Пожалуйста.
Это, как делал я, и это не значит, что я делал правильно. Я не профи, если кто-нибудь подправит по существу, ничего против не буду иметь.
Взял три листа наждачной бумаги, она у меня осталась от малярных работ с автомобилей. Зернистость 400, 1000 и 2500.
Если нож разборный, конечно же лучше разобрать. Тут не получалось, и еще нужно было сразу пластиковые накладки оклеить скотчем, хоть и старался, но часто абразив касался их, и они тускнеют.
Крупной шкуркой, та что 400 начинаем, убираем крупные царапины, а в моем случае - перпендикулярные полосы на лезвии. Лезвие упереть о стол, а наждачку обернуть в деревяный или железный брусочек. Работа продвигается вроде бы быстро, но все же эти полосы довольно глубокие. Проявляются они, когда продолжаешь уже 1000-ной наждачкой шлифовать. У меня так и не хватило терпения выдраить все до конца, вроде и убрал их, но уже при полировке некоторые проявились, на фото видно, что отражение полтинника ближе к надписи TSR немного искажается, это как раз то, о чем я говорю.
Вот так, по порядку - 400 - 1000 - 2500. Если цифры на наждачке будут другие - ничего страшного, лишь бы сильно не отличались. Главное - понимать, что вы делаете. Если найдете бумагу 4000 - думаю, результат будет еще лучше после 2500.
Поверхность уже будет блестеть, как ... сами знаете что.
Полировка - ничего нового, паста ГОИ, но использовал микродрельку, та что дремель. На небольших оборотах. Взял готовую довольно тугую войлочную насадку. Но ее можно и самому сделать. Круглой высечкой вырезать из какого-нибудь войлока и приспособить к сменной насадке. А еще я когда-то латунные часы так же полировал (только без наждачек), то высечкой вырезал кружки из тонкого картона, и ими "мокал" в пасту гои и тоже получалось. Может так случиться, что полировка дремелем даст хуже результат, чем мелкая наждачка, тогда можно вернуться на шаг или больше назад и повторить, а полировку сделать вручную.
Если будете делать как я, не разбирая, старайтесь, чтобы пыль от шлифовки не попадала в места шарнира лезвий, это не сложно, просто лишний раз при этом не складывать лезвие, а перед складыванием продуть.
Возьмите для начала какой-нибудь нож, потренироваться, который не так жалко будет накосячить.
Удачи.