Перейти к публикации

Purmo

Участник
  • Публикаций

    45
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Purmo

  1. 1 час назад, Turbo4x4 сказал:

    Я уже показывал точилку для топоров от Сергея Тамтек-

     

    Опробовав её, я естественно задумался над расходом абразива при заточке с формированием спусков- топороманьяки меня поймут, редко встретишь старый топор с неубитыми дественными спусками. Естественно, мы тут говорим о плоских спусках для плотницких топоров- линза для валочного получается сама собой )))))

    Начались сложные мыслительные процессы- я уже показывал приспособу от Бош, превращающую мою ленточную машинку от него же в лентошлифовальный станок, были и варианты от Антона из Топорсиб по установке ЛШМ вертикально и регулировке угла упором и наклоном головы топора.

    Начался конфетно-цветочный период период эскизов и набросков.

    Вот самые первые, неоформленные ещё мысли-

     

    А вот уже почти то, что в результате вышло.

     

    Конструктивно предполагалось сделать некое ухо, посредством которого ЛШМ крепилась бы к штанге устройства.

    Главная идея- сохранение постоянного угла спусков после подъёма и опускания машинки- например для контроля степени съёма.

    Оказалось, что крепиться в моей машинке вообще не к чему, и Сергею пришлось фрезеровать верхнюю пластину сложной конфигурации вместо верхней крышки ЛШМ, с креплением на винты корпуса. Сама пластина остаётся и не мешает, при использовании ЛШМ в быту ухо можно отвинтить (Спасибо Сергею за эту опцию, а то бы пришлось покупать ещё одну машинку для дома )))

    Итак, ТЗ скинуто, машинка отдана на вскрытие, и я собрался ждать. Но ждать пришлось недолго, как я не уговаривал Сергея растянуть удовольствие )))

    Сразу оговорюсь- такая длинная штанга это моя блажь- у меня есть рабочий стол такой ширины ))

     

     

    В процессе разработки добавились разные улучшайзинги и ноухау- например, амортизатор для поддержания машинки на весу- как-никак она весит 4.2 кг! А с этим амортиком у неё практически "нулевая плавучесть". Крепление амортизатора на штангу настраиваемое- для регулировки высоты зависания

     

    Также Сергей сделал поворотный узел, позволяющий поворачивать ЛШМ вместе со штангой на 40-45 градусов вправо и влево- если РК у топора дугообразная, как скажем, на карвинге.

     

     

    Оранжевая рукоять имеет способность фиксироваться в любом положении при затянутом болте- чтобы крюк не мешал при работе.

     

     

    Всё на подшипниках, нижний поворотный узел в основании тоже.

     

    Клеймо производителя тоже вызывает приятные ощущения.

    Непосредственно при работе контакт ленты со спусками выглядит так:

     

     

    Теперь жду-не дождусь, когда можно будет опробовать девайс с жёлтым кубитроном. Топоров у меня с убитыми спусками- не счесть, теперь главное не переусердствовать, а то появится сотня-другая новых подпорок под дверь )))))

     

    Спасибо! Полезная информация.

  2. 33 минуты назад, Turbo4x4 сказал:

    Олег, ёлочка вроде твоя?

    Как раз с Rusknife хотел перепостить фото, не знал, как подписывать. И нашел свои.

    В теме были отличные чехлы на финские топоры SA. Редко увидишь такое. Или вообще нереально.

  3. 4 часа назад, Turbo4x4 сказал:

    Отличный экземпляр. На клейме обнаружил бюст императора и буквы Б.М. АЛЕКСАНДРА-2-го.. Божьей милостью?

    Спасибо! Еще у меня есть такой Billnäs Имперского периода. Форма очень похожа. Топор 1905 года. Вес 600 граммов и режущая кромка - 130 мм.

    IMG_6746Inet.jpg

    IMG_6754Inet.jpg

  4. спасибо! увидел его в антик лавке в Лахти. Схватил и бежал :) Ручке явно много лет, но с моим опытом мне трудно судить. Думаю, ее когда-то меняли. Но хранение было очень хорошее! Только не понимаю, зачем запил сделали?

×
×
  • Создать...

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.