ant-tv

Ka-Bar Dog's Head Lockback Knife Our Price: $89.95 Queen Cutlery 70B Country Cousin $39.95

Enzo Birk 75 D2

ага. Но и benchmade - не классика. Хотя нравится. Смотрю дальше :) Пока из приведённых вариантов нравятся бенч с первой картинки и queen large stockman

Попутчик не по пути по 2м причинам: 1) временно не производится 2) Стоимость от 8 000 т.р в стали К340. (с) вот интересный ножик: хотя и с дыркой и без клипсы вот видео http://www.youtube.com/watch?v=EX_6Kv5_VcY

видюшка старая. Самый большой подъёмный кран в мире. Грузоподъёмность 20000 тонн

а читали про ассиметричный ледокол? Финская разработка. В плане треугольный,по оконечностям 3 азипода. Может на лёд наезжать носом, кормой, бортом, и дополнительно лёд азиподом подмывать.

Queen Cutlery Large Stockman

Queen Medium Lockback Queen Large Lockback

Итак, хочу хороший складной нож, у которого клинок из D2. Чтобы без всяких разных дырок, и тактических прибабахов. Классика или вроде того. Спуски прямые. И чтобы ценник не конский. Остальное не критично. Есть ли такие в природе? Из того что я сам нашёл - Benchmade BM 15050 Bone Collector Интересуют альтернативы :) Спасибо за внимание

читал как то статью. Там вскользь упомянули, что все винты на все азиподы отливают в Питере. Правда ли это? :)

ЗАВИСТЬ!!!!

фота с фейсбука MORA Лётчики Шведских ВВС много лет использовали ножи Mora. Вот нож с гардой из 50х гг. Номер модели гравирован на клинке. Нож размещался в кармане на штанине пилотского комбинезона. The Swedish Military pilots have for many years used the Mora knives. Here a knife with a single finger protection from the 50’s. The M No is engraved in the blade. The knife was placed in a leg pocket on the pilot’s overall. Svenska militära piloter har under många år använt Morakniv. Här en kniv med ett enkelt fingerskydd från 50-talet. M-numret är ingraverat i bladet. Kniven placerades i en benficka på pilotens overall.

Обожаю как Жека иногда формулирует.

Арктику хотят резать :( Есть сайт - http://arktika.polarpost.ru и немного о разносчиках демократии:

туториал по неклассическому изготовлению http://www.jonsbushcraft.com/Kuksa%20tutorial.htm

поздравляю :) Только утром его в руках вертел :) Одно замечание: рукоять, говорят (шеф компании и глав.технолог), неразборная. Велик шанс сломать при попытке разборки. У меня в той же конфигурации: углеродка, чёрная рукоять, серая кнопка, жёлтая кобура на кнопке :)

в свете тематики лихтеровозов копипаста с Polarpost.ru

не. Лихтеровоз - большой. Судно для перевозки лихтеров. Лихтеры - это баржи. Смысл: можно доставлять груз к необорудованному берегу. И с него же получить груз. Растёт скорость грузообработки. Лихтеры можно по рекам гонять. Продвинутые лихтеровозы, насколько помнится, имеют даже док-камеры и лифты для лихтеров. Чтобы не краном поднимать а сразу на воду баржу спускать :) Я выше выкладывал инфу по АЛЕКСЕЙ КОСЫГИН и однотипных.

лихтеровоз?

пойду, за 400рэ куплю :) Вроде в наличии

Это из броняшки чтоли? Фоту бы :)

ну в целом вот - есть интересная инфа http://www.fhwa.dot.gov/environment/recreational_trails/publications/fs_publications/

копипаста - http://rockymountainbushcraft.blogspot.ru/2012/04/helko-vario-2000-convertible-axe-system.html

Отечественное судоходство полуубил "бизнес". Разворовали пароходства. А один (ну несколько) плавсредств - это невыгодно. Их содержать нерентабельно. Вот пример - Преображенская БТФ. Было одним из крупнейших БТФ в Приморском крае. В Советское время только промысловых бортов было 35 штук. От сейнеров до плавбаз. Не считая обслуги и прочей мелочёвки. Был свой рыбоперерабатывающий завод. Свой судоремонтный завод. Цех по пошиву и ремонту сетей. Да весь, нехилых размеров, посёлок на эту БТФ работал. При этом вся управа - одноэтажный домик и 20 кабинетов. Ну, 90-е пропускаю. Мафия-шмафия. Рыбопереработку профукали: "выгоднее" добычу возить в Ю.Корею и Японию. Себе мизер. Пароходы посписывали (попродавали). Сейчас управа - 6 этажей, кабинетов и "работников" без счёта (Москвичи, говорят). Чем занимаются, правда, никто не знает :) Осталось 5 раздолбаных БМРТ. Плавбаз нет. Также остался судоремонтный завод. Ну вроде ещё мореферма есть по ламинарии. Это только частный пример. И так везде - и на внутренних и на морских бассейнах.