. Перес-Реверте. "Трафальгар"

Вот только с текстолитом в 20-30 годы в Туркестане было напряженка. Как будем объяснять текстолит на рукояти? 65г, зараза, ржавеет не слабо. Нож куплен в 2010 году, пользовался, уход имел. Раковинки маленькие в наличии. С другой стороны, стоит 1000. А мож китайский кухонник купить, нерж?За 300 руб.? Советские комсомольцы, коим я являюсь с 84 года по наст время, не ищут легких путей! Нас водила молодость...Если можно уголь - уголь!!!

Дык, так и есть. Почти. Возлежать не получается, дом не доделанный до конца, со сладким покончено, со своим животом борюсь (кубики пропали!), кальян - тю-тю, супруга курить запретила. Вот немного спиртного и женщины - и все мои радости.

Та не-е. Ну какой рельс? Выглядит да, козырно, как нож басмача, борца с Советской властью в Туркестане. На самом деле клин 135 мм, рукоять 115, ширина клина 26, толщина 2. Это, по моему, единственноное удачное изделие Титова. Ножны родные были - фуфло, буду че нить лепить.

Дочке передалась от мамы страсть к танцам живота и восточным танцам. Я сам двадцать с лишним лет назад купился на эти танцы, животы, теперь и смотрю вот.

Вот еще якорек, Петровских времен.

Эх, меня там нету, на простом пляже! Вмиг бы перекочевал в мою усадьбу. На одном из "простых пляжей" лежал "позабытый" якорь Холла (не путать с датчиком) в 125 кг, с куском цепи метров в пять. Отец, царство ему небесное, говорил мне:-"Сынок, никогда не проходи мимо бесхозяйственности!". Не прошел. Якорь перекочевал ко мне во двор. Но пока шла стройка, забора толкового не было, кто то тоже посчитал его бесхозяйным. Написал в милицию заяву. Отказали в возбуждении сходу, районный суд поправил нерадивого дознавателя, отменили, снова отказали, отменили в общем меня участковый стал ненавидеть, глухарь висит, поди, до сих пор. Обидно до соплей. Полбеды если якорь помыл любитель, скорее всего сдали в утиль, на бутылку.

Скромненькая какя! Да, что взять с государства, где населения едва пять млн. ВМФ насчитывает поди пяток кораблей, чуть более водоизмещением. ВВС три самолета, бронетанковые войска - десяток хаммеров б/у.

А вот пчак известного ворсменского найфмэйкера Титова. Скорее это нож по мотивам пчака, называется "Узбек". Есть малый, средний (этот) и большой. Сталь - 65Г. Есть в нержавейке ХЗ в какой. Особенность: спуски вогнутые-гантелькой. Самое тонкое место не у РК, а в миллиметрах в пяти-семи выше. При доработке напильником вполне.

А на катере с надписью "полиция", когда он прошел, с кормы я увидел девушек, явно не в полицейской форме. К беде? И кнехт хотелось бы себе на усадьбу, во двор. Якориться за него, когда штормит.

Разводные мосты есть не только в Питере. В Ростове мост скорее подъемный. Средний пролет поднимается и два раза в сутки в 11 и 18 ч. суда проходят под мостом. Ну и еще несколько фото на речную тему.

Тачанка стоит, возле нее нынче байкеры на чопперах кучкуются, а раньше экскурсии с пионерами

Рынды точно нет. Пионеры стоят побеленые. УТС - 519 стоит, пришвартованный. Плавпричал Ростовской детской флотилии рядом стоит (какаято РТэшка) с латунной табличкой, что он был подарен кем то там в 74 году. Я фото делал для темы "Морские рассказы", вечером если успею, тисну.

Час назад мимо нее проехал, слоган висит, большой - "Профессия моряка почетна во все времена!"

А еще был приемник 'Океан', в деревянном корпусе, стоил немеряно, так как имел УКВ диапазон. А в окне автобуса виден 412 Москвич. Уж и не встетишь нынче поди.

Автобус вроде ПАЗ назывался?

Е-эх! Знать бы на тридцать с лишком лет вперед, ЧТО редкостью станет! Я б и дедову коллекцию опасных бритв не стал бы изничтожать, а то всю на ножички перевел, ножички из них видите ли делал. Вот ордена, медали, архив ума хватило заныкать. Что характерно, к ламповым приемникам в конце 70-х было отношение, как сегодня к видеомагнитофону "Супра", купленному в середине 90-х. Я вона при переезде обнаружил пару таких, да и снес на помойку. Пацаны сразу утащили, разбомбят наверное. А через четверть века, в аналогичной теме будут писать как бомбили раритеты. Кстати, у меня в гараже стоит, если не ошибаюсь, первый в мире, двухкассетный магнитофон ШАРП 777. Выменял десять лет назад в каком то сельском фотоателье, где оказался проездом, на тут же купленный в ларьке китайский бумбокс. Шарп 777- такой огромный чемодан, а гнезда для кассет не посередине, а слева вверху, в углу. В ходу был в конце 70_х. Такой был у знакомых моих родителей. И хозяин его выставлял в окно, и на всю мощщ врубал песню "Мустафа Ибрагим" из только, что вышедшего альбома Queen -Jazz. Вот мне и запомнился и матафон, и квин, и джаз. Фото позже.

Раз у бабки в сарае надыбал старый грязный замасленый агрегат неизвестного назначения. С одного боку был шкив с веревочкой, с другой стороны два провода, размочаленных. Крутишь колесико, на проводах искорки, сильнее крутишь, искорки ярче. Намотал веревку на шкив, взялся за проводки, и рванул веревку, искры посыпались из глаз. Так я узнал, что такое магнето. Со слов бабки, оно было со старого американского трехколесного трактора "Фордзон", а сама бабушка была одной из первых женщин-трактористок, как раз тридцатые годы, коллективизация. Далее агрегат был разобран мною на винтики и все. Еще у бабушки я развлекался выпаиванием радиодеталей из старых ламповых приемников, выпаял, выкинул. Штуки три приемника загубил, они не нужны были. А щас бы с удовольствием поставил бы такой в кабинете или на работе.

В сети раскопал теплоход "Дзержинск". Возможно лоция когда то была на нем, и часы (от одного человека достались). По годам подходит. Только вот "Дзержинск" явный морячок, а лоция - Азовского моря, там вроде морячкам делать нечего. Может только Порт Кавказ, да и то наверное последнее время. Вот недавно буквально какой то африканец сел на мель в АДК в районе Павло-Очаковской косы, затем воды нагнало, снялся. Какие там моряки Азовском море!.

И вот такими часиками удалось разжиться. Называются "хронометр". Висят у меня дома на кухне. Супруга вначале говорила, что не гламурненький он, но затем увидев реакцию знающих людей согласилась -ВЕЩЬ! Всем говорю, что с атомной подводной лодки. И лоция с нее же.

Точно - пайолы тот настил называется. Все время забываю.

Не, не дыру заделывали, СЧС он же килевой, дык в районе миделя, под настилом до самого киля несколько отсеков, не знаю как их правильно назвать, были залиты обыкновенным бетоном, цементно песчаным раствором с щебнем и видно сделано было давненько, бетон принял снаружи цвет ржавчины. Затем весь металл срезали, а остались только эти куски бетона, имеющие форму пространства под настилом, забыл как самый нижний настил называется. Общий бъем бетона околу двух кубов, то есть тонн пять. А еще видел как пилили на лом старую посудину, какой то сухогруз тонн на тыщщу, корпус распилили нормально, а надстройка осталась на последок, ее очищали от деревяшек, утеплителя, мусора, крашена она была в сто слоев краски. Начали резать газом, в один прекрасный момент она вспыхнула, именно вспыхнула мгновенно, вся разом, и сгорела моментально! Какой на хер тушить! Люди еле успели отбежать, оттащить пропан и кислород. Тут я воочию убедился, что пожар на судне не шутка! А раньше думал, корабль железный, чему гореть?

Вот в детстве хотелось стать моряком. Не сложилось. Крайний раз плавал на прогулочном теплоходике по Дону в Ростове от набережной до 45-ой Линии лет пять назад, по времени около часа в оба конца. На большее времени не хватает катастрофически. Но по сей день испытываю жгучий, неподдельный интерес ко всему, что связано с морем, флотом, кораблями, баржами, яхтами парусниками и проч. С огромным интересом при случае слушаю рассказы знакомых моряков о том, как в ноябре выходят из Ростова, на улице около нуля, мокрый снег во всю, а через сутки-двое проходят Босфор, а там + 20, солнышко, о том как спешили на помощь терпящим бедствие, о том как около Кипра прятались от шторма, а турецкие вояки нагнали, о том как в 82 году летом за каким то хреном оказались около Фолкленд с грузом чего-то куда-то и были зашуганы британскими то ли разведчиками, то ли сторожевиками. Интересно все. Интересно почему механиков аж четыре, нахрена? В любом к примеру АТП машин механизмов поболе будет, а механик один главный. С интересом узнал, что есть балласт, который качают, а когда увидел балласт мертвый - охренел, это просто бетон. Видел как пилили какой то СЧС на лом, а там внутри до бетона допилили. В общем в теме про морские ножи решили открыть новую тему, в которой можно было бы побазарить про все, что связано с морем, кораблями, байками, небылицами и прочим. Так же интересующиеся сухопутные валенки, вроде меня, могли бы позадавать старым морским волкам какие нить вопросы, а те могли бы так снисходительно ответить. Не хотелось бы грузить тему военными заморочками, вон есть тема про ВМФ, пусть там и обсуждают свои противокорабельные ракеты и скорострельные автоматы, а эта тема про паруса, соленый ветер, морские просторы и романтику. Прошу камрадов, кто когда либо был связан с морем работой, бизнесом, промыслом, жил рядом, наконец, не оставить тему без своего участия.