Швейцарский нож с логотипом. Выпуск 5. Victorinox "Krokodil" Ce 6/8 II Climber

[Vanderlor]

Вот не любят коренных швейцарцев соседи. Мол, и немецкий язык у них – деревенский, сами они или банкиры или пастухи, чопорные, а уж суицидники - первые по Европе и т.д. и т.п.

Но все-таки необычная страна – Швейцария. За что не возьмутся, все получается на долгие годы и становится легендарным. Сыр, шоколад, часы, ножи (да-да, кто бы мог подумать) и даже… электровозы.

 

Вот приспичило швейцарцам иметь на Сен-Готардской железной дороге что-то особенное. Мол, не хотим паровоз, а подавайте электровоз. Потому что дорога у нас сложная, вся извилистая и серпантинная, уклоны доходят до 27 градусов, кривые с малым радиусом, туннели со спиральными подъемами и все такое.

 

Сказано – сделано. И вскоре, Управление Швейцарских федеральных железных дорог провело сравнительные испытания четырех электровозов.

Вроде нет в этом ничего необычного, но было это в далеком 1917 году.

У других людей керосинка вместо электролампы, трамваи на конной тяге, один автомобиль на весь город. А эти швейцарцы, в непролазных горах, провода протянули и поезд на электричестве запустили. Охренеть!

 

В 1918 году была готова спецификация и выдан заказ на 33 локомотива. Электровоз получил обозначение Ce 6/8II. Но вскоре его прозвали «Крокодилом» за характерную форму капотов и зеленый цвет.

 

 

Поэтому термин «швейцарский крокодил» означает именно этот локомотив, а не ремешок для часов или несимпатичную девушку из Лозанны.

При помощи модернизации и других модных слов, но проработали Крокодилы до 70-х годов прошлого столетия. Охренеть еще раз!

Сложно себе представить, чтобы такое было возможно с какой-нибудь моделью аэроплана или автомобиля (ВАЗ не в счет).

 

 

Надо сказать, что не только швейцарцы писали кипятком от своего чудо-электровоза. Вскоре и австрийцы запустили своего крокодила и немцы и индусы. И другие страны, развитые и не очень.

 

 

Да и в наше время «швейцарский Крокодил» не забыт. Полно всевозможных клубов и обществ любителей «Крокодилов». Охренеть в третий раз!

Блин, если бы фразу «общество любителей швейцарских крокодилов» я сейчас сказал вслух, то сердобольные коллеги дали бы мне какую-нибудь пилюльку для головы. Да и слово «ножемания» после этого звучит как-то безобидно.

Выпускаются модельки электровозов, марки и др. предметы с крокодиловой тематикой.

 

 

А если вы погуглите цены на модельки этих электровозов, то поймёте, что ваше увлечение ножами – детский сад, штаны на лямках. Например, стоимость этой – 1280 швейцарских франков. Для тех, кто мерит другими величинами, я поясню… это примерно две Себензы или 25 шт. Buck 110 или 50-100 Мор. Охренеть в последний раз!

 

 

А к чему я завел этот рассказ на ножевом форуме?! А к тому, что давно постов не писал увидел вот такой нож в продаже.

 

 

Из моей любимой серии.

 

 

Ум у меня ленивый. Но пытливый. Поэтому и решил сам узнать и другим рассказать о швейцарском крокодиле.

Сам нож – обычный Климбер. Только накладка с картинкой и клинки с гравировкой.

 

 

Моделька локомотива мне не нужна, а вот такой нож в коллекцию я взял. Спасибо Глебу GlebCH за помошь.

 

А что касается соседей… То может они просто завидуют швейцарцам?!

[Lukin]

Сергей, спасибо за прекрасный обзор!

Даже не столько про нож сколько про электропоезд было интересно прочитать.

[AGF]

Спасибо!!! ЗдОрово!

[нахал]

Сергей, ты Маньяк! Именно так, с большущей буквы :)

Вот так мы и узнаем с твоей помощью о мире много нового и крайне интересного. Зачитался обзором :)

[Vanderlor]

У меня еще много Викториноксов с логотипами. :)

[Katran73]

Сергей, спасибо! Как всегда, очень интересно.

 

Поздравляю с чудо-электровозом.

[Trepa]

Спасибо за очередной интересный рассказ!

[zubik]

Прекрасно! Сергей, начинай писать статьи в какой-нибудь журнал ;)

[Vanderlor]

Спасибо, на добром слове. Но "сочинение" это не моё.

Я просто люблю делиться информацией. Вдруг кому тоже интересно. :)

[montaz]

И такое рассказал и до чего ж красиво, что я чуть было, не попал в лапы КРОКОДИЛА!

Сергей, спасибо за интересный рассказ!

И за каждым логотипом история или события, так что просим – просим!

Послевкусие осталось – и сыр и шоколад!

[Gim83]

Как всегда, Сергей обзор просто супер. Я до сих пор вспоминаю твой обзор про корабль "Максим Горький". Общественность ждет новых публикаций ;)

[Vanderlor]

Стараюсь. Но Муза, она такая капризная! :)

[Gim83]

Муза она такая, меня последние полгода совсем не посещала :)

[hungryforester]

 Как все-таки дизайн локомотивов отражает национальный характер :)