kyzya

С Днём Рождения.Здоровья.

Поддержу рекомендации.Имел дело с Романом,всё отлично.

Жаль.. Знал мало,но читал много.Соболезнования близким.

Да,вы правы.Спасибо. Просто для меня Газ 69,Газ 69а весьма очевидное и привычное авто.

Спасибо большое.Первое сообщение не могу отредактировать продублирую первый пост. Извиняюсь за качество отдельных фотографий,сжимал в авральном порядке из первого редактора что попалось... Чертёжик почему то перевернулся при загрузке сорри. Доброго уважаемые форумчане,спасибо вам за собранную информацию на данном форуме. Воткнулся в эту тему плотно,захотелось разобраться. По форумам бытует мнение что для комплектации 69-х использовался топор военный(специальный),он же малый сапёрный(есть с вырезом на лезвии,есть без в зависимости от года).Мнение основано только на нескольких картинках, в каталоге не нашёл , может быть есть у кого какая документация по этому поводу? Версия топора идёт по рисунку из книги от 1964г Размещение табельного имущества. В ней есть не точности относительно размещения картинка и натура отличаются кардинально,чётко видно на примере ашки,расположение рукоятки заводной,шприщ,насос.Да и на первой картинке более изображён совсем другой топор. Есть книжка Ведомости ЗИП автомобильной техники СА и ВМФ.Издание 1982г. В ней нашёл каталожный номер топора ( 69-3905011 ),но привязать не к чему не смог.. Автомобиль комплектовался на заводе,а в частях и при приёмке проверялся по комплектовочной ведомости завода изготовителя. Едем дальше. Из того что смог найти. По гостам и размерам. Вот размеры нашего кронштейна на лавке газ 69 топор из зипа уаз 469 по утверждению человека , на 469 есть два номера 69-3905011СБ и 69-3905011-01 Можно подвести наверно итог.Исходя из анализа гостов и других источников , учитывая время производства наших газиков с 52г. по 73г. Кандидатов получилось шесть.Конечно могу ошибаться.(добавил А0) (высота*рабочая кромка) / (размер топора от передней кромки лезвия до окончания топорища) П1 185*135 / 390 А1 185*135 / 390 Б1 145*110 / 407 Б2 160*120 / 439 МС 170*130 / 393 А0 170*135 / 440 находил 1960г. выпуска.

Странно.С рабочего создавал тему-видно, сейчас с ноутбука -видно,проверил с планшета-видно,с телефона-видно(под гостем),не знаю в чём причина.... Как исправить?

Доброго. Не минула и меня сия чаша(топоры),купить мало,надо же ещё и заточить,да с углами,а опыта нет от слова совсем... Родилась такая вот идея и была собрана на скорую руку из подручных материалов и имеющейся в наличии ЛШМ,как опытный образец для понимания конструкции и вообще работы по заточке.. Сначала пробывал угломер в смартфоне,не то кажет только целые углы,купил чисто угломер. Далее тренируемся на кошках,переточил вачу, заточил убитый топорик... По пробывал спуски 25 град,РК 35 град. ширина 2-3 мм.Далее не могу показать,пишет ограничение по загрузке в 9мб...

Доброго уважаемые форумчане,спасибо вам за собранную информацию на данном форуме. Воткнулся в эту тему плотно,захотелось разобраться. По форумам бытует мнение что для комплектации 69-х использовался топор военный(специальный),он же малый сапёрный(есть с вырезом на лезвии,есть без в зависимости от года).Мнение основано только на нескольких картинках, в каталоге не нашёл , может быть есть у кого какая документация по этому поводу? Версия топора идёт по рисунку из книги от 1964г Размещение табельного имущества. В ней есть не точности относительно размещения картинка и натура отличаются кардинально,чётко видно на примере ашки,расположение рукоятки заводной,шприщ,насос.Да и на первой картинке более изображён совсем другой топор. Есть книжка Ведомости ЗИП автомобильной техники СА и ВМФ.Издание 1982г. В ней нашёл каталожный номер топора ( 69-3905011 ),но привязать не к чему не смог.. Автомобиль комплектовался на заводе,а в частях и при приёмке проверялся по комплектовочной ведомости завода изготовителя. Едем дальше. Из того что смог найти. По гостам и размерам. Вот размеры нашего кронштейна на лавке газ 69 топор из зипа уаз 469 по утверждению человека , на 469 есть два номера 69-3905011СБ и 69-3905011-01 Можно подвести наверно итог.Исходя из анализа гостов и других источников , учитывая время производства наших газиков с 52г. по 73г. Кандидатов получилось шесть.Конечно могу ошибаться.(добавил А0) (высота*рабочая кромка) / (размер топора от передней кромки лезвия до окончания топорища) П1 185*135 / 390 А1 185*135 / 390 Б1 145*110 / 407 Б2 160*120 / 439 МС 170*130 / 393 А0 170*135 / 440 находил 1960г. выпуска.