ant-tv

Blur, Nura 3,5 и Manifold интересны :) Надо всякую классику Блюром разбавить, наверное

я на выставке хотел керша купить, но увидел 15й филейник в бубинге - его и купил ;) И правда: нафига мне керш?

http://www.rg.ru/2012/04/12/avianosec-site.html -- репортаж про размагничивание бывшего ТАВКР "Адмирал флота Советского Союза Горшков" http://foto.rg.ru/gall/3d26812a -- фоторепортаж а ещё там есть видюха

не просто перед эксплоатацией, а перед выходом с базы. Да и при стоянке - тоже. вот репортажик - http://www.tv100.ru/video/view/procedura-razmagnichivaniya-korabley-58316/ это стационарная установка Это с помощью СР - чтобы не только в базе производить. Собственно СР япона-эсминец на размагничивании

компания Maxpedition презентовала линейку фиксовЖ

мой CF-19 не влезает.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=l8hrL972zHM

насчёт ноута глянуть легко: 1)узнать габариты ноута (Длина Х Ширина Х Толщина) 2) узнать габариты основного отделения сумки 3) вычислить "впихиваемость" по простой формуле: (Д+Т) Х (Ш+Т) мой небольшой ноут (10,7"Х8,5"Х1,9") влезает только в один макспедовский версапак - самый большой. Mongo. Даже в Colossus не лезет - там Main compartment approx. 7.5"(L) x 9.5"(H) x 4"(W) у Jumbo - Main compartment approx. 9"(L) x 8"(H) x 3"(W) у Mongo - 12"(L) x 9.5"(H) x 4"(W) Так она нездорово гигантская для постоянки. Против неё есть однолямочник Sitka (8.5"(L) x 16"(H) x 4"(W)), вполне сравнимых габаритов, только удобнее

чего там готовиться то? Пришёл, увидел, купил, пользуешься. Очень правильный нож.

крепёж сапатки на газике штатный? ЗЫ нравится мне ГАЗ/УАЗ-69. Красивый.

$25000 за гусеницы. Жуть.

Lynx (с грибком) интересный

меня в босоногом детстве на шишиге за 11км в школу возили :) То, что машин классный и так понятно, хотя бы по тому, что на таком на мыс Шмидта ездили ;)

тематику бескапотных грузовиков передали вместе с конструкцией на вновьпостроенный завод КАМАЗ, например. ПУЭ и СИНЯЯ ПТИЦА в народном хозяйстве были избыточно круты. Соответственно дОроги. И строились только для нужд Космоса. На ЗиЛ-Э167 не было заказов. Соответственно к производству не готовили. Хотя борт крутой донЕльзя. про него есть несколько фильмов а сейчас - чего и говорить то? :(

но лопатку под рукой держим. Червей копать. :) а что до ПБ - ничего так железка. Замок специфический, и рукоять под перчатку (если расчитывать на силовой рез).

В порядке постройки машин такой компановки: ЗИЛ-Э134 (1956, 1шт) ЗиЛ-157Р (1957, 1шт, фота выше) ЗиЛ-136 (1957, 1шт) ЗиЛ-132 (1960, 1шт) ЗиЛ-Э167 (1962, 1экз) ПЭУ-1 (1966-1973, 13шт) ЗиЛ-132П (1969, 1экз) ЗиЛ-5901 (ПЭУ-2) (1970, 1экз) ПЭУ-1М (1972-1979, 6экз) ЗиЛ-49042 (1972, 1экз) ПЭУ-1Б (1974-1978, 3экз) ЗиЛ-132Р (1974, 1экз, сельхоз.грузовик) ЗиЛ-132РС (1975, 1экз) ЗиЛ-132РВ 1976, 1экз. Седельный тягач ЗиЛ-4906 (1975-1991, 12шт) на картинке с шнекоходом на борту (1975-1991, 14шт) на картинке с кунгом ПУЭ-1Р 1981, 1экз. ПЭУ-1 с турбиной в кузове. На лыжах от турбины разгонялся до 40 км/ч. 500л керосина хватало на 17км :) (14л/сек) Ну и скучные - ЗИЛ-132К (1992,1 шт) ЗИЛ-4972 (1993, 31шт) ЗИЛ-4973 (1993, 1шт) ЗИЛ-4975 (1993, 1шт) ЗИЛ-497205 (1996, серия) ЗиЛ-49061ГОТ "Гидроход" - 2003, 1шт. "Синяя птица" с гидрообъёмной трансмиссией

Большой хорош. Однако как то больше в сундуке валяется. Великоват для EDC

http://thebluetruck.smugmug.com/Travel/The-Cruiser-1/19603761_gt27bc#!i=1536710710&k=DCWMgv3 про дооборудование старенького крузака для длительных автономных экспедиций

купил как-то зимние ботинки 5.11. Отходил 2 сезона (осень-зима-весна), после чего неожиданно у ботинка лопнула подошва (подозреваю действие московских химикалий для снега). После описания проблемы мне американцы предложили заменить ботинки. Выслал им поломанные, они мне выслали новые ботинки. Ношу уже вторую зиму. Несмотря на комбинированную кожано-нейлоновую конструкцию боты выглядят вполне цивильно. Лично мне нравятся больше тимберланда, особенно с учётом цены ;)

:) во чего нашёл http://www.landcruisingadventure.com Семейная пара аж с 2003 года катается по миру на Land Cruiser FJ45 (выпущен в 1984 году) ну и про устройство машинки

Это не просто "зилок в лаптях". Это одна из ранних машин СКБ ЗиЛ, разработки В.А. Грачёва. Хоть и на основе "захара". Точнее - ЗИЛ-157Р Год выпуска - 1957, макетный образец, 1 экз. Построен для определения возможности повышения проходимости за счёт использования шин размерности 16.00-20 с системой регулирования давления или арочных шин 1500х840 и ровного расположения мостов в базе с передними и задними управляемыми колёсами. Продемонстрировал отличную манёвренность и хорошую проходимость. Отрабатывались вопросы устойчивости и управляемости, геометрия установки колёс, система привода рулевого управления со встроенным ГУР (перепечатал из книги "ПРЕОДОЛЕНИЕ БЕЗДОРОЖЬЯ, Разработки СКБ ЗИЛ")

Амарок фигня. Land Cruiser 76 :ph34r: :D

этот улыбнул