Ну это ты зря...На обледенелой горке, например, приемущество будет у более меньшего пятна контакта. Да и остановиться на склоне будет труднее. Для жидких болот, да, хороша...Я на И-502й резине на мокрый травяной склон с пяотго раза поднялся, тогда как на "пешке" спокойно с первого...просто "фрезеруя" дерн до земли. Ты посмотри на зимнюю резину раллистов...узкая очень. За то давление на лед-снег позволяет увереннее ехать.
Редукторы менять - пол дела. Ты сделаешь машину другой во всем диапазоне. А ряд в КПП можно подобрать так что на бездоре, на низших передачах это будет вездеход, а на асфальте, на высших передачах - нормальный драндулет.
Ты УАЗБУКУ то куришь?