ant-tv

ошибаетесь. Посмотрите, хотя бы, etsy.com Интернет, почта и пластиковая карточка есть? Значит все условия есть :)

Здорово! :) флюгер и майданек как живые

Только он не кабриолет а фаэтон. Каркас крыши съёмный а не убирающийся

Ну паракорд на констриктор за рукоять привязать несложно

прав

Когда брал паранг от Condor, обратил внимание на забавный нож. Поручкал его, и захотел себе такой-же. Нож этот - Condor Nessmuk Характеристики (мерились линейкой): Максимальная длина ножа, мм ~220 Длина клинка, мм ~101 (4 дюйма) Наибольшая ширина клинка, мм ~37 Наибольшая толщина обуха, мм ~3 Ну, для затравки пару фото: ГАК для масштаба :) Нож в ножнах. Находится в ножнах глубоко, держится хорошо. Кожа хорошая. Только что - подвес фиксированный. Традиционно обойдусь стяжкой MOLLE В ножны входит аж по центральную заклёпку. Интересное тут - расширения накладок на концах, небольшое сужение в центре. За счёт этого комфортно держать нож либо тремя пальцами ближе к клинку либо всеми пальцами за конец рукояти. Как я понимаю - для точных работ и для рубки За середину рукояти держаться не то что комфортно. Просто нормально Впечатления от ножа приятные. В меру увесистый, но не "гирька", длина клинка достаточна для большинства задач. Ножны крепкие. Пока особо ничего не резал, постараюсь в выходные выбраться :) Из "недостатков" - накладки прочные, но без какой-либо пропитки. Пришлось немного пройтсь тонкой наждачкой, снять "ворс" и задуть баллистолом. Он за 2 дня впитался. Потом ещё повторю :) Дерево немного потемнело и верхний слой приобрёл подобие глубины рисунка. План на ближайшие дни - снова задуть дерево баллистолом, и на выходных протестировать по хозяйству :) Спасибо за внимание

- Мадам, эти доллары фальшивые. - Полиция! Меня изнасиловали!

из обсуждения украинских шушпанцеров:

да уж. Это вам не аэто

жить захочешь, так и турыста с геологом замучаешь :) Старые фото интересные

Походу - М-30. Ветеран Великой Отечественной :)

и дополнение:

новость старенькая, но тем не менее: Casspir Mk6 теперь на шасси УРАЛ Casspir Mk 6 в отличие от предыдущих машин семейства Casspir, имевших колесную формулу 4х4, предлагается в вариантах с формулой 4х4 и 6х6, причем распространенные фотографии прототипа машины демонстрируют именно вариант 6х6. Наиболее любопытной особенностью машины Casspir Mk 6 является то, что она выполнена на основе шасси российского грузовика семейства "Урал-4320" и использует соответствующие дизельный двигатель российского производства ЯМЗ-236НЕ2 с турбонаддувом, имеющий максимальную мощность 230 л.с. (169 кВт), и механическую коробки передач ЯМЗ-236У. Данное решение выбрано разработчиком с целью максимального удешевления машины Casspir Mk 6, стоимость которой заявляется от 350 тыс. долл. Согласно заявлению директора по развитию бизнеса BAE Systems Land Systems South Africa Йохана Йоосте, "использование элементов "Урала" позволило сократить стоимость на треть". Идею использовать для Casspir Mk 6 шасси "Урала-4320" подала южноафриканскому разработчику сотрудничающая с последним индийская компания Mahindra & Mahindra. Фактическая разработка Casspir Mk 6 велась созданным BAE Systems и Mahindra & Mahindra в Индии совместным предприятием Defence Land Systems India (DLSI). В Индии машина получила обозначение Mine Protected Vehicle for India (MPVI) и будет предлагаться армии и силовым структурам этой страны. Машина Casspir Mk 6 сохраняет традиционную капотную компоновку Casspir, с внедрением основных технологий, используемых в машинах MRAP в самом современном исполнении. В варианте с формулой 6х6 машина имеет боевую массу 14,32 т и вмещает 18 человек личного состава, размещаемых в индивидуальных подвесных противоударных креслах. Заявляется, что на испытаниях машина выдерживала без ущерба для личного состава подрыв 21-кг заряда под колесом и 14-кг заряда под корпусом машины. Возможна навеска дополнительной баллистической защиты.

индусы. Танки arjun

Что отличает парубкiв справа от москалей слева? Фотошоп, лейбла и Лыцарский Дух Украинского Воинства Ну и о "Пересвете":

импровизированные броневики из блога strangernn Страна Басков, 1936г Бразилия, 1930г (промышленность "никакая") Броневик испанских анархистов Республиканский броневик. Шикарный :) машина родом из железнодорожных мастерских, но принадлежит не интербригадовцам, а местным коммунистам, поскольку Columna Internacional - это местное формирование под эгидой КПИ, Броневик из Бендер, 1992 (на базе УРАЛ) Сирийский шушпанцер с ЗПУ-2 на платформе Испанский бетонный броневик Вот кто по забавности может составить древнейшим конкуренцию, так это британский хоумгвард, времён ожидания немецкого десанта :) Испанский броневик. Построен на судоверфи. Польский броневик ПОВСТАНЕЦ, 1918г А вот "предок" украинского шушеуазика - сербский полицейский пепелац. Тоже УАЗ, что примечательно Вооружение - счетверённый авиационный пулемёт американский М2

или вот

Блиндированная ПТС-2 в Приднестровье

у испанцев в гражданскую - тоже не нанотехнологии были. Однако поди ж ты! Особенно первый испанский из приведённых выше :)

а ещё японцы запустили продажи юбилейных семидесяток в японии. На 1 год http://www.youtube.com/watch?v=6EQ7t8ISPFI

новость и к ней комментарий

— Потрясающе! — удивился Малыш. — Но позвольте! Вы ведь летели с положительным тангажем. — Чего? — Карлсон открыл рот от неожиданности и чуть не подавился. — Ну... Вы летели головой вверх, слегка наклонившись вперед. При этом пропеллер должен был тянуть вас вверх и назад. Почему же вы летели вперед, а не назад?" "А можно посмотреть на твой пропеллер? — Конечно. — Карлсон развернулся. — С ума сойти! Я так и думал, — сказал Малыш, осмотрев пропеллер. — Что, хороший пропеллер? — польщенно спросил Карлсон. — Так я и думал, что это не пропеллер, — сказал Малыш. — Пропеллер не мог бы так работать, потому что твоя спина экранировала бы основной поток воздуха, и вся энергия растрачивалась бы на создание турбулентности. — Эй, ты чего? — Карлсон надулся. — Это лучший в мире пропеллер! — Не сердись! Конечно, это замечательный пропеллер! — поспешно сказал Малыш. — Только это не совсем пропеллер. У него очень интересная система перекоса лопастей. Вектор тяги лежит в плоскости вращения, а точка приложения силы смещена влево. Таким образом, подъемная сила направлена от ног к голове, вдоль спины, а не перпендикулярно, как я вначале подумал. А точка приложения силы смещена влево — потому что она действует на те лопасти, которые в данный момент двигаются вниз... — Ты чего ругаешься? — обиделся Карлсон. — Тоже мне, специалист нашелся." "— Ну конечно! — Малыш хлопнул себя по лбу. — Я-то пытался мысленно построить механику твоего полета через укороченное действие, используя лагранжеву механику. Но, похоже, гамильтонов подход здесь будет гораздо нагляднее. Главное, суметь записать гамильтониан, а дальше... — Ты, кажется, собирался рассказывать мне сказку! — снова надулся Карлсон. — Ну вот, ты опять обиделся! — огорченно сказал Малыш. — Просто мне кажется, что такой пропеллер, как у тебя, неизбежно вызовет дополнительный вращающий момент. У тебя же нет хвостового винта, как у вертолета. И тебя будет уводить в сторону по курсу. Я никак не могу понять, как ты компенсируешь этот момент. Он должен разворачивать тебя, и в какой-то момент ты неизбежно свалишься в штопор." "— Постой! Я понял! Я все понял! — воскликнул Малыш, бросаясь к окну. Карлсон заложил крутой вираж и повернул обратно. — Ну что ты понял? — спросил Карлсон, бухнувшись на диван. — Что гостей надо развлекать, а не нести всякую чепуху? — Я понял, как ты компенсируешь это вращение! — крикнул Малыш. — Ты в полете все время махаешь рукой. На эту выставленную в сторону руку давит поток воздуха и борется с вращением. Чтобы лететь, ты должен все время махать рукой. Карлсон здорово разозлился. — Опять ты за свое! — мрачно сказал он. — Ничего я никому не должен! Я махаю всем рукой и кричу «Э-ге-гей!», потому что я веселый и приветливый мужчина в самом расцвете сил. Но таким занудам, как ты, я даже махать рукой теперь не буду. — Если моя теория верна... — начал было Малыш, но Карлсон уже вылетел в окно. Малыш увидел, как Карлсон, набирая скорость, рефлекторно дернул правой рукой, но сдержался. Тут его повело в сторону. Он попытался выправиться и снова чуть не махнул правой рукой, но немедленно схватил ее левой и прижал к туловищу. Карлсона повело сильнее, и внезапно развернуло боком к направлению полета. Он сдался и отчаянно замахал рукой, но было поздно. Поток воздуха перевернул его, и, беспорядочно кувыркаясь, Карлсон полетел вниз. — Су-у-к-а-а-а-а-а! — донесся до Малыша последний крик Карлсона, и Малыш увидел, как Карлсон на полной скорости врезался в бетонный столб, прокатился по земле и неподвижно замер, раскинув руки и ноги. Вокруг его головы расплывалось большое кровавое пятно. Малыш вздохнул и вернулся к книжке. Но ему опять не дали спокойно почитать. — Малыш! — раздался голос папы. Малыш обернулся. — Малыш, это ты брал гидродинамику Ландау и Лифшица? — мягко спросил папа, входя в комнату. — Она стояла на полке и закрывала собой пятно на обоях, а теперь ее нету. — Это я, я положил ее на тумбочку, — прошептал Малыш. — Мне было не дотянуться, чтобы поставить ее обратно на полку. — Малыш, Малыш. — Папа ласково потрепал Малыша по голове. — Ну зачем ты берешь такие книжки? Все равно ты до них еще не дорос! И картинок в ней почти нету. — Все равно я ничего не понял, — соврал Малыш. — Конечно, не понял. Ведь для этого надо много учиться, вначале в школе, потом в институте — а ты пока еще только в первом классе. "

испанские броневики красивее. Украинские - максимум шушпанцеры, либо, в лучшем случае, - перемогомобили :)