Миротворец4

Вариант Рыбинского " Пожарника " изначально бывший в " Воронении " . 60 / 70 е годы .

Опубликовано в Цельнометаллический топорик - СССР 1966 г. Рыбинские " Туристы " ..... " РМЗ " - Рыбинский Моторный Завод . " Турист " и " Пожарник " ( на базе туриста ) . Вариант в " Хроме " . 60 е годы СССР . ценник на рукояточке - 2 рублика 50 копеечек . Хронологию производства описал в отдельном посте - Выше .... ! Как уже обозначал ранее - " ПОЖАРНИК " на базе " Туриста " ОЧЕНЬ РЕДКИЙ ( ЕДИНИЧНЫЙ ) экземпляр в Мире !!!!!! у Меня оба варианта - в " Хроме " и " Вороненый " ( Оксидированный ) . Искал такой вариант " Пожарников " почти - 40 годков !!!!! Имею в Коллекции порядка 30 цельнометаллических " Туристов " . Четырёх основных советских заводов выпускавших Основные модели " Туристов " . Рыбинские " Туристы " - также , как и " Пожарники " выпускались в двух вариантах. " Хром " - Оч Редкиие ! " Воронёный " - Основной вариант ( Много ) .

Ещё один мой " Пожарник " изначально бывший в " Оксиде " ( Воронении ) .

Вариант в " Хроме " - сохран Не плохой .... Вариант в " Оксиде "( Воронение ) - сохран Удовлетворительный ..... думаю объяснять почему " Хром " лучше сохраняется по Любому , чем " Воронение " - НЕ НУЖНО ......

Рыбинские " Туристы " ..... " РМЗ " - Рыбинский Моторный Завод . " Турист " и " Пожарник " ( на базе туриста ) . Вариант в " Хроме " . 60 е годы СССР . ценник на рукояточке - 2 рублика 50 копеечек . Хронологию производства описал в отдельном посте - Выше .... ! Как уже обозначал ранее - " ПОЖАРНИК " на базе " Туриста " ОЧЕНЬ РЕДКИЙ ( ЕДИНИЧНЫЙ ) экземпляр в Мире !!!!!! у Меня оба варианта - в " Хроме " и " Вороненый " ( Оксидированный ) . Искал такой вариант почти - 40 годков !!!!! Имею в Коллекции порядка 30 цельнометаллических " Туристов " . Четырёх основных советских заводов выпускавших Основные модели " Туристов " . Рыбинские " Туристы " - также , как и " Пожарники " выпускались в двух вариантах. " Хром " - Оч Редкиие ! " Воронёный " - Основной вариант ( Много ) .

Впечатляет ! У Вас в основном " Туристы " от " ХСЗ " разных выпусков ☝️☝️ В общем это и понятно , потому что вы живёте на Украине . У меня , тоже есть разные " Туристы " по годам имоделям Харьковского производства . Хотя , если честно предпочитаю - Рыбинск и Уфу .

Доброго дня ! Это ваша ?

Это он прородитель " Стенли " , у них разница в возрасте лет 20 ...... и не только " Стенли " сейчас делает аналогичный вариант Туриста . В СССР делали на " ЛМЗ " , " ЛЗТЛ " и на нескольких местечковых заводах ( без клейм и ценника на рукояти ) .

Прородителем первого образца топорика " Туристического " явился образец топорика от американской фирмы " Estwing " USA. Данная модель выпускается до сих пор и имеет наборную кожанную рукоять . Изначально был вариант резиновый , деревянный и наборный кожаный . Модель послужившая основой для копирования выпускалась с 40 х годов . Три основных завода которые выпускали цельнометаллические топорики по одному ГОСТу , это " РМЗ " ( Рыбинский Моторостроительный Завод " , " УМЗ " ( Уфимский Моторостроительный Завод - филиал " РМЗ " который эвакуировали из Рыбинска в Уфу во время Великой Отечественной войны ) и " ХСЗ " ( Харьковский Станкостроительный Завод ) . Изначально они делали топорики практически похожие внешне . Делались они по одному ГОСТу ( ТУ ) и внешние отличия были практически минимальны . Особенно были похожи и выглядели как близнецы , топорики от " РМЗ " ( рыбка над шариком ) и " УМЗ " ( знак М в ромбе ) . Они имели резиновые рукоятки . Топорик от " ХСЗ " также был очень похож , но не имел прилива ( утолщения ) на входе в рукоять , рукоять была сделана из пластмассы и при всей схожести по форме , имела небольшое и незначительное отличие . Стоимость топориков была 2 р. 50 коп . , что и было отображено на рукоятке топориков . Также имелись варианты с нанесением года выпуска ( на топориках " РМЗ " и " УМЗ " ) и на всех топориках , кроме " Экспортных " имели значки завода производителя , " Экспортные " топорики выпускались в Рыбинске на " РМЗ " и продавались за границу Внешнеторговым объединение " Novoexport " и маркировались значком " НЭ " , подписью " Novoexport " Moscow и надписью " Made in USSR " . После присвоения топорикам знака Качества , его стали отливать на рукоятках топориков . Также заводом " РМЗ " выпускался вариант Пожарного топорика и отличался от Туристического варианта только наличием багра , вместо обушка и отсутствием гвоздодёра . Рукоятки у Пожарного варианта и Туристического были одинаковые ( резиновые ) и имели отлитый ценник 2 р. 50 коп. В отличии от Туристического варианта , Пожарный никогда в продажу не поступал . Он стоял на вооружении пожарных частей разных ведомств . Пожарный топорик выпускался в Оксидированном ( Чернёном / Воронёном ) и в Хромированном варантах . Пожарный вариант топорика выпускался малыми партиями и встречался нечасто . И в настоящее время является МЕГА РЕДКИМ ( Единичным ) экземпляром ! Даже в пожарных музеях данных образцов практически нет . У цельнометаллических Туристических и Пожарных топориков закалялись две зоны - передняя часть у лезвия и задняя часть у обушка / багра . Остальные части были практически не закалёнными . Очень часто Туристический вариант топорика трескался и даже ломался в месте выпила под гвоздодёр . Это обуславливалось разницей в твёрдости металла .... Как правило линия закалки начиналась у лезвия и заканчивалась близко к гвоздодёру . В отличие от ошибочного бытующего мнения топорики были литыми , а не коваными . В основном топорики были Оксидированными ( Чернёными / Воронёнными ) - " РМЗ " , " УМЗ " , " ХСЗ " и Фосфатированными - " УМЗ " , " ХСЗ " , но очень редко выпускались Хромированные варианты - " РМЗ " ( Пожарный и редко Туристический ) , " ХСЗ / ХСПО " ( особенно в укороченном варианте в комплекте с ножом ) . В Последующие варианты Туристических топориков заводы изготовители стали вносить свои изменения и они стали менее похожи друг на друга . Изменённые варианты стали выпускать на заводах " РМЗ " и " ХСЗ / ХСПО " , а " УМЗ " прекратил выпускать Туристический топорик и возобновил его выпуск в 2000 х годах . Внешне топорик от " УМПО " ( Уфимское Моторно Производственное Объединение - буквы УМПО в овале . Старое название " УМЗ " ) эдентичен первой модели , но имеет более лучшую механобработку , резинопластиковую рукоятку двух цветов ( чёрный и коричневый ) с насечками и не имеет гвоздодёра . Топорики имеюют два варианта - в основном Оксидированный ( Чернёный ) и очень редко Хромированный . К производителям металлических Туристических топориков прибавились завод " ЛМЗ " ( Ленинградский Металлический Завод ) и " ЛЗТЛ " ( Ленинградский Завод Турбинных Лопаток ) . Их образцы были эдентичны между собой , но существенно отличались от образцов вышеуказанных заводов изготовителей . Ценники на топорики стали выше и были сначала 3.00 р. ( " ХСЗ " ) , 4.00 р. ( " ХСЗ / ХСПО " ) и 5 р. 50 коп . ( " ХСЗ / ХСПО " , " РМЗ " , " ЛМЗ " , ЛЗТЛ " )

Вот фото Пожарного топорика на базе Туриста , который в теме " Пожарные топорики СССР " выкладывал " Семёныч " . У него более поздний вариант 80 х годов . Конец производства .

Советский Пожарный топорик на базе Туриста . Аналогичный вариант выкладывал " Семёныч " в теме " Советский пожарный топорик " . Выпускался " РМЗ " ( Рыбинский Моторный Завод ) с 1960 х по 1980 е . Аналог - Туриста , только вместо обушка был - багор . Рукоятка - аналог Туриста . Клейма знак " РМЗ " и ценник 2 р. 50 к. Выпускался в варианте - Оксидированный ( Чернёный ) и Хромированный . У Меня вариант - Оксидированный ( поэтому от Неправильного хранения - поржавел .... )

Доброго дня ! У меня тоже , такой как у вас Пожарник на базе Туриста есть ! выпускался " РМЗ " - Рыбинский Моторный Завод . Начиная с 1960 годов и до 1980 х . Рукоятка идентичная - Туристу . И клейма ( ценник 2.50 р. , знак " РМЗ " ) как на Туристе .