Turbo4x4

Те пороги, которые с завода- гнутся об пеньки, я свои убил за полгода эксплуатации, снял и выкинул )))

Всё зависит от года, а на Вашем его нет. Думаю, раннепослевоенный, до 60-х годов.

Этот выступ называется "шип", у вашего топора он скорее всего отпилен лет дцать назад. Хотя были модели и без шипа, но тогда даже намёка не должно быть.

http://rusknife.com/topic/12448-довоенный-советский-топор-зиз-1935-год/?hl=%D0%B7%D0%B8%D0%B7

Для тех, кто не хочет кромсать автомобиль )))

Задумка была смоделировать лунный свет ))) А так да, он и был не очень живой, этот японец )))

У нас на Карельском Перешейке и камни (острые), и пеньки, на которые машина то и дело садится. Силовой порог скрадывает просвет- тут никуда не деться- он же дополнительно ставится. А рокслайдер ставится вместо штатной детали кузова или вместе с ней.

Я тоже о три-гардах подумываю- вся боковина алюминиевая, ремонт если что недёшев. А когда пробираешься между деревьями- часто с корней бросает в сторону ствола- неприятно.

Да почти не воняет.

Немного японских мотивов

)))))))) Я и не подумал. Сверху вниз, слева направо, как всегда. Но топорища друг над другом ))))))

Пороги никак не регламентируются- разговор был про "спереди" и "сзади". Хотя я бы ставил не пороги, а рок-слайдеры, лучше с три-гардами (рок-слайдер это замена штатного "края кузова" на силовой, ввареный и интегрированный к раме, а три-гард- tree guard- защита от деревьев в виде трубы, выступающей из слайдера вбок, защищает боковину от резкого сползания к дереву)

Три ручных топорика рейнского типа- два немцы, нижний- Stubai, известный австрийский производитель. У всех овальный всад, но у немцев присутствует характерная грань на щеке под обухом- такая грань характерна только топорам немецких производителей.

В самом первом сообщении этой темы я обозревал траншейник первого типа, поднятый при Сомме- там тоже укороченная рукоять. сперва я думал, что после постарались- теперь уже уверен, что это солдатский тюнинг.

Нельзя чтобы выступало за габариты бампера. Специально узнавал перед покупкой бампера ARB-у них есть все сертификаты, а губки (даже для стальных тросов) спрятаны вглубь бампера. Силовая дуга тоже является деталью бампера, а не кенгурином. Я даже после смены троса на кевлар проставку ставил (красная)- чтобы клюз не глубоко стоял.

К чести камрада Якероса, попробовал сегодня крот, разбавленный пополам водой на голове чердачного хранения- ржавчина плотная, сплошная, но без раковин. Оставил в растворе на 7-8 часов, затем прошёлся латунной кордщёткой- результат хороший и очень мягкий, клеймо никак не пострадало. Почти всю ржавчину удалось удалить, положил ещё на несколько часов.

Да, к сожалению разговор о серии. И о серии топоров, а не ножей. А штучно все мы назовём с десяток мастеров сходу. А этот по ссылке видел, красивый. Опять же- если тратить 12-15 тыр, есть лично у меня в хотелках фирм пять тактигавков, и ганзовского там точно нет ))

Ну так вроде и голова, и кольцо, и пожилины одного периода. Только вот рукоять менялась- грубо так затёсана перед всадом, и самое первое сужение от головы кривое. Автор наверное слизывал с упиленного, про шишак не в курсе был...

Небольшое сомнение меня гложет по поводу топора 40-х годов... А так- отлично, классно восстановили тарантас!

Надо попробовать в работе- потом напишите плиз. Два или три года валяется аутентичная восточноевропейская секира, реально- нет интереса к ней совсем. Нот май кап оф ти, как говорится...

Сегодня получил по почте топор из Австрии, и впервые был потрясён до глубины души! И самое главное, потрясён в хорошем смысле! Сотни раз получал посылки с топорами, выпадающими из смолл-пакетов, торчащими на улицу клевцами и т.д., сотни раз были топоры, любовно и качественно упакованные. Но такого перфекционизма в посылке я ещё не наблюдал. Итак, коробка от ноутбука, в ней- размер-в-размер большой брикет вспененного материала. Достаю брикет- вижу верхнюю крышку. Начинаю сдвигать и открываю: Но это ещё не всё! Снимаю среднюю толстую часть, и понимаю, что для подгонки по уровню (!!!) заботливый австриец вырезал ещё слой уплотнителя по размеру инструментов. Думаю, этот пример может служить хорошим поводом для создания отдельной темы- а в каком виде приходят к вам топоры? Это не совсем обычный инструмент, тяжёлый, острый и достаточно опасный при неправильном обращении. Получил по почте очень много топоров, и только сейчас догадался завести подобную тему- честно, казусов было море.

Вполне нормально, но я бы сгладил острые углы по верхней и нижней граням- будут наминать руку.

Топор немецкий, топорище- народное творчество из доски. Чуть позже перенесу сообщение в тему про определение топоров.

Эхх, что в пустыне знают о дефиците дерева! )))

Попробовал и чистую каму, добавленную вместо мюслей в холодный завтрак, и шоколадку- спасибо Сергею! ))) Вкус. Удивительный! Если говорить о завтраке- намешали йогурт, немного замороженных ягод черники и две-три ложки Камы. У коктейля получился устойчивый злаковый вкус, очень приятный. Как овсяное печенье или что-то в этом роде. Шоколад. Вообще чистый шоколад не очень люблю- у меня домашние по нему специализируются, и когда открыл и надломил плитку, подумал, что вкус будет в первую очередь шоколадный- плитка внутри однородного коричневого цвета. Но вкус- тот же самый, устойчивый злаковый. Очень вкусно Жена много про каму слышала, но пробовала в детстве, и сказала, что теперь это её любимый продукт для завтрака. Спасибо большое за возможность ещё больше приобщиться к кулинарным традициям Эстонии!