Turbo4x4

Слава богу, не моего )))))))

Если о бюстах заговорили- у меня вот такой есть!!! Резиновый!!! Ещё с первого срока! :)

Это уже шутка на украинскую тему! ))))))))

Зачётище!!! Два фотографа встречаются -Как дела? -Да вот, женился... -И как жена? -Ну, это как свет поставишь...

Не видно- если всад обратный, то Восточная Европа. Они делали и овал, и D-образный всад (под немцев косили) Период- конец 19- начало 20 века, но не точно- если при чистке вылезут следы отливки (облой), то может и до 1970-х годов...

Довоенный, по клейму- надо поискать.

Это голова от среднего топора- 800 грамм. Размеры головы 165, РК- 90 мм

Красота!

У меня стеклопластиковая лодка "Буян" от фирмы Спэв. Брал из расчёта, чтобы в крайнем случае вдвоём с женой закинуть её на багажник, хотя ездим несколькими экипажами и помощники всегда есть. Весит 45 кг, длина 320. Написано, что держит 4 человек, пробовали впятером- нормально. Взял к ней электромотор Миннкота 55, и гелевый акку Эксайд на сто ампер, но это на холодные выезды, так сам гребу в удовольствие. Перевожу на перекладинах, время развёртывания в боевое положение- 2 минуты 30 секунд ))))) Вот друзья катаются: Вот жёны ушли на рыбалку: Вот так транспортируем: А это "Малёк" моего друга, ездит прямо на крыше УАЗика: Блин, ещё два месяца до открытия сезона! Разбередили душу!!!

Попробовал с подворотом по радиусу чаши рубить? А клин да, недавно попробовал покупные из OBI- гораздо лучше самодельных струганых ))

С Днём Рождения!!! Ура!

На дереве- чаще всего производитель запасной рукояти или подразделение. Первое вероятнее, ибо подразделения клеймили ровно (более-менее) Хотя может быть и инициалы владельца.

Сегодня закончил один эксперимент- было две головы полностью идентичных по состоянию, от одного продавца. Видимо, сарай влажный- без раковин, но очень плотная мелкодисперсная ржавчина. Одну голову я замочил в Кроте, наполовину разбавленном водой, на сутки. Вторую оставил для сравнения. Через сутки промыл голову от Крота, почистил 20 минут латунной кордщёткой, и вуаля!

Спасибо, стырил ))))))) Взгляд на Новый Год с другой стороны... ))))))

))))))))))))) Грустный он просто ))))))))

Давным-давно я наткнулся у австрийского производителя- Леонарда Мюллера- на странный тип топорика. По заверениям знатоков это древняя австро-германская форма для строгания щепок для печки. Поискал по аукционам, не нашёл и вроде забыл. А где-то глубоко-глубоко осталась мысль, что неплохо бы такой сделать :) Тут как-то образовалась лишняя голова рейнского типа, и я решился. Рукоять- кап чёрной ольхи, тонирован французской морилкой "каштан" и покрыт воском из той же страны. Честно, делал как пресс-папье или настольный сувенир, так что не точил и не фиксировал как следует. Такая вот "топорная шутка" получилась )))))))))

Те пороги, которые с завода- гнутся об пеньки, я свои убил за полгода эксплуатации, снял и выкинул )))

Всё зависит от года, а на Вашем его нет. Думаю, раннепослевоенный, до 60-х годов.

Этот выступ называется "шип", у вашего топора он скорее всего отпилен лет дцать назад. Хотя были модели и без шипа, но тогда даже намёка не должно быть.

http://rusknife.com/topic/12448-довоенный-советский-топор-зиз-1935-год/?hl=%D0%B7%D0%B8%D0%B7

Для тех, кто не хочет кромсать автомобиль )))

Задумка была смоделировать лунный свет ))) А так да, он и был не очень живой, этот японец )))

У нас на Карельском Перешейке и камни (острые), и пеньки, на которые машина то и дело садится. Силовой порог скрадывает просвет- тут никуда не деться- он же дополнительно ставится. А рокслайдер ставится вместо штатной детали кузова или вместе с ней.

Я тоже о три-гардах подумываю- вся боковина алюминиевая, ремонт если что недёшев. А когда пробираешься между деревьями- часто с корней бросает в сторону ствола- неприятно.

Да почти не воняет.