Перейти к публикации

Turbo4x4

Модераторы
  • Публикаций

    16 651
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Turbo4x4

  1. Turbo4x4

    Топоры Gransfors Bruks

    Клиньев нет, но если поищете в сети по словам Splitting Wedge- будет на что посмотреть. Кстати, кроме ГБ ещё сонмище фирм их делает, даже пластиковые бывают. Для себя отказался от клиньев, так как для работы с ними требуется специальный вид колунов- splitting maul- колун-кувалда. Обычный топор очень быстро треснет по всаду от таких экспириенсов.
  2. Андрей Артурович, в Барсе (лично я там брал)- 37 с небольшим. http://bars-guns.ru/catalog/28/1296/ Вот, даже сфотографировал для интереса-
  3. Спасибо за обзор, сразу закономерный вопрос- а бывает ли Холд-Аут-1? По стандартам маркировки он должен быть больше, чем эти два ))
  4. Turbo4x4

    Топоры от Jakob и John Neeman, Латвия

    Видео о том, как старый финн делает рукоять к такому топору.
  5. Turbo4x4

    Топоры от Jakob и John Neeman, Латвия

    Классно! И кстати, голова именно эта, и топорище парень режет такое же! ))
  6. У обычного 590-го вроде нет крепления. Есть у A1.
  7. Turbo4x4

    Топоры от Jakob и John Neeman, Латвия

    Ещё один топор- карпентер, плотницкий топор традиционной европейской формы. На нижних фото он снят с коллегами- Грансфорс Брукс и Кондор ручной ковки. Во всех трёх улавливаются похожие черты, хотя топор от Neeman больше похож на такой же Wetterlings (сорри, на фото нет- потом сниму) ТТХ- общая длина 510 мм, голова 162, РК- 100 мм.
  8. Turbo4x4

    Топоры от Jakob и John Neeman, Латвия

    Итак, продолженьице. Был в выходные в городе Сигулда под Ригой, встречался с Якобом. Очень рад знакомству, долго говорили о разных топорах и о тенденциях в топорином мире. Ещё, как оказалось, Якоб родной внук известнейшей актрисы, Народной Артистки СССР Вии Артмане! Как результат поездки представляю несколько фотографий. Первый экземпляр- большой финский топор, традиционная форма, очень популярная в Финляндии в 19-м-начале 20-го века. По некоторым данным технологии изготовления утеряны даже финнами, всвязи с массовым переходом на пластиковорукие фискари. Грустная история. У меня есть пара голов этой формы, и ещё- спасибо Глебу, есть чертёж рукояти. По нему-то и была сделана сперва модель, а затем и полноценная ручка. После изготовления, как рассказал Якоб, он попробовал готовый топор на баланс и ощущение в руке, и был удивлён удобством и продуманностью конструкции. Общая длина 700 мм, голова- 165, РК- 90 мм.
  9. Вот бы обзорчик или тест от первого лица? Столько по поводу этих ножей мнений, часто диаметрально противоположных...
  10. Отдача у 590A1 бОльшенькая. Жду приклад с компенсацией отдачи ))))))
  11. Можно вернуться к началу темы- я держал в руках РВС-овские ножи, ещё будучи далёким от найфомании, и безошибочно знал уже тогда, что это российские ножи. Дизайн- говно говняное, даже при достаточно качественном исполнении. Вкуса у десигнера ноль. Я не претендую на звание экстра-знатока, но эстетическое восприятие как правило меня не подводит ))))))))
  12. Допустим, что эти выкладки справедливы для промышленного производства. Но. Как пример, могу привести тот же Scrapyard, Fehrman, Grayman и тп. У них трудятся по 3-6 человек, и в то же время это не мешает им делать ножи, реально конкурентноспособные, и с дизайном там всё в порядке. Что тут недостижимого для отечественного изготовителя?!
  13. Turbo4x4

    Кинжал БОПЛов Её Величества

    Этот нож там тоже есть, в английских пятый снизу. Написано, что NSN есть на ножах по армейскому заказу, а на гражданских NSN нет.
  14. Turbo4x4

    Кинжал БОПЛов Её Величества

    Классная подборка!
  15. Turbo4x4

    Такая канадская Канада...

    Ладно, что-то нас не туда понесло ))))))))) Ещё, как заядлого джипера, интересует такой вопрос- много по Дискавери etc смотрел передач про золотодобытчиков, лесорубов, и так далее- и все они ездят на пикапах (траках) с абсолютно шоссейной резиной. Как они передвигаются по внедорожьям? И развито ли в Канаде офф-роад-времяпрепровождение?
  16. )))))))))) Улёт!
  17. Turbo4x4

    Туристический топорик СССР

    Даа, хороший сохран, действительно- обычно их насилуют и в хвост и в гриву, после чего не то что родную рукоять, а и форму головы не определить. Топорик малый туристический, облегчённый.
  18. Turbo4x4

    Кинжал БОПЛов Её Величества

    Ну конечно не сильно, но разочаровал )))))))))) Хотя... всё равно злобный девайс ))
  19. Turbo4x4

    Ontario RAT Folder Model 1

    Онтариям давно пора выпускать киты- клинок сер-несер, чёрный/белый, ручки любого цвета, и будет фанатам счастье ))) У меня у самого, когда на найфворксе закончились свелорукие с чёрным плейном, была мысль взять два и собрать один, который я хочу ))
  20. Удалось немного пофотографировать нож БОПЛов Её Величества, точно не уверен, в каких именно подразделениях на вооружении стоит данный кинжал, июо БОПЛы относятся к Royal Navy, но в описании кроме флота фигурировал и SAS- спецы-универсалы, которые тоже под воду опускаются. ТТХ: Общая длина 320 мм Клинок 196/38/5 мм Рукоять 133, толщина в утолщении 38, гарда 60/34 Клинок кинжальный, с одной стороны серейтор, хотя правильнее назвать это пилой для всего. Клеймо- J.Nowill & Sons, Sheffield, England, на ручке отлит NSN. Ножны- резиново-пластиковая лягуха, сделанная почему-то в Японии (клеймо на обороте), внизу широченная щель для отвода воды, сверху и снизу уши для ремней, которыми приторачивается это изделие к ляжке английского аквалангиста. Ремни кстати в комплекте. На ножнах массивное резиновое кольцо для фиксации ножа в ножнах. Рукоять. Таких массивных рукоятей я пока не видел, она реально удобна для моей немаленькой руки, и заканчивается массивным тыльником-наковальней. Акустическим способом ( :) ) было установлено, что монтаж сквозной, малейший скрежет по клинку улавливается ухом на тыльнике )) Вес девайса- 450 грамм голенький и 640 грамм с ножнами. Увесистое приспособление. вердикт- ВАУ!!!
  21. С башорга- не совсем про ножи, но тема оружия присутствует: xxx: Этот дятел, по-моему, на ганзе пересидел. Он пришел из магазина без батона и сказал, что у него нет лицензии на нарезной.
  22. Я вот всё время за рулём, а тут ехал пассажиром, глазел по сторонам и восторгался, какой же у меня красивый город. Хотя живу в нём всю жизнь )) Думаю, восприятие зависит от субъективного состояния индивида в определённой точке пространства/времени.
  23. Я уверен, что играй он в переходе на Гостином Дворе, остановилось бы послушать гораздо больше. И в Питере он бы собрал гораздо больше, чем в Вашингтоне. А объясняется это тем, что в переходах Вашингтона не ходят люди, интересующиеся и знающие классическую музыку, а также знакомые с профессиональным её исполнением- их всех "по верху возят"- или процент таких людей гораздо ниже, нежели в переходах Питера (или Москвы, Саратова и тп)
  24. Менять можно, даже если срок не подошёл?
  25. Паз снизу топорища действительно есть, 0.5 мм, но только с рабочей стороны. Со стороны руки паза нет, да он там и не нужен.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.