Перейти к публикации

Driver

Участник
  • Публикаций

    13 179
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Driver

  1. Игорь, да - компактней, но жизнь покажет, как надо... ПУ сделай горизонтально - луче будет. http://rusknife.com/topic/20260-точилка-для-ножей-хортица/?p=546882
  2. Да, на любом грузовике это проблема... А по закону, перед движением назад, нужно выйти и посмотреть, или кто-то должен помогать. Вот тот-то китаец и встал ровно посередине и я его не видел, дебила. А перед этим сказал - смотри в мое зеркало, там ты меня ДОЛЖЕН видеть, а если не видишь, то ведь и я тебя не вижу.... Беспалезна... Так что войны с ними не бойтесь. :)
  3. Стамеска и морковка - каково? :)
  4. Вот поэтому я и не люблю полировку - к ней липнет особенно жестоко, прям присасывается. Поэтому и нож идет тяжело.
  5. У меня на траке стоял просто оглушительный и противный сигнал заднего хода, но китайца как-то чуть не задавил...
  6. Только по зеркалам опасно - можешь не увидеть ребенка сзади.
  7. Да, что-то много стало последнее время "левых пассажиров"...
  8. Мы пришли в этом мир не только брать, но и давать. И если честно - я не верю, что я такой умный - просто Всевышний скинул мне эту идею и сказал: - "Поделись со всеми!" Что я и сделал. Жаль, что не все оказались счастливы из-за этого...
  9. Во, Гера - золотые слова!!!!
  10. А здесь полиция настолько в авторитете, что они до ТАКИХ объяснений не опускаются и это правильно. В Канаде очень много богатых людей и у всех есть дети, так и папы ездят на Кадиллаках, а деткам сначала покупают что-нибудь старое в пределах 1000$. У нас за "без брызговиков" на траке момемтальный и немалый штраф. Если потеряешь, то его менять 5 мин. и он стоит 10$, здесь это копейки. Но, как правило, у всех есть запасной, тк, когда зимой по сугробам сдаешь задом на разгрузку, он попадает под колесо и в момент отрывается. А запасной иметь лучше потому, что когда тебя остановят без брызговика - вызовут техничку и мало того, что заплатишь 100$(приезд 90$+10$ брызговик), так еще убьешь часа 1.5, а это может весь день поломать - в оконцовке потеряешь еще больше.
  11. Ну, часы - это другое дело, а все эти "кубики"... Но и соглашусь - ловить деления - тоже подарок небольшой. Но: И в этом весь ответ. :)
  12. Доброго дня всем камрадам! Не, ну это же надо!? Я вас юзаю! Хоть объяснил бы кто - как? Мда, печальный итог неудавшего продавца моих точилок. Недавно и из Штатов прислали такое предложение, ну хочется всем заработать, но сори - я делаю только две точилки в месяц и не люблю незваных помошников... Закономерный бан на месяц.
  13. Ильдар, про дистанцию не надо - все понятно. Надеюсь понятно и про тормозной путь на сухой дороге 40тонного трака... А тут дело было ранней зимой, местами был слабый, но ледок и твои 150м дистанции моментально сокращаются, да еще следи по зеркалам за трейлером, чтоб не сложиться... Проклятые дебилы! Да за мной ехал бы трак, а я б на легковушке, да я бы уже на обочине томозил бы, а ЭТИ ничего не боятся и все им дальнобойщики виноваты. Или залезет под бок в мервой зоне на правом повороте и удивляется потом - какиe сволочи эти водители фур... Да еще у нас как бы... неприлично ездить на дорогих машинах. Вот едешь на Фордике, даже с легкими нарушениями - коп даже не посмотрит.
  14. Ну..., а то я думал - дураки только в Америке. Не, ну прикинь - иду на траке, груженый под завязку, да и не лето... И вот - полицейский на обочине(даже без камеры, просто в своей машине). Все начинают сбрасывать и тормозить, хотя и ехали свою разрешенную сотку. Так сбросили до 60ти! Вот я тогда на педали тормоза постоял... :)
  15. Хм..., а у нас полиция прям ведет охоту на молодых водителей(и неважно, кто папа), особенно на дорогих марках останавливают часто без причин, долго и нудно рассказывают разную чухню, но в конечном итоге, весь водительский народец четко "ставят в стойло". И уже, когда видишь, что чел едет по знаку ровно 60, то ты 99% знаешь, что это мужчина-канадец(нестарый) и он яно в молодости прошел "этот курс". Вот они потом становятся такими законопослушными, что просто перестают что-то соображать на дороге... А интересно, как в России - у вас, когда авария на той стороне дороги, то эта сторона тоже замедляется, чтоб посмотреть?
  16. Чем можем... :)
  17. Михалыч, объективно - конечно проигрывает. Хотя и пост. обнуления реально достают, да и как насчет аналога, если стрелка тонкая? Да плюс точность дигитальных далека от идеала, а те, что действительно точные - начинаются с 200$... Теперь - все согласились, что десятые доли градуса в нашем деле не спасут и не помогут точно попасть в подвод. А чтобы в подвод попадать, нужен хоть какой-то опыт, хороший скоп и нэмношко мозгов.... :)
  18. Сережа, ну зачем тебе ЭТО здесь? Игорь, не знаю, как называется твоя система - Автокад, или еще как, но получается здОрово! Если ты хотел, чтоб мы обсудили детали, то стоило бы показать подробнее ПУ и СУ. Пока могу сказать, что основание великовато для тех нагрузок, которые оно несет. Пружинные зажимы без роликов..., хм..., ну если сделать короткое расст. между губкой и хвостовиком и взять пружины толщ. 1,5-1.8мм - те. воспроизвести Валерины зажимы. А насчет перекоса - это очень спорно.
  19. Саша! Ролик неплохой, с элементами артистизма..., особенно про "как" и "пук"... :) По поводу изменений цифр на угломере(УМ), когда качаешь стол. Саша, когда ты обнулил угломер на ПУ и выставил угол на СУ, то потом не имеет значения насколько ты наклонишь стол, пол, или еще что-нибудь. Теперь самое главное и самое простое. Саш, зачем тебе горизонтальный шток? Смотри, что получилось - шарик(ручка) из-за этого поднялся и стал выше точки локтевого сгиба, а это оочень некомфортно. Попробуй поставь ее на стул-табуретку - сразу убедишься. Поэтому автоматом след. вопрос - а НАКУА тебе шток в горизонтали?! Стойка ПУ наклонная, а значит более сложная в изготовлении, сделать ее просто прямоугольной - опустишь шарик до уровня локтевого сгиба, получишь проще изготовление и больший комфорт в работе. Дальше - по углам заточки в процессе. Смотри, обдирочный камень оставляет крупные риски, значит угол НЕЛЬЗЯ менять, когда ставишь следующий камень. Иначе ты не уберешь эти большие риски, выходящие на голомень(боковины) клинка. Более того, когда хочешь заточить нож на 40(20)град., нужно начинать обдирочником на 41(20.5)град.! Таким образом следующий камень выставленный на 40град.(20) снимет риски от грубого, выходящие на голомень. Вот для этого-то и нужно иметь "Оптические средства контроля"! Что это будет - неважно, а важно будет то, что лезвие на всем протяжении будет однородным, чистым и красивым. В любом случае, Саша, удачи тебе и постоянных совершенствований! :)
  20. А я не вижу здесь ничего страшного и согласен с alex-wolff - нужно обмотать устье тонкой ниткой, типа рыболовного шнура (диаметр нити 0.3мм, держит 15кг). Вся проблема - сделать под намотку четкое понижение, а потом залачить правильным составом, чтоб было заподлицо с остальной поверхностью.
  21. Driver

    несколько ножиков

    Ну, удачи тебе Серега! Чтоб обратно ничего не привез. Не на фотках это все смотрится на порядок круче. :)
  22. А чем вам мешает прилипание? И почему с эти нужно "бороться"?
  23. Форум-то читать нужно... http://rusknife.com/topic/19024-фотки-красивых-кухонников/?p=533169
  24. Ну, хозяин - барин...
×
×
  • Создать...

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.