Какие стали можно использовать для плашек?

[Паладин]

Вопрос.

 

Какие материалы можно использовать для изготовления плашек с оглядкой на Liner Lock?

Если с титаном вроде все понятно, то с нержавейками как раз нет.

Какие марки можно использовать? Требуется ли для них доп. термообработка?

[Пехота]

Из наших - 40х13, 65х13. Естественно термообработка требуется - иначе прослужит всего несколько открываний :D.

[Alexx_S]

40Х13

[Паладин]

Из наших - 40х13, 65х13. Естественно термообработка требуется - иначе прослужит всего несколько открываний B).

Спасибо!

 

допустим не несколько открываний... :D а поболее... но понял, что мало.

 

Тада вопрос номер два!

 

Если смысл калить весь лайнер или будет достаточно закалить только пятку лайнера?

[Alexx_S]

Весь, конечно. Этож пружина

[DrWinter]

Вопрос.

 

Какие материалы можно использовать для изготовления плашек с оглядкой на Liner Lock?

Если с титаном вроде все понятно, то с нержавейками как раз нет.

Какие марки можно использовать? Требуется ли для них доп. термообработка?

 

Можно ради интереса попробовать что-нибудь из ВНС, если такие есть.

[hungryforester]

Уж тогда специализированные стали, если такие есть. Одна-две марки для упругих элементов. Оно вообще надо? Сколько там той деформации-то.

[Паладин]

40х13 - Сталь жаропрочная высоколегированная.

Применение: пружины для работы при температурах до 400-450 град. Рессоры, шариковые подшипники, режущий и мерительный инструмент.

 

Остановлюсь пока на ней.

 

Крутил лайнер из каленой AISI 410 (ориентировочно 20х13, 10х13) - при толщине 0.05 " (1.27 мм) - достаточно жесткая пластина.

Пришлось делать выборку для облегчения закрывания. 40х13 предполагаю жестче.

 

Вопрос целесообразности калить весь лайнер пока не ясен. При той деформации, что присуща лайнеру, технологичнее калить только пятку.

Других площадей подверженных изнашиванию в лайнере не вижу.