gkeu

Согласен с каждым словом Игоря про "синтетику" современную...кроме валенок :D Унты тяжелые, ездить в них - никак просто. Ну а валеночки, разношенные...легонькие, теплые. Дарили малицу в свое время. Блин...тяжеленная и не сказать чтобы уж очень теплая. Сейчас куртка и "ползунки" на холофайдере. Супер!!! Легко, Тепло. Свободно. Висел в гараже тулупчик овчинный, покрытый какой то хренью под кожу. Новый, с ценником...Померял. Ужос...Не повернуться, ни руки поднять. В машину кое как залез в нем...Нее...Подарил сторожам - на обход ходить :)

Ага. Пользуюсь магазинскими неводными морилками. Нормально. Глубину, да... масло дает. Только вот я против льнянки...категорически. Через пару месяцев текстуры деревяхи как не бывало. Или что то делаю не так... Шеллаком можно и не хорошенечко...Сильно жидким, просто для "влажного" эффекта...

-24. Холодает .На ночь -29 обещают. Наверное врут... :)

Ну как скажешь...

Ну да...в стоке как то так, ага. Якутия вроде не жаркий край, да? А Буханка там самая популярная машина... ;)​ Народ давно научился делать их теплыми.

В -23 я кепку не всегда одеваю :) ...А с чего бы ты в буханке замерз? Потому что буханка? Денис, ты вообще эту машину знаешь...хоть немного? Приложить немого руки...Ездил на ней и в -39 и -41 на Урал... около 550 км в один конец...с детьми. Был спокоен за машину. Дети ныли - жааркоо...Три печки, но включал только две - штатных. Правда стекло лобовое обмерзало по углам и по середине сверху...Ну так и дышало в ней 7 человек :) Там этому ваще внимания не уделено. Нужно что то придумать...А так - нормально. После ночи при -41 завелся без шаманских танцев - с ключа. Только вот замерзли мосты.Километров через 7-10 только раскрутились. Замечу - машинка карбюраторная...и выпущена в конце прошлого века ... :D Поломок, чтоб машина НЕ ЕХАЛА не случалось...никогда. А мелочевку или на дороге победю или так доеду - всегда :) А упоминаемый тобой TLK "встанет" при залитом ДПКВ...мёртво. Конечно, УАЗки сильно утилитарные, не комфортные, но для их назначения это только плюс. Ведь ты не полезешь на ковры крузака в сапожнищах болотных по колено в глине? А я в Уазку полезу и лажу. Потом просто поставив машину под уклон, поливаю "салон" из шланга и...фсё...опять чисто.

Морилками. Маслом.

Понятно...

Только нож этот стал уже Витюхиным...

Думаю речь шла об экономии материала...

А что за сооружения на берегу? Похоже на ледоломы.

А где тут про экономию? Да. Я понял уже...Только так совсем децел экономии то получается. Ну с 50ти клинков может на клин и соберется... Про подшипник...Нашел шарик, от шарикоподшипнка...с кулак!!! Понесу к кузнецам...Может изголятся и сварганят поковочку знатную.

Отличный вариант.

Да был я в личке... Лезу в кузов... :) Противоречие в том, что по твоим словам, "высокорейтинговый" продаван, ГОВНО ТЕБЕ НЕ ПРОДАСТ. И тут же...Если "высокорейтинговый" продаван ПРОДАЛ ТЕБЕ ГОВНО, то он его поменяет..."не продаст" и "поменяет говно" - противоречие ;) :) Не дословно конечно, но как то так... А ваще я такую вещь, как нож, не пощупав не купил бы...Тут же аура вещи важна :) А по фотке...ХЗ.

-20. Пока комфортно, но опять обещают под 30ку :angry:

Нет. На Китойоте... От ржи может кончится и TLK...А так то буханка на раме. Пусть ржавеет хоть до стекол. Все равно буханкой остается :) И варить ее можно... бесконечно. :D

В реал... :angry: :D

Сувелька красивая - факт. Волны не понял...

Фигасе :) ...сам не думаешь что пишешь, противоречишь сам себе, а я "не передергивай" :huh: Молодца :)

Отлично.

Шайтаан...Виктор, работа обалденная!!! Особенно бубен и ножны. Шляпу есть не буду, но снимаю адназначна .

Читаю вот, что дол для экономии металла...А как его можно сэкономить? Если проковывать то вес то остается тем же. Если слесарить(выбирать механически), то как используется стружка? :huh: Хде экономия то?

Саш, тут о -50 речь идет :D какие калоши на ТУФЛИ??? :D

Не-не...я вот про это... На мерянье письками похоже... :D

Пожалуй ага... :)