.png.370fa2c657443a46f0eb80c66dce0fdb.png.a4bc84e9fe55c76d73ea52d25517b41e.png){kind=logo}
Vanderlor
-
Публикаций
15 485 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Форум
Календарь
Файлы
Блоги
Галерея
Все публикации пользователя Vanderlor
-
Что-то подобное? (в серединке) http://rusknife.com/topic/10753-okapi-современная-этническая-классика-мать-её/?p=197965
-
Так то шлюпка. А вот в плотах на 100 человек, наверное иначе.
-
Второй день +20-22 и идет... солнце. :)
-
Ну, можно на плотик не лезть, а пользоваться спасательным жилетом или кругом. Только низко не натягивать. :)
-
Если вокруг будет криг, вой, стоны, плачь и рядом будут испуганные, оборванные, а возможно и... окровавленные люди, то такая мелочь как стеснительность, Вас совсем не будет беспокоить. :) Раньше бумаги никакой и на судах не было, не то что в шлюпке или плоту. Каждый со своей... газетой, когда бумага на лавочке закончится. :) Поэтому матросы всегда подворовывали факсовую газету на электрохимической бумаге. Мы им писали постоянно "Уважаемые, не воруйте. Бумага вредная, электрохимическая" - не помогало. А как на круизниках сейчас, я не знаю. Думаю, что нет. Там должно быть только самое необходимое. А бумага и не нужна, вокруг много-много воды. :)
-
Ну гальюн - дело святое. Это как туалет на даче. Дом еще не строил, грядку не вскапал, а туалет быть должен. :) Наглядная сравнительная картинка Оазиса и Титаником.
-
У нас тоже многие отсеялись.
-
Мне это больше парашют напоминало. Только что качало так, что в гальюне ноги от палубы отрывались и , вдруг словно рукой кто остановил и только относительно легкое покачивание. :)
-
Трал с рыбой - лучшая система подавления качки. :D
-
Вроде нет отдельной темы про исторические фото? Ничего я не перепутал, сюда? Эстонские пожарные с острова Сааремаа. Красавцы. И с топориком есть один.
-
А что делать? Из воды сложнее выбираться, чем с мягкой крыши в дыру плота съехать. :) Ну, во первых, тогда люди были верующие и считали, что на все воля Божья. А во вторых... тогда не было всяких Ютубов, Гуглей и телевизоров. и поэтому люди заранее всего не боялись. Не было у них инфы страшной. :)
-
С Днем рождения!
-
Конечно, будет потом что вспомнить. Но не хотел бы я быть в этом круизе.
-
Ага. :) Его кажется контузило. И это при съемке ролика для официального сайта компании. Представляю как будут вылетать пассажиры при крушении. Нас на учениях учили прыгать на крышу надувного плота. Правда и высота была совсем другая.
-
И тут не грех похвалить. Сергей, отличная работа. Однозначно, на конкурс выставляй, когда там разродится что-то.
-
Красота. Только такой нож пользовать и в хвост и в гриву жало также как и старый Ильвес. :) Сергей, реально будешь в лес ходить с такими нарядными ножнами? :)
-
Военные переделки и самоделки.
Vanderlor ответил в теме пользователя мак в Армейское и тактическое ХО
Хороший кинжал был у подполковника тов. Ерюхина. -
Лучше плохо в плоту сидеть, чем хорошо держаться за пустую бочку от рома. :) А сидеть, пока не спасут. Да и акулы скучать не дадут сидящим с краю. :) Вот тут про эвакуацию и пр. http://www.cruiselawnews.com/2013/01/articles/sinking/titanic-redux-can-royal-caribbean-safely-evacuate-8500-passengers-crew-from-the-oasis-of-the-seas/
-
По сто вполне реально. Viking такие делает для пассажирских судов. Не изучал, может и на большую толпу есть.
-
Судно разбито на участки и у каждого члена экипажа своя роль при тревоге. Судно осматривается довольно быстро. На круизных судах проходят постоянные учения для персонала. Но... при внеплановом учении на круизном судне одной питерской судоходной компании (название тут писать не стану), первыми в шлюпки уселись как раз те, кто отвечает за эвакуацию пассажиров. Аргументы были - "А кто моих детей кормить будет." Так что более-менее опытные путешественники сами все изучают в день отплытия. :)
-
Думаю, что плоты на остальных.
-
Такое ощущение, что главное для организатора (или бывшего организатора) не конкурс, а беседы про организацию конкурса. Почему-то мне напомнило фрагмент про подворотнички.
-
Южане, блин. У нас при такой погоде еще кондиционер работает, а не печка. :)
-
Эстония. Таллин. Гидроавиационная гавань.
Vanderlor ответил в теме пользователя Vanderlor в Вокруг света
Добавлю немного фоток ледокола. Пароход приведен в порядок. По нему можно полазить как снаружи так и внутри. Каюта для гостя. Обычно в ней проживал представитель компании или кто-то из помощников капитана. Просто коридор ледокола. :) Ящик для обуви кочегаров. Чтобы не разносить угольную пыль по судну, кочегары оставляли свои хрустальные башмачки в этом ящике. Кочегаров было, не много не мало, а 21 человек. Святая святых любого парохода - камбуз. Плиты тоже угольные, не дрова же грузить, когда полный ледокол угля. :) Бывшая угольная яма. Переделана в 50-х годах. Кормовое машинное отделение. Кормовое котельное отделение. Насосная. Носовое котельное. Каюта старпома. Кают-компания. Это вам не безликий пластик. Это красное дерево. Судовая мастерская. Можно и ножи делать. :) Просто фото. :)
-
не видать фотки
