Tamtek

Вся фишка в том, что скос пятки делается специально, для выборки люфта. Со временем происходит износ лайнера, места посадки, оси клинка, лайнер уходит дальше на пятку, выбирая люфт. Почему и делают на лайнерах накладки на торец, вплоть до твердосплавов, чтобы замедлить износ. Хорошим тоном считается заход лайнера на пятку на половину толщины торца лайнера (на новом ноже). Это и большой минус лайнеров, при не жестком лайнере вероятно соскальзывание лайнера по скосу, получаем непроизвольное складывание. На жестком лайнере затруднено складывание, посему и ищется компромисс. В других вариантах, без скоса, с обратным скосом и с разными подпиливаниями получим просто стопор, более надежный, но не выбирающий люфт. А вообще тема баянистая, уже столько их порвали по поводу замков ))

Юра, тебе нужно немного подучится, почитать по станкам, подучить термины и названия, в общем за парту )) ПБ - передняя бабка - это полностью вся квадратная железяка что стоит слева на станине. Шпиндель - это трубка в подшипниках, проходящая через ПБ, на конце шпинделя фланец, к нему болтами крепится патрон. Патрон можно снимать, ничего страшного, там точная посадка на поясок или конус. Для этого накерни рядом две точки на фланце и патроне, чтобы потом поставить как было. В шпинделе обычно внутри конус со стороны патрона, какой тут трудно сказать, надо смотреть. В него без проблем ставится цанговый патрон с шомполом через шпиндель. Двигатель обычный трехфазный асинхронник, его тоже можно подключить к частотнику. Новый мотор будет мощнее, но он более оборотистый, поэтому получится больше максимальные, аж в 2 раза. Но родной мотор будет лучше работать на низких оборотах, ибо он шестиполюсный, а новый четырех. Но это все в общем нюансы, работать будут оба, а как можно и потом выяснить опытным путем. Частотник лучше взять с небольшим запасом, думаю 0.75кВт хватит, будет возможность взять 1.5кВт, не проблема, бери. В данный момент если пускаешь станок от 220в, то пуск идет через конденсаторы, значит и тут теряется момент, с частотником будет лучше. В общем ищи частотник, подключим к нему родной движок, поточишь, посмотришь, думаю и его хватит, а если нет, то можно и второй вкорячить )) С внутрянкой ПБ все более загадочно, чесслово придется тебе ее разбирать ))) Шутю ) Нафига этот штифт, зачем нужно отсоединять привод от шпинделя? Зачем эти шестеренки на шпинделе и что за механизма в шкиве? Чуйствую это "Жжжжжж" не спроста )) Кронштейн с шестеренками в гитаре двигается для настройки под разные шестеренки, под разные шаги резьбы. Те снимаешь одну и ставишь другую, с другим количество зубьев, степень редукции меняется, следвательно и шаг резьбы и подачи суппорта. И под разные типы, наборы шестеренок могут быть под метрическую и под дюймовую резьбу. Короче, немного загрузил, думай )) А пока найди пару мощных светильников, освети внутренности ПБ со всех сторон и побольше фоток со всех ракурсов, поближе, почетче, снизу через моторный отсек, внутри шкива что там поподробнее сними. Чтобы не загружать тему скинь мне в личку или на почту (tamtek собака mail.ru), на почту лучше, фотки не режутся движком форума. !!!! В скобках без mail.ru не действительно !!!! А еще лучше если Ефим Семенович вырежет все отсюда касательно твоего станка в отдельную тему, вот там мы и разгуляемся ))

Да уж, руки бы этому фотографу )))) Шильд движка не читаем, только понял что вроде 0.25кВт. Ни оборотов, ни напряжения и типа движка не разобрать. Но всяко 0.55кВт будет лучше, только вот если влезет по размерам. Дальше, стоит контрпривод, ожидаемо и в общем не плохо, в купе с частотником даст большие возможности по оборотам и моменту. На первый взгляд, а может и ракурс сЪемки подкачал, промежуточный вал стоит не правильно, ремень вроде как криво по шкивам на шпиндель уходит. Кажется что ухо крепления вала должно быть справа кронштейна, а не слева. По рычагу спереди ПБ все так-же непонятки. Он не должен стопорить шпиндель, он должен что-то переключать. Попробуй отвернуть винт с накаткой что на шкиву внутри ПБ, что это даст? И поднять рычаг, что будет? И что там за механизьма проглядывает внутри этого шкива? И да, поздравляю, станок по всем признакам новый. Либо с особым цинизмом восстановленный, но такие станки стоят не по детски, значит первый вариант.

Вот не скажу точно по максимальному углу, не помню, но много больше востребованного для ножей. Делалось с расчетом для приспособ под ножницы и другие неножевые режущие предметы. В принципе если втиснуть углы заточки под чисто ножевые, то модель точилки можно перерасчитать и стойку сделать ниже.

Хаа, оченно интересно )) На Чипмейкере кто-то тиснул фотки твоего станка в Опознайке. http://www.chipmaker.ru/topic/176476/page__fromsearch__1 Кто не узнать, там все ники скрыты, не ты? Если нет, то можно разгон ТСу устроить )) Да и фоток можно там поднакидать, может кто чего подскажет, всеж там народ станочный.

На первой есть шарнир, со временем может такое случится, что оська разболтается и выскочит. Вторая вроде с поворотной ручкой, те поднимается со шлицов и поворачивается относительно оси. Тут вообще много вариантов, винт с торца выкрутился, пружина лопнула, шлицы слизало... Не, онли хардкор, все жесткое и прочное, никаких шарниров, все резьбовые соединения на фиксатор резьбы, несЪемный.

Не Юр, совсем не пойдут, ручка должна быть прочная, чтобы ни малейшего шанса развалится не было.Представь себе - у тебя крутится патрон, хочешь повернуть резцедержку, а ручка отваливается и руки по инерции... Можно сделать как я показал, только взять резьбовую шпильку нужной длины и посадить на резьбовой фиксатор. 0.55кВт в принципе хватить должно.У меня станочек чуть побольше, стоит 0.75кВт, хватает. НО! У меня прямой привод на шпиндель зубчатым ремнем с редукцией 1:2. Такая редукция была выбрана чтобы получить нормальный момент на низких оборотах, например резать резьбу. В ущерб высоким оборотам, максимальные у меня 1500об/мин, вроде хватает. Нужно смотреть какой мотор стоит у тебя сейчас, как устроена система передачи крутящего момента с движка на шпиндель, какие соотношения шкивов. В общем открывай отсек с движком и фотки-фотки-фотки )) Ну я не был бы так категоричен )Не спорю, удобно, быстро, но блин стоят денег. Я купил китайские державки со сменными пластинами, все 6 встают в резцедержку идеально, по нолям без всяких прокладок и настроек. Менять их не долго, открутить-закрутить два болта. Да, другие резцы надо выставлять подкладками, но это не сложно и гнать план не нужно, спешить некуда. А деньги пока пригодятся на другие цели, тот-же частотник купить. И может быть потом когда-нибудь, когда уже будет все на мази и доделано/переделано, купить и кассетную резцедержку.

По ПБ еще непонятнее стало, что там делают шестеренки и что делает рычаг спереди ( Добавь овещения, чтобы теней не было и внутренности с разных ракурсов сфоткай. То ли саттелиты там стоят, тогда зачем большая шестерня ? И что приводит в действие этот рычаг? Он выходит внутрь ПБ? Щаз договоримся что тебе придется всю ПБ разбирать ))))) По коробке на винте как и предполагал двухвальная система, переключает на внутренний или внешний вал, плюс нейтраль. 4 скорости это очень мало, плюс надо делать лишние телодвижения по перекидке ремней. Вот когда поставишь частотник, то ощутишь все его прелести, когда любая нужная тебе скорость (а не заложенная в соотношении шкивов) получается простым поворотом регулятора. Не Фима, не под резцедержку подшипник, а под гайку, в данном случае под болт. Вот типа как у меня сделано, тут просто будет как болт:

Хмм, очень интересный станочек. По рычагу спереди ПБ не очень понятно, похоже это две скорости вращения шпинделя. Занырни камерой внутрь ПБ, не только верхушку, что там с потрохами? Шпиндель вроде на втулках, стоят масленки, мажь их почаще, масла не жалей. Хотя опять таки не понятно, системы преднатяга не видно, возможно там и подшипники. Масло тут походу никуда не заливается, смазывается маслом через масленки (не забывай их все промазывать) и консистентной смазкой шестеренки (если пластиковые, то белой литиевой смазкой). Штревеля нету, это такой механизм из рычага с шестеренками, переключающий направление вращения винта подачи. По этой коробочке на винте совсем не понятно. Ну некуда там ставить блок шестеренок на переключение, как бы потроха под крышкой увидеть. Открути эти два винтика, отодвинь крышку. А так ну очень интересный станочек. К нему приложить руки, немного переделать и будет вообще ляпота. Пару направлений могу подсказать, хотя могу и ошибаться, не все видно и понятно: Движок если не трехфазный асинхронник, то поменять на такой + частотник. Сразу появится возможности плавной регулировки оборотов, плавный пуск/стоп, регулируемое торможение двигателя, можно сделать пульт на управление, в общем намного удобнее будет. При данной конструкции гитары легко сделать трензель, это и переключение направления вращения винта, те левые резьбы, плюс можно будет отключать всю гитару, станок будет намного тише работать. Кстати, сменные шестеренки есть в комплекте, на разные шаги? На резцедержке выкинь этот скучный болт, сделай болт с головкой и рычагом, будет удобнее, ключ что валяется на поддоне будет не нужен. Подрезкой головки снизу или толщиной шайбы выставь рычаг так, чтобы в затянутом положении он смотрел вправо. Еще под новый винт можно поставить упорный игольчатый подшипник, не будет закусывать, посмотри как у меня сделано. На поперечной подаче закрой винт, чтобы стружка не летела на него. Можно переделать болт фиксации ЗБ, чтобы тоже уйти от гаечного ключа. Тоже на основе головки с рычагом, но тут надо сделать возможность поворота и фиксации головки на болте, нарример на шестиграннике, чтобы можно было настроить угол затяжки. А блин, разобрался, это фиксация поперечного перемещения, фиксатор продлольного сзади находится ))) Фуф, хватит пока, палец уже устал тыкать по планшету ))) Ага, фиг там, еще вопрос )) Черные шестеренки в ПБ и гитаре это металл или пластик ? Вроде как пластик по виду и модулю зуба или текстолит.

Интересный станочек, поздравляю.Явно не китай, довольно пожилой немец. Сохран краски удивляет, либо предыдущий хозяин за ним хорошо ухаживал, либо вообще заводская, тогда он практически новый, при работе как ни старайся образуются определенные сколы и задиры краски. Единственное мне не очень нравится такая конструкция винта, я привык продолную подачу крутить левой рукой, хотя это может дело привычки и я зря придираюсь. Что за рычаг спереди ПБ? Не трензель ли это? И если можно пару фоток что находится под крышкой ПБ, интересно втулки там или подшипники, хотя скорее всего втулки, но не видно точек смазки, неужто масло залито? И что под крышкой слева ПБ, просто привод или там еще и гитара? И что за коробочка на винте с переключалкой II-0-I? Для коробки передач вроде маловата, или там двойной вал выходит? В общем просьба еще пофоткать по вопросам. А так станок шикарный, поточишь, войдешь во вкус, поймешь что тебе надо и куда дальше расти. А этот все равно потом не продавай, оставь под мелочевку, он еще твоим внукам будет служить. Неблагодарное это дело - что-то советовать, ибо если вещь не понравится, то виноват будет советчик ))А так, Саш, я ведь не в курсе реалий рынка где ты находишься. И какие задачи ставишь по обработке на нем. Единственное что, не бери горизонтальный фрезер, мне они кажутся жутко не удобными. Если сможешь найти и потянуть по деньгам примерно такого немца как токарный это будет хорошо. Если есть проблемы по месту в мастерской, то бери сверлильно-фрезерный. И на нем удобнее вообще работать, не надо сверлить перемещением головы или стола, а сверлишь просто шпинделем. И резьбу можно резать без лишних позиционирований на другом станке и вообще удобнее )) А на вес не смотри, в подвал его можно разобрать и частями спустить, тем более спускать проще чем таскать на третий этаж. А так если будут какие варианты можешь фотки кинуть в личку, посмотрю, мож че и насоветую.

Саш, вроде писал раньше уже, а сейчас и не помню точно углы. Но в заднем положении перекрываются все мыслимые углы заточки. Плюс ПУ может двигаться вперед-взад, на первой точилке не так сильно, а вот на второй и третьей довольно ощутимо. Минимальный угол меньше 10°, но там уже играет роль ширина ножа и толщина кончика губок, может и задевать. Емнип рассчитывалась модель на 12°.

Именно так. Для левши или нет, но были пожелания смотреть на угломер не справа налево, а слева направо. Второй ряд для увеличения максимального угла заточки. Вдруг кому захочется поточить зубило )) Востребовано или нет не знаю, но пусть будет.

Сделал небольшой обзорный ролик по точилкам. Ролик в HD, у кого напряг с трафиком переключите разрешение.

Ну нафиг, на форму зуба посмотри, мне такого щастя не нуно Есть немного А 5 лучше, 0.2° на оборот.

Фигасе вопросики, а кто их считал? Пошел крутить ручку. 5 оборотов на 1° 5 оборотов = 7.5мм

В личку, все интимные вопросы в личку.

Первый вариант слишком большая редукция получится. Посчитай количество зубчиков на шестеренке, раздели на 2, вот столько надо будет сделать оборотов, чтобы поднять СУ на 1.5мм ))) Второй вариант - а кто будет зубья рассчитывать?

Хорошоб, но гибкий вал имеет определенный радиус закругления, под 90° его не согнуть. Тросик будет петлей под точилкой. Да и где его искать? Плюс по длине надо подбирать, он же оконцован как-то, скорее всего квадраты на концах. Не, муторно, но как вариант годится, положу в копилочку )

SolidWorks в помощь, все покажет и рассчитает, 3D, в работе, нагрузки...

Да, аксис должен быть на эскизе правее оси клинка, иначе он работать не будет.

Вот примерная схема аксис-лока. На том месте где у Вас аксис стоит неподвижная ось, в нее упирается клинок при раскладывании. Сам аксис находится правее за осью клинка.

Не понятно, где тут аксис-лок ( Этот цилиндрик при складывании ничего не фиксирует, при раскладывании просто отожмется назад. И зачем он тут? Для усложнения? Посмотрите на систему аксис-лок, где стоит цилиндр и как он фиксирует клинок, во что упирается клинок в разложенном состоянии.

Если полазить по всем заначкам, накопленным за долгие годы, можно еще и не такое найти )) Это уже ближе к теме, бум думать и считать.

Стакан подсунуть кому-нибудь с большого бодуна ) А змеюку с пауком в женскую общагу )) Хотя и сам такую веревку увидишь много незабываемых моментов будет )))

Эмм, зачем на дальние маршруты 4х4? Крутить лишнюю раздатку и мост? Не экономично. Или именно эта модель более комфортна и надежна?