Перейти к публикации
    • advertisement_alt
      advertisement_alt
    • advertisement_alt
      advertisement_alt

ставил

Классные у них тачки.

Рекомендованные сообщения

6 часов назад, Северянин сказал:

за оку японскую

ока японская - это коротыши kei car.

 

при всём уважении, но джимни, даже kei car, это небольшой джип. На раме и мостах. С понижайкой. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Антон, может я чего то и не понял....но зачем нужен маленький джип за 3 ляма, если можно взять большой джип за три ляма? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сузука лям стоит. 

 

три стоит здоровущий трактор Toyota land cruiser 70

2262.970.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

за несколько дней до официальной презентации в сеть утекоа брошюра по Suzuki Jimny Sierra. 

 

Чем интересно? 

ну это считай праворульный вариант международного Jimny

 

Коробчонка забавная получилась. В стиле ретро :)

кого как - а меня радует. 

 

пара комментариев :

Интерьер мне нравится. A la 1980гг. 

 

геометрия неплохая. Если поставить колёса чуть больше - будет даже чуточку лучше. 

 

забавные зеркальца, которые показывают колёса. Эконом-вариант камер кругового обзора :)

 

бак как был 40л, так и остался :( Канистра - необходимый аксессуар ;(

 

расход топлива заявлен примерно 7,5л/100км. для версии с автоматом. 

у прошлой версии заявляли примерно 10 (по факту примерно 12). Неплохо. 

 

в целом - мне железка нравится. Второй машиной буду смотреть. 

p1.jpg

p2.jpg

p3.jpg

p4.jpg

p5.jpg

p6.jpg

p7.jpg

p8.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мурашки по спине...Но верится с трудом. Понимаю что можно отточить тренировками, но, как понимаю, аттракцион с  желающими из толпы(пассажиры)...вес "динамичной" машины  всегда разный, отрепетированные "шаблоны" и положение "статичной" машины нужно будет всегда корректировать...В общем сомневаюсь(имхо)

Изменено пользователем gkeu

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 02.07.2018 в 02:34, ant-tv сказал:

в целом - мне железка нравится. Второй машиной буду смотреть.

Мне тоже внешне нравится. Хотел даже брать когда-то.

Но залез, посидел в нем, понял, что - нет.

Очень уж он тесный. Сиденье пришлось до упора назад сдвигать, чтобы залезть, с боков тоже зажат.

Изменено пользователем Ozone

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Ozone сказал:

 

Очень уж он тесный. 

Так почти квадроцикл же...с крышей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, gkeu сказал:

Так почти квадроцикл же...с крышей.

В квадроцикле хоть локти в стороны можно расставить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Джимнику еще нужно приделать рукоятки спереди и сзади, как носилки...Если не проехать, то взяли вдвоем спереди и сзади и перенесли куда нужно.:)

А вообще машинка супер. Общий вес, развесовка, схема привода, база, клиренс, делает ее серьезным проходимцем. Серьезнее многих серьезных. ;) + низкий расход бенза, что сейчас становится немаловажным.

Изменено пользователем gkeu

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Японии начались продажи Джимни. Официальное видео:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

360^o

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хм, а на видео мне машинка больше понравилась чем на фото. Прикольный карапузик. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

36856424_2211163788911583_3393185448451899392_o.jpg

36843943_2211164462244849_1926809564066349056_o.jpg

Изменено пользователем ant-tv

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На древесном угле..

28456562507_9954ef9224_c.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Были и чисто на дровах ;):) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Газгены...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну,почти тачка :)

Везет?Везет.

Едешь? Ага.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

автодомик :)

38683613_1737547156370773_6265866314267492352_n.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто нибудь видел такой УАЗик?

 

13_page.jpg

2760.jpg

2760_gr01.jpg

2760_gr09.jpg

5.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А такую "буханку"?

 

 

2.jpeg

56300bf616839.jpeg

d801b5eedebe7adab9578e13c2ddd4c2.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так вот ты какой...папа "камаза":)

http://kramtp.info/novosti/byvalo/full/13569

orig (7).jpg

Изменено пользователем gkeu

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В рамках Международного форума "Неделя национальной безопасности" российский производитель представил ряд интересных новинок.

Одним из самых интересных автомобилей на экспозиции Горьковского автозавода стал внедорожный микроавтобус Соболь 4×4, кабинный модуль для которого позаимствовали у ГАЗели NEXT. Пока это даже концепт, а не прототип, а его будущее зависит от потенциального спроса, который еще предстоит определить. Хотя, выглядит современно и интересно.

sobol-4x4

Кстати, новый Соболь 4×4 отличается индивидуальным дизайном передней части, тогда как у предыдущих ГАЗели и Соболя дизайн был идентичным. Индивидуальные черты у концептуального Соболя 4×4 обеспечивает новая головная оптика в сочетании с радиаторной решеткой, капотом и передним бампером со значительно уменьшенными углами въезда и съезда. Кроме того, колесная база у новинки равна 3 185 мм, а у предшественника – 2 760 мм. Это должно положительно сказаться на ездовых характеристиках машины.

Полноприводный Соболь 4×4 получил сплошное боковое остекление и более простую, но более надежную распашную дверь сбоку, а не сдвижную конструкцию, как ранее. Салон автомобиля способен вместить до шести человек, включая водителя, а в багажное отделение можно упаковать до 800 кг груза.

В распоряжении водителя теперь удобный джойстик с троссовым приводом переключения, позаимствованным у линейки NEXT, а не громоздкий рычаг «механики». Внедорожный Соболь 4×4 также имеет подключаемый полный привод и понижающую передачу, блокировки дифференциалов переднего и заднего мостов, правда раздаточная коробка работает теперь под управлением электроники, а на замену крестовинам переднего моста пришли ШРУСы. У концепта также имеется лебедка, встроенная в передний бампер.

sobol-4x4-pickup

Еще одним выставочным автомобилем стал Соболь 4×4 в модификации пикап со сдвоенной кабиной, ранее отсутствующей в линейке ГАЗа. В техническом плане пикап и микроавтобус идентичны, но дизайн пикап разделяет с обычной ГАЗелью NEXT, правда у него есть пластиковая накладка и внедорожный бампер. В основании кузова выполнены различные отделения для хранения предметов, например, инструментов и прочего.

О сроках появления серийных моделей пока ничего неизвестно. Также производитель отметил, что серийные автомобили Соболь 4×4 могут иметь отличия во внешности, технической начинке и комплектации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цена,  большинству, которому эта машина интересна, будет неподъемной... А кому по карману - не интересна. ;) Именно это и покажет изучение спроса. 

Изменено пользователем gkeu

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Немецкие любители олдтаймеров облизываются. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×