Uwin

Коллеги, включайтесь в тему. Это же только начало, теперь надо за ножи поговорить. Поехали крупные планы. C.W.Dahlgren, у которого рукоять перевёрнутая. Фабрика C.W.Dahlgren работала с 1870 по 1915 год.

Так вон в соседней ветке Алексей Кукин себу перестроил, поди и с камиллусом справится.

Первый - просто фантастика! Второй красив и практичен. Прекрасные ножи. Андрей, спасибо за рассказ о мастерах.

Ничего не понял :) Можно более подробно, для чайников? Пайка к клинку?

Похож! На фото конус в 2 мм не очень заметен.

Андрей, странный вопрос. Неужели у Вас нет человека, который накладки сделает? Или мамонт уже надоел и хочется карбонфибру?

В накладку и плашку имелось в виду. Или на маленькие винтики, как уже предлагалось.

Всё-таки Randall - это классики. Хороши, чертяки, особенно кинжалы. Не прибавить, не убавить, всё как надо.

Ебаксидка по всей площади плюс пара-тройка небольших штифтов обеспечат более чем достаточную прочность, ИМХО.

Работаем потихоньку :) Кинжал - да, знатный. Пытался что-нибудь похожее в сети найти из шведов, пока не нашёл. Нетипичный он какой-то. Скорее на немца или англичанина похож. 2 Va-78: есть такое дело, но нож абсолютно нулёвый, без каких-либо следов вмешительства. Значит, так изначально поставили.

Мне кажется, что для этого рукоять должна быть слегка на конус, тогда можно плотно вставить в ствол.

Так понятно куда - в ружо! Куда же ещё? Ну, или в винтовку. Это как бы боевой? Я так понимаю, что охотничьи с более широкими клинками делалаись, типа медвежьих кинжалов?

Приятный нож, пропорциональный, удобный (судя по фото). Про оковку хотелось бы по-подробнее: крупный план, фото сверху и технику изготовления. Очень она хорошо смотрится, хотелось бы перенять опыт.

Красивый кинжал получился! Состарить мамонта - это сильно. Куда ж его ещё старить, если он и так давно вымер? :)

Здесь есть режим работы музея: http://www.eskilstuna.se/templates/Page____181041.aspx Лучше попробовать связаться с мастером лично, его почту скинул в ПМ.

Более поздние образцы. Слева J.A.Hellberg, по центру и справа P.Holmberg.

В Эскильстуне - пожалуй да. Это всё, что там осталось. Ещё есть ныне здравствующая фабрика "EKA", но про неё я ничего не скажу, так как не был. А вот с ножами из эскильстуны - совсем другое дело. К счастью, они всё ещё встречаются в природе. Образцы конца 19-го - первой четверти 20-го века. Слева-направо: J.A.Hellberg, C.W.Dahlgren (шт), A.Halling. Внизу "бочёнок" от P.Holmberg.

Так же он делает очень немного ножей того типа, которые известны у нас как прототип "финки НКВД". Некалёные клинки в виде вырубленной, грубо сформированной заготовки он получает с завода, а остальное делает вручную. К сожалению, в наличии таких ножей не было и увидеть их я смог только на иллюстрации в книге "Knivar fran Eskilstuna". По секрету расскажу, что ещё мастер покупает старые ножи P.Holmberg и J.A.Hellberg и реставрирует их. На витрине они не выложены, но если спросить, то, возможно, Вы сможете стать обладателем интересного предмета. На ножи по-прежнему ставится клеймо J.A.Hellberg.

Ножи и кованные ножницы. Цены в шведских кронах, 10 крон стоят немного больше 1 евро. Ножницы мне особенно понравились.

Но наибольший с нашей точки зрения интерес представляе ножевая мастерская (knivsmedjan), в которой находится знаменитая фабрика J.A.Hellberg, в лице... одного человека - владельца и мастера, которого зовут Jan-Peter Hammar. Он работал на фабрике с 60-х годов, а теперь является хозаином бренда и единственным сотрудником своей фабрики. Очень приятный и общительный человек. В небольшой мастерской он делает ножи, которые в основном продаёт здесь же, в магазине. В основном это кухонные, филейные и универсальные ножи.

Кованная утварь.

Шведы бережно относятся к своей истории, поэтому сберегли старинные кузницы, перенеся их в небольшой музей под открытым небом с труднопроизносимым названием "Rademachersmedjorna" ("The forges of Reinhold Rademacher"). Это именно те кузницы, которые были построены в 1650 году по приказу короля Карла IX, а надзирателем над ними был назначен немец Рейнхольд Радемахер. Для меня загадка, как они сохранились до наших дней, но это факт. Сейчас в большинстве из них экспозиции, посвящённые ремесленному производству и небольшие магазинчики соответствующих товаров. Напримет, в доме, где раньше располагалась кузница и мастерская P.Holmberg. Есть и одна действующая кузница, в которой работает приветливый кузнец-энтузиаст и куёт сувенирно-бытовую продукцию в виде светильников, подсвечников, крючков для одежды и т.п.

Ещё несколько прекрасных образцов. Большая же часть укспозиции посвящена промышленному машиностроению. В одном из залов воссоздан цех фабрики начала 20-го века. В холле музея можно приобрести замечательную книгу, которая так и называется "Ножи из Эскильстуны".

С набережной открывается прекрасный вид. О былой ремесленной славе напоминает небольшая экспозиция в городском музее.

Старинный шведский город Эскильстуна (Eskilstuna) расположен на противоположном от Стокгольма берегу озера Меларен, примерно в двух часах езды на машине. Видимо, эта близость к столице и послужила причиной тому, что именно в Эскильстуну в начале XVII-го века король Карл IX, раздосадованный невыполнением армейских заказов, повелел свезти кузнецов со всей Швеции для организации централизованного производства. С этого момента Эскильстуна начала развиваться как крупнейший в Швеции центр металлообработки и снискала себе славу по всему миру благодаря высокому качеству как самой шведской стали, так и изделий из неё. На гербе города рука с молотом и наковальней как символ кузнечной славы Эскильстуны. Вместе с машиностроением и прочими отраслями металлообработки, в Эскильстуне расцвело производство ножей. В конце XIX - начале XX века в городе работали десятки мастеров и мастеских, а так же несколько довольно крупных фабрик, среди которых P.Holmberg, J.A.Hellberg, C.G.Blomqvist, C.W.Dahlgrens, J.Engstrom. Сегодня Эскильстуна - небольшой (с населением около 100000 человек) уютный город, в котором по прежнему процветает металлообработка, но в основном в отрасли промышленного машиностроения и автопрома (в Эскильстуне расположен завод Volvo). Сохранились обширные промышленные зоны начала прошлого века.