Nim Shehit

И легенда уже есть - как-никак, а финка Георгия Константиновича Жукова. И от финской финки отличить несложно, узнаваемый предмет.

Серега уже ответил. Пока не резал им ничего, кроме колбасы, вроде из рук не вываливается. Чё-то тормознул - надо было про секретную модель "Кондора" для секретного спецназа наврать.

"В состав транспортного оборудования входит: · погрузочно-разгрузочное оборудование; · швартовочное оборудование; · рольганговое оборудование; · и другое спецоборудование. Погрузочно-разгрузочное оборудование, установленное на самолёте, позволяет загружать и выгружать самоходную гусеничную и колёсную технику, не самоходную колёсную технику, платформы с грузами, а также осуществлять погрузку и выгрузку поддонов контейнеров, бесколёсной техники и других грузов. Техника грузы, в зависимости от их типа и массы размещаются на полу грузовой кабины и на рампе в один или два ряда, в соответствии с допустимыми нагрузками на грузовой пол и рампу. При необходимости перевозки грузов с нагрузками, превышающими допускаемые, по трафарету разрешается применять распределительные настилы. В состав погрузочно-разгрузочного оборудования обычно входит нижнее и верхнее погрузочное оборудование. Нижнее погрузочное оборудование включает в себя стационарные и передвижные грузовые лебёдки, погрузочные блоки и другое оборудование для сборки полистпасных схем. Рис.13.3. Расположение верхнего погрузочного оборудования в грузовой кабине самолета Ан-124-100. Верхнее погрузочное оборудование включает в себя тельферы или бортовые погрузочные краны, грузовые балки, стропы и другое оборудование (см. рис. 13.3) Для крепления грузов и техники в самолёте используется швартовочное оборудование. Транспортируемые в самолёте грузы должны быть зашвартованы к полу грузовой кабины цепями, сетками или ремнями. Швартовка техники и грузов выполняется согласно трафарету, установленному в грузовой кабине, или по утверждённым схемам швартовки. Швартовочное оборудование в походном положении размещается в специальных чемоданах, сумках и ящиках, установленных и закреплённых в грузовой кабине. Швартовочные узлы предназначены для крепления швартовочных цепей, ремней или сеток к полу грузовой кабины при швартовке грузов. Грузы, размещённые на рампе, швартуются только за узлы рампы, а грузы, размещённые на полу грузовой кабины,- за узлы на грузовом полу. Запрещается погружать на гусеничном ходу без принятия мер по защите пола и рамп." (С) Инструкция - http://an-26.com/files/loading.pdf Знак авиатранспортабельности, совмещенный с обозначением центра масс - ОСТ 1.00223-87 Грузы, транспортируемые на самолетах и вертолетах. Общие требования - http://www.opengost.ru/iso/13038-ost-1.00223-87-gruzy-transportiruemye-na-samoletah-i-vertoletah.-obschie-trebovaniya.html -

А у нас гроза -

Дока уже руку набил на "русский". Ножны теперь.

В "крупнощелевых" бортах она где-то на алюминиевой пластинке была написана и привинчена.

Помимо ЦТ - закрепление, нормы загрузки по типам и комплектациям. Это памятка. Руководство обширнее.

Местные, про них речь. Практически - вообще не фотографировались. Дурачились иногда на базировке. Ибо - чревато. Тема в ОФФ уходит.

Не знаю... Из личного опыта - выволакивали все, навешивали на себя - и фоткались. Это - уже в 80-е. Когда "на ужин" приглашали - приходили в "парадке" своей. Даже сгущёнку в "поле" - ели по "старшинству". Чисто дети.

Ихняя, английская - прибор характерный. Собственно, речь о том, что художники метрополии акцентировались на пользе метрополии - для аборигенов (как им виделось). А "прибамбасы" аборигенов - их не интересовали. В то же время этнографы (которых интересовали все "прибамбасы") - навешивали на "объект фотографирования" - всё, что только можно. Включая пушку с околицы аула. Ибо - "фотопластинки" были крайне дороги, а сфоткать надо всё. Да и сам процесс фотофиксации - был крайне не быстрым. Теперь - "работаем то, что есть".

Ну... Те они ещё деятели... Lord Roberts VC in the Second Afghan War 1878-1880 - В афганской шубе и с шамширом. Сорри за офф.

Документация ПДС нужна. Там целый талмуд. ДСП, как минимум. Но расписано все - загрузка, выгрузка, десантирование.

Х.з.. Художник не счел важным. Хотя замок ружья и штык - прорисовал детально.

Он за спиной. Тактика боя давно определила способ ношения.

Первая картинка, как раз первая форма. И "педальки", как у Хоттабыча - с загнутыми носами. И огромная бляха на портупее.

Понятно. Скорее - было нецелесообразным. Насколько понял про кору - это исключительно рубилка с большим выносом центра тяжести.

Ариэль драгуна показал. На 1845 г.. Если честно - уже с трудом понимаю - кто и о чём. Сабель у рядового состава пехоты не было. Тесаки были у саперных частей, музыкантов, морской пехоты (сил, используемых в качестве таковой). Причем, подобный расклад был не только у англичан, довольно условно, но он - распространялся на многие армии на период.

Добавлю фактуры -

Нарисован криво.

Такого чуда и в сети не наглядел. Насколько могу судить - предмет достаточно крупный.

Спасибо, понял.

Форму, как таковую - получили в 1816 г. (отбор рекрутов начался в 1815). Во второй Афганской войне на них нахлобучили, недолго просуществовавший, индийский тюрбан (3 батальон по форме), в дополнение к общепринятому колониальному хаки. На литографии (?) 1878 г. - 2-я Афганская война (2 батальон по форме).

Могли и с Манаса упереть - и продать за копейки.

По идее - его и укоротить стоит, и переспустить. Но мне было интересно "обыграть" заводскую железяку с минимально возможным вмешательством. Даже воронение сохранено - но геометрия изменена, функциональность выросла. Да и баланс теперь там, где он должен быт - у больстера. А не где попало.

Самые загадочные события - те, которых не было. Типа ядерного оружия Ирака.