kvs-207

Мои поздравления москвичам. Служил 1.5 года в столице и проникся. Очень нравилась старая Москва-"улочки-проулочки" и изменения ее облика в наши дни совершенно не греют душу. Тем не менее-Moscow-is the Capitol of Russia :D

А как по другому ;) ?

Ужас :blink: . Ладно, ночные посиделки в пионЭрлагере со страшилками, типа "в черной-черной", но маленькому ребенку.... Хорошо, что моя бабушка жила достаточно далеко от нас :D

Точно. Стоит только вспомнить случай в Андах с упавшим самолетом.

Точно. Вот плоты Снабжение каждого спасательного плота должно содержать по меньшей мере следующие предметы: .1 плавучее спасательное кольцо, прикрепленное к плавучему спасательному линю длиной не менее 30 м; .2 нескладной нож с ручкой из плавучего материала, способной удержать его на воде, прикрепленный штертом и хранящийся в кармане с наружной стороны тента вблизи места крепления фалиня к спасательному плоту. Спасательные плоты вместимостью 13 чел. и более должны снабжаться вторым ножом, который может быть складным; .3 плавучий черпак; .4 две губки; .5 плавучий якорь (с дректовом, способным выдерживать рывки, и ниралом). Якорь должен быть постоянно прикреплен к спасательному плоту так, чтобы при надувании спасательного плота после спуска его на воду он удерживал спасательный плот в наиболее устойчивом положении к ветру. Прочность плавучего якоря, его дректова и нирала должна быть достаточной при любых морских условиях. Плавучий якорь должен быть оборудован вертлюгами на обоих концах троса и исключать выворачивание якоря наизнанку между стропами; .6 два плавучих весла (гребка); .7 аптечку первой помощи в водонепроницаемой упаковке, которую можно после употребления снова плотно закрыть; .8 сигнальный свисток или иное равноценное звукосигнальное средство; .9 шесть фальшфейеров; .10 водонепроницаемый электрический фонарь, пригодный для передачи сигналов азбуки Морзе, с запасным комплектом батарей и запасной лампочкой в водонепроницаемой упаковке; .11 инструкцию по сохранению жизни на спасательном плоту; .12 инструкцию по первоначальным действиям; .13 индивидуальные теплозащитные средства в количестве, достаточном для обеспечения не менее 10 % людей из числа допускаемых к размещению на спасательном плоту, но не менее двух. 8.5.2 Маркировка на спасательных плотах, имеющих снабжение в соответствии с 8.5.1, должна состоять из надписи «С РАСК», выполненной печатными буквами. 8.5.3 Как правило, снабжение должно храниться в контейнере, закрепленном внутри спасательного плота, за исключением случаев, когда контейнер является неотъемлемой частью плота, прикреплен к нему постоянно и может плавать в воде в течение не менее 30 мин без ущерба для его содержимого.

Крейсер "Червона Украина". На мой взгляд, один из cамых сбалансированных крейсеров периода Первой мировой войны. Водоизмещение балтийские: 6 800 т стандартное, 7 400 т полное черноморские: 7 600 т стандартное, 8 200 т полное Длина балтийские: 158,4 м черноморские: 166,7 м Ширина балтийские: 15,35 м черноморские: 15,7 м Осадка балтийские: 5,7 м черноморские: 6,1 м Бронирование пояс: 75 мм палуба: 20+25 мм казематы орудий ГК: 25 мм щиты орудий ГК: 25 мм боевая рубка: 75 мм Двигатели 13 котлов системы Ярроу 4 турбины системы «Браун—Кёртисс» Мощность 50 000 л.с. Движитель 4 винта Скорость хода 29,5 узла максимальная 16 узлов крейсерская Дальность плавания 4 000 миль Экипаж 630 человек Вооружение Артиллерия 15×1 130-мм/55 4×1 63,5-мм 4 пулемёта Минно-торпедное вооружение-2 подводных 450-мм ТА на черноморских также: до 100 мин Авиационная группа-1 гидроплан

8.4 СНАБЖЕНИЕ И МАРКИРОВКА СПАСАТЕЛЬНЫХ ШЛЮПОК СУДОВ КЛАССА «М-СП» 8.4.1 Предметы снабжения должны иметь допуск классификационного общества, прочную удобную упаковку и быть, за исключением отпорных крюков, соответствующим образом закреплены на штатных местах в шлюпке, храниться в ящиках и отсеках. Снабжение должно закрепляться так, чтобы не создавалось препятствий при оставлении судна. Снабжение спасательной шлюпки должно включать: .1 достаточное число плавучих весел с уключинами, прикрепленными к шлюпке штертами или цепочками; .2 два отпорных крюка; .3 черпак и два ведра; .4 инструкцию по сохранению жизни; .5 компас со светящейся картушкой или снабженный средствами освещения диаметром, достаточным для нормального считывания показаний, с нактоузом; .6 плавучий якорь с дректовом длиной, равной трем длинам шлюпки, и ниралом. Прочность плавучего якоря, дректова и нирала должна быть достаточной при любых морских условиях; .7 два надежных фалиня диаметром не менее 14 мм с разрывным усилием не менее 0,35 веса спасательной шлюпки с полным количеством людей, снабжением и двигателем, длиной не менее двойного расстояния от места расположения спасательной шлюпки на судне до ватерлинии судна при наименьшей эксплуатационной осадке в морской воде или 15 м, в зависимости от того, что больше. Один фалинь, прикрепленный к разобщающему устройству, должен находиться в носовой оконечности спасательной шлюпки, а другой должен прочно крепиться к форштевню шлюпки или вблизи него и быть готовым к использованию; .8 два топора, по одному в каждой оконечности шлюпки; .9 по 3 л питьевой воды на каждого человека в водонепроницаемых сосудах или только по 2 л на каждого человека в водонепроницаемых сосудах, если на шлюпке имеется опреснитель, который в состоянии опреснить воду из расчета 1 л на каждого человека на 2 дня; .10 нержавеющий ковш со штертом; .11 нержавеющий градуированный сосуд для питьевой воды одобренного типа; .12 пищевой рацион из расчета не менее 10 МДж на каждого человека из числа людей, допускаемых к размещению в спасательной шлюпке, в воздухо- и водонепроницаемой упаковке; .13 четыре парашютные ракеты; .14 шесть фальшфейеров; .15 две плавучие дымовые шашки; .16 водонепроницаемый электрический фонарь, пригодный для передачи сигналов азбуки Морзе, с комплектом запасных батарей и запасной лампочкой в водонепроницаемой упаковке; .17 одно сигнальное зеркало (гелиограф); .18 иллюстрированную таблицу спасательных сигналов в водонепроницаемой упаковке или изготовленную из водостойкого материала; .19 сигнальный свисток или равноценное звукосигнальное средство; .20 аптечку первой помощи в водонепроницаемой упаковке, которая после пользования может быть снова плотно закрыта; .21 шесть таблеток от морской болезни и гигиенический пакет на каждого человека; .22 складной нож, прикрепленный штертом к шлюпке; .23 три консервовскрывателя; .24 два плавучих спасательных кольца, прикрепленных к плавучему линю длиной не менее 30 м; .25 ручной осушительный насос; .26 комплект рыболовных принадлежностей; .27 комплект инструментов и запасных частей для двигателя; .28 переносной огнетушитель, пригодный для тушения горящей нефти; .29 прожектор, обеспечивающий эффективное освещение в ночное время светлоокрашенного объекта шириной 18 м на расстоянии 180 м в течение 6 ч, в том числе непрерывную работу в течение, по меньшей мере, 3 ч. Если прожектор установлен стационарно, его установка должна допускать поворот в горизонтальной плоскости на 360о и наклоны в вертикальной плоскости на 90о вверх и 30о вниз от горизонтали; .30 радиолокационный отражатель; .31 индивидуальные теплозащитные средства в количестве, достаточном для 10 % числа людей, допускаемых к размещению в спасательной шлюпке, но не менее двух.

Обожаю такие картинки. Очень наглядно. Немного офф. В журнале "Моделист-конструктор" был раздел бронеколлекция и там, представляя советские танки, печатали похожую табличку со сравнительными размерами танков-современников. Наши, выглядели примерно также, как Титаник по сравнению с Оазисом.

После 10-го собирался поступать в Невельскую мореходку (одноклассник там учился, на базе 8-го класса), но зрение подвело. Мишка (одноклассник) такое рассказывал про свою рыбацкую жизнь, что у меня быстро пропало желание ехать туда учиться. А второй одноклассник, поступив туда (без меня) вернулся через пару месяцев, не выдержал "тягот и лишений" :wacko:

Типа, плавучий якорь? :rolleyes:

Присоединяюсь, всего наилучшего. А Татьяне, респект за внимательность. Упс. Тема уже есть.

Это так. Я про физиологию. А вообще, 9 баллов, это страшно представить :blink: Кстати, а многие ли знают, что красивая решетчатая конструкция на носу парусного судна служила чисто утилитарным целям? Очень грамотная мысль, размещать туалеты многочисленной команды парусника на самом баке. Ветер сдувает ароматы от кают офицеров и тем паче, каюты командира, которая располагалась на самом юте ("ютиться" отсюда?) Кроме того, "набежавшая волна" :D смывает результаты "усилий" команды в море.

А представляете, что творилось на судах Колумба, Магеллана и иже с ними :blink:

Все расписано в Правилах, которые написаны... и обязательны к исполнению.

При двухстах с лишним тысячах тонн водоизмещения это не очень обязательно. Вот как ведет себя в шторм ТАКР "Адмирал Кузнецов" (шторм баллов 7) http://www.youtube.com/watch?v=krBcYoiAMDk

Не знаю, как у них с эвакуацией, но почему бы не предположить, что еще некоторое количество в глубине судна :rolleyes: . И, imho, размеры этих шлюпок в реале совсем немаленькие. PS. Одна из спасательных шлюпок, установленных на Oasis of the Seas, вместимость: 370 человек. Она (шлюпка) оказывается катамаран. PPS. Подсчитал-удивился. Шлюпки вмещают-5920чел. Где-то читал, что вместимость шлюпок и не подразумевает соответствия количества людей на судне и мест на спассредствах. Хотя... может и ошибаюсь.

Так вы батенька из дворян :D ?

Строился-STX Europe, Турку, Финляндия Стоимость-US$1.4 миллиарда на 2006-й год

Меня это судно удивило. Основные характеристики Водоизмещение 225 282 брт[2] Длина 360,00 м Ширина 47,00 м (ватерлиния) 60,5 м (крылья мостика) Высота 72 метра (от поверхности воды с выдвинутой трубой) Осадка 9,30 м Двигатели дизели Wärtsilä 12V46D (3 шт.) 16V46D (3шт.) Мощность 132 000 л.с. Движитель ходовых Azipod Скорость хода 22,6 узла (≈41,9 км/ч) Экипаж 2165 Пассажировместимость 6 400 (макс.)

Рэмбо, как ни крути, человек творческий, поэтому не удивительно, что пишет картины. Тот же Денис Хоппер рисовал, Ричард Гир прекрасно играет на пианино, Ринго Старр фотографировал, Леннон писал книги и т.д. Насчет Эрмитажа, подмечено верно :D

Его "оппонент"-авианосец "Джордж Буш"

Красавец. Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов"

Мегареспект

Так это не до конца счищенная грязь? :blink: Тогда-круто.

Это, в первую очередь, "любовь" старшего офицера. Морской флотский порядок. Второй попечитель этой любви-старший боцман и исполнители-матросы.